Dokuz Eylül Üniversitesi Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü’nden Prof. Dr. Muhammet Duman ve bilim ekibi, yüksek çözünürlüklü sonar ve hassas sismik sistemler ile 42 metre derinlikte gemiyi görüntüledi.
İzmir’de batmıştı
Türk denizciliğinin en önemli deniz kazalarından biri olarak tarihe geçen S/S İnebolu genç Türkiye Cumhuriyeti’nin yolcu ve yük vapuruydu. 103 yolcu ve 38 mürettebat ile birlikte Mersin-İzmir-İstanbul seferini yaptığı 11 Kasım 1935 gecesi Urla ile Kilizman arasında fırtınaya yakalanan gemi, su alarak batmıştı. Antalya Limanı’ndan kalktığından beri yaşadığı denge sorunu yüzünden batarak sulara gömülen gemiden 122 kişi kurtarılırken, 2’si mürettebat 19 kişinin hayatını kaybetmişti. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin sürdürdüğü yüzülebilir körfez çalışmaları sırasında körfezin derinliklerinde araştırma yapan bilim insanları, 84 yıl sonra bu tarihi gerçeği ortaya çıkaran bir keşfe imza attılar.
Dalgıçlar görüntüleyerek tarihi aydınlatır
Dokuz Eylül Üniversitesi Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü’nden Prof. Dr. Muhammet Duman ve bilim ekibi denizde yaptıkları yüksek çözünürlüklü sonar ve hassas sismik sistemler ile 42 metre derinliğinde bir gemi enkazı belirledi. Bilim ekibinden Araştırma Görevlisi Dr. Tarık İlhan, Dr. Öğretim Üyesi A. Hüsnü Eronat, Araştırma Görevlisi Dr. Erkin Altunsaray’ın topladığı veriler üzerinde ayrıntılı çalışmalara, Kılavuz Kaptan Uluç Hanhan tarihsel katkı bilgi sağladı. Çalışmalar biraya getirilince batığın İnebolu’ya ait olduğu ortaya çıktı. Keşfin cumhuriyet tarihi denizciliği için çok önemli olduğunu ve elde edilecek verilerin o günlere ışık tutacağını söyleyen Prof. Dr. Muhammet Duman, Milliyet’e açıklamalarda bulundu. Prof. Dr. Duman, “Tamamen sonar ve sismik verilerine dayalı olarak yapılmış bu tahminin, görsel açıdan da kanıtlanması gerekmekte. Ne yazık ki ülkemizde deniz bilimlerine verilen önemin yetersizliği nedeniyle deniz tabanında bulunan kültürel varlıklarımızın araştırılması, tespiti ve korunması olanaklarından yoksunuz. Umarım bu keşif deniz bilimlerinin geleceği için yeni adımlar atılmasına sebep olur. Derin su dalgıçlarının görüntülemesiyle İnebolu gemisinin tarihi aydınlanacak” dedi.
Deneyimli Kaptan Uluç Hanhan ise, genç Türkiye Cumhuriyeti’nin kısıtlı olanaklarıyla satın aldığı bu geminin yıllar sonra keşfinin tarihsel değerlerimize sahip çıkmak adına önemli olduğunu belirtti. Hanhan, “Bilimin, yerel tarihle buluştuğu İnebolu batığının keşfi, farklı disiplinlerin işbirliğiyle harika sonuçlar ortaya çıkabileceğini gösterdi. Bu keşif, buna benzer araştırmalar konusunda bizlere güç verirken denizin altındaki kültür mirasımızın korunması için bize güç verdi” dedi.
“İnebolu ismi gemiye verilmeli”
Kastamonu’nun İnebolu ilçesinde yaşayan yerel tarih araştırmacısı Mustafa Fakazlı ise, “Türk denizcilik tarihi için önemli olan bu keşif şehrimiz için de çok önemli. 22 insanın hayatını kaybetmesine çok üzüldük. İnebolu isminin bundan sonra başka gemilere verilmesini çok isteriz. Çünkü ilçemizde her evden bir deniz şehidi çıkmıştır. İnebolu bir deniz şehridir ve Atatürk, kurtuluş rotasında 17 Mayıs 1919’ da Bandırma Vapuru ile şehrimize uğramış, fırtına nedeniyle sahile çıkamamıştır. Kuvay-i milliye tarihinde vazgeçilmez yeri olan ilçemizin adını taşıyan geminin suyun altında bulunması bizi mutlu etti.” dedi.
