1. Haberler
  2. Genel
  3. Karadeniz’de serseri mayın tedirginliği

Karadeniz’de serseri mayın tedirginliği

Dünyanın gündeminden düşmeyen Rusya’nın Ukrayna’yı işgaliyle Karadeniz’de büyük yara alan uluslararası deniz ticareti, önceki gün Rusya Federal Güvenlik Servisi (FSB) tarafından yapılan mayın açıklamasıyla daha da sorunlu hale geldi. FSB, Karadeniz’in kuzeyindeki Odesa limanı açıklarına döşenen mayın hatlarında kopma yaşandığını belirtirken bölgedeki gemilerin dikkatli olmasını istedi. Açıklamanın Rusya tarafından yapılması ticari gemi sahiplerini ve Türk yetkilileri endişeye sürüklerken Türk donanmasında mayın tarama gemisi komutanlığı yapan Emekli Albay Alp Kırıkkanat, gelişmeleri yorumladı. Kırıkkanat, “420 tane olduğu iddia edilen demirli mayının tellerinin söylendiği gibi akıntıyla kopması mümkün değil. Haber doğruysa ya teller kesilmiştir ya da donanım hatası vardır. Rusya kaynaklı haber, limanlara askeri ve ticari gemi trafiğini zorlaştırma ve caydırma amacı da taşıyabilir. Ancak resmî açıklama olduğu için dikkate alınmalı” dedi. Karadeniz’de yük gemisi işleten armatörlerden Nadir Özsoy ise açıklamanın şimdiden psikolojik etkisi olduğunu düşen ticari gemi trafiğinin daha da azalacağını çünkü gemi insanlarının bölgeye gitmek istemeyeceğini belirtti. Öte yandan bağımsız kalan bir mayının Türk karasularına ulaşmasının en az 25 gün alacağı ve ilk görüleceği yerin ters akıntı nedeniyle Trakya açıkları olduğu öğrenildi. Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın da bu yönde çalışmalara başladığı vurgulandı.

featured
Google'da Abone Ol
0
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Rusya Federal Güvenlik Servisi (FSB) Açıkladı

Rusya Federal Güvenlik Servisi (FSB), Ukrayna harekatıyla birlikte Ukrayna deniz kuvvetlerinin Karadeniz’de 3 limanın açığına döşediği mayın hatlarında kopma yaşandığını belirten açıklamasıyla dünyayı tekrar endişeye sürükledi. FSB, “Rusya tarafından özel bir askeri operasyonun başlatılmasının ardından Ukrayna Donanması; Odessa, Ochakov, Chernomorsk ve Yuzhnyy limanlarına ve açıklarına yaklaşık 420 eski tip mayın tarlası oluşturdu. Bu mayınlar 20. Yüzyılın ilk yarılarında üretildi. Fırtınalı koşulların başlamasıyla birlikte denizin dip ankrajlarına bağlanan kablolarda kopmalar meydana geldi. Karadeniz’in batı kesiminde mayınlar rüzgâr ve akıntıların etkisiyle serbestçe hareket etmeye başladı” açıklamasını yapınca, Türk Dışişleri Bakanlığı ve Deniz kuvvetleri Komutanlığı harekete geçti.

Türkiye ile arasında sadece 700-800 km mesafe bulunan limanların önünde mayınların dolaşma ihtimali üzerine Türk Deniz Kuvvetleri Seyir, Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığı bir açıklama yaptı. Seyir Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığı, Türk gemilerini, “Odessa, Ochakov, Chernomorsk ve Yuzhnyy gibi Ukrayna limanlarından ayrılıp sürüklenerek İstanbul Boğazı ve Akdeniz’e kadar ulaşabileceği iddia edilen mayınlara karşı uyarırken ‘keskin gözcülük’ yapılmasını tavsiye etti. Seyir tehlikesine dikkat çeken daire başkanlığı, “Sürüklenen mayınlara/mayın benzeri cisimlere ilişkin tespitlerin ivedilikle Türk Radyo’ya, ana arama kurtarma koordinasyon merkezine, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na ve Sahil Güvenlik Komutanlığı’na bildirilmesi rica olunur.” dedi.

Rusya Federal Güvenlik Servisi uyarısı ciddiye alınmalı

Mayın tarama gemisi eski komutanı Emekli Deniz Albay Alp Kırıkkanat, “50 metre derinliğe kadar atılabilen YM tipi ve 20 kg TNT tipi patlayıcıyı barındıran demirli mayınların döküldüğü ancak tellerinden koparak sürüklendiği yönünde haberler var. Ukrayna’nın 420 adet demirli mayını dökebilecek imkânı kısıtlı. Ukrayna’nın an itibarıyla mayınlara karşı tarama harekâtı yapması mümkün gözükmüyor. Ters giden olumsuz bir durum Ukrayna’nın üzerine mi atılmaya çalışılıyor? Ukrayna kıyılarını savunmak için döktüyse, amfibi harekâta engel olabilecek çoğunlukla Rus AMD serisi sığ suya da dökülebilen manyetik ve/veya akustik dip mayınları tercih etmiştir. Ama dip mayınlarının 1-1,5 ton ağırlıkları nedeniyle sürüklenmeleri mümkün değil. Sığ suya dökülen Batı kaynaklı hafif dip mayınları da olabilir. Gerçek ya da değil, Ukrayna kaynaklıysa NATO Daimî Mayın Deniz Görev Grubu’nu bölgeye çekmek için yapmış olabilirler.  Ancak bunun politik ve askeri riski çok yüksek. NATO desteğini bu şekilde almaları zor.” dedi.

 

Kırıkkanat, “Haber doğruysa o zaman sürüklenen demirli mayınlar özellikle gece seyirleri açısından riskli. Sürüklenen demirli mayınlar gündüz şartlarında zor da olsa havadan ve denizden görülebilir. Gemilerce hafif silahlarla uzaktan imha etme yoluna gidilebilir. Uzman ekiplerle yedeklenerek sahile emniyetli yere götürülebilir. Rusya kaynaklı resmi haberler, limanlara askeri ve ticari gemi trafiğini zorlaştırma ve caydırma amacı taşıyabilir ancak dikkate alınmalı” diye konuştu.

Kaptan Nadir Özsoy

Armatörlerin tedirginliği arttı

Karadeniz’de yük gemisi işleten armatörlerden Derin Gemi Acentası sahibi Nadir Özsoy ise açıklamanın şimdiden psikolojik etkisinin büyük olduğunu söyledi. Özsoy, “Bölgedeki ticari gemilerde bulunan kaptan ve mürettebat zaten korku içindeydi. Bu açıklama psikolojik etkiyi arttırdı ve bölgeden uzak durmamıza neden oldu. Birkaç gün içinde Romanya’daki gemimiz yükünü tahliye edecek ve dönüşe geçecek. Mahsur kalan gemiler ve yakınlarda patlayan bombalar gemi insanlarını ve armatörleri endişeye sevk etmişti şimdi korku arttı. Karadeniz’de ticari gemi trafiği azalırken gemi insanları bölgeye gitmek istemeyecektir. Bölgede zaten ticari hacim çok düşmüştü. Navlun piyasaları savaştan direkt etkilendiği için Karadeniz tercih edilmiyordu. Mayın korkusu bölgeye seyir yapan armatörleri 2 kat daha uzaklaştıracaktır. Artık bölge ülkelerinden ve devletimizden içimizi rahatlatacak