Sualtı Dünyası Haberleri

Deniz kültürü ve su altı mirasıyla ülkemizin örnek kenti Bodrum, kucakladığı ikonik bir geminin tarihe ve kültüre kazandırılması için tarihi bir mücadele veriyor. Bir deniz efsanesi olarak, 1937 yılında Almanya’da genç Türkiye Cumhuriyeti donanması için dalgıç teknesi olarak inşa edilen ve T.C. Güven adıyla hizmet veren Deniz Büyücüsü için kritik bir dönemece gelindi. Gemiyi 1987 yılındaki emekliliğinden sonra satın alarak yaklaşık 40 yıl boyunca büyük bir özveri ve aşkla koruyan, orijinal dokusunu bozmadan restore eden Aydoğan Acarer’in hayatını kaybetmesinin ardından, denizseverler geminin Bodrum’da müze gemi olarak kalması için çalışmalarını yoğunlaştırdı.

Türkiye’nin önde gelen su altı fotoğrafçılarından ve İmbat Sualtı Görüntüleme Merkezi’nin kurucusu Bülent Şelli, dalış tutkusunun 30. yılını suyun altında kutlayarak, denizlere olan bağlılığını bir kez daha taçlandırdı. Sualtı tutkunlarının en çok olmak istedikleri yer olan derinliklerde büyük bir buluşma gerçekleştiren Bülent Şelli, Ayvalık’ın eşsiz sularında, bir ömürlük emeğin ve deniz tutkusunun simgesi haline gelen o anları ölümsüzleştirmek istedi. Şelli’nin kariyerindeki 30 yıllık birikimi kutlamak adına gerçekleştirilen bu özel dalış, Ayvalık’ın kristal netliğindeki derinliklerinde, su altı dostları ve öğrencileriyle birlikte yapıldı.

1915 yılında yaşanan Çanakkale Savaşları’nın su altındaki sessiz tanıkları, artık zamana ve doğanın yıkıcı etkilerine karşı daha güçlü. Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı tarafından yürütülen ve denizcilik literatürüne “Derin Miras” olarak geçen proje kapsamında, savaş batıkları katodik koruma teknolojisiyle korozyona (paslanmaya) karşı zırhlandırılıyor. Tarihi savaş gemisi batıklarının korunması için uygulanan proje, deniz suyunun yıkıcı etkilerine karşı geliştirilmiş ileri bir elektrokimyasal koruma yöntemi. Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ve 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu (ÇOK AŞ) iş birliğiyle başlatılan çalışma, batıkların korozyon (paslanma) nedeniyle zamanla yok olmasını engellemeyi hedefliyor. Katodik koruma yöntemi olarak bilinen uygulama ile, korozyon sürecini elektrokimyasal olarak kendine çekerek kendini kurban eden bir alıcının batığın yakınına yerleştirilmesiyle gerçekleşiyor. Dünyada ilk kez bu kadar kapsamlı bir alanda uygulanan bu yöntem ile savaş batıklarının yıpranması yavaşlatılacak.

Saros Körfezi’nde Denizin Altında Mesaj: “İklim Krizi Burada”
Basın Bülteni

İklim değişikliğiyle mücadele için enerji dönüşümü üzerine çalışmalarda bulunan 350 Türkiye, yeni kampanyası Gerçek Sebep: Fosil Yakıtlar kapsamında Saros Körfezi’nde dikkat çekici bir eylem gerçekleştirdi. Dalgıçlar, denizin altında açtıkları “İklim krizi burada” pankartıyla iklim krizinin artık yalnızca geleceğe dair bir tehdit değil, bugün denizlerin altında da gözlemlenebilen bir gerçek olduğunu vurguladı.

İnsanlığın deniz altındaki o büyüleyici, sessiz dünyayla tanışmasının üzerinden yıllar geçti ama o dünyaya duyulan tutku hiç azalmadı. Bugün, suyun altını kendilerine ikinci bir ev olarak görenlerin, deniz sevdalılarının ve profesyonel/amatör tüm sualtı kâşiflerinin ortak günü. Efsanevi deniz kaşifi, bilim insanı ve modern dalgıçlığın babası sayılan Kaptan Jacques-Yves Cousteau, 11 Haziran 1910 tarihinde Fransa’nın Gironde bölgesindeki Saint-André-de-Cubzac kasabasında doğmuştu. Bugün onun doğum ve aynı zamanda 11 Haziran Dünya Dalgıçlar Günü!

Maldivler’in Vaavu Atolü’nde mahsur kalarak hayatını kaybeden İtalyan dalgıçların cansız bedenlerini, 50 metre derinlikteki dar dehlizlerden çıkaran Finli mağara dalgıçları Sami Paakarinen, Jenni Westerlund ve Patrik Grönqvist, İtalya Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella tarafından “Liyakat Nişanı Şövalyesi” unvanıyla ödüllendirildi.

Güney Afrika kıyılarında son yıllarda köpekbalığı popülasyonunda gözlenen azalma, deniz ekosisteminin dengesi açısından endişe yaratıyor. Güney Afrika Ulusal Biyoçeşitlilik Enstitüsünün (SANBI) Nisan 2026’da yayımladığı son rapora göre, ülke sularında yaşayan 191 köpekbalığı türünün 82’si yok olma tehdidi altında bulunuyor.

Dünya Okyanus Günü rekor sıcaklıklar, deniz seviyelerinin yükselmesi ve deniz ekosistemlerindeki bozulma gibi devam eden sorunların gölgesinde kutlanacak. Yılın devamında beklenen ‘‘süper’’ El Niño olayının da iklim değişikliğinin okyanuslar üzerindeki olumsuz etkilerini daha da artırması bekleniyor. Ülkeler ise bu etkilerin sebep olduğu kayıp ve hasarların giderilmesi, uyumun ve dayanıklılığın artırılması için gereken yatırımlara finansman bulma konusunda giderek artan bir baskı altında.
Denizel biyolojik zenginliğiyle bilinen Akdeniz Havzası, yerel türlerin çoğunun tehdit altında olduğu bir sıcak nokta artık. Daha şimdiden taş mercanlar, yılan balıkları ve vermetid terasları; ani sıcaklık değişimlerinden, tuzlanmadan ve ani yağışlardan etkilenerek kırılgan hâle gelmeye başladılar.

8 Ocak’ta yaşanan fırtınanın izlerini silmek ve Marmara Denizi’ne nefes aldırmak için kolları sıvayan deniz sevdalıları, rekor bir katılımla Tuzla’da sualtı temizlik hareketi başlatıyor. Dünya Çevre Günü, Dünya Okyanus Günü ve Marmara Denizi Günü’nü bir araya getiren anlamlı etkinlikte, Türk denizciliğinin efsane ismi Sadun Boro da vefatının 11. yılında anılacak. 30’dan fazla dalgıç Tuzla sahilinde batan 22 teknenin deniz ekosistemine verdiği zararı engellemek için dalış yaparak, katı atıkları mümkün olduğunca toplayacak. Etkinlik Tuzla Belediyesi’nin ev sahipliğinde ve Derinlere Saygı Dalış Topluluğu’nun organizasyonuyla gerçekleşecek.

Maldivler Dalış Faciası- 14 Mayıs 2026’da Maldivler’in Vaavu Atolü bölgesindeki Dhekunu Kandu / Devana Kandu mağara sisteminde meydana gelen kazada 5 İtalyan dalgıç ve daha sonra kurtarma operasyonuna katılan 1 Maldivli asker yaşamını yitirdi. Yetkililerin yayımladığı nihai değerlendirmeye göre kazanın ana nedeni “trajik insan hatası”, yetersiz teknik hazırlık ve uygun olmayan mağara dalışı ekipmanı kullanılması olarak belirlendi. Beş deneyimli İtalyan dalgıcın Hint Okyanusu’nun derinliklerinde kaybolmasının üzerinden neredeyse iki hafta geçtikten sonra, Maldivler’deki yetkililer davayı resmen kapattı. Polis ve denizcilik müfettişleri, ülkenin tarihindeki en ölümcül tek dalış olayı haline gelen bu olayda neler olup bittiğini ayrıntılarıyla anlatan 187 sayfalık kapsamlı bir dosya yayınladı. Finlandiyalı mağara dalgıçlarının hazırladığı rapor kamuoyuyla paylaşıldı.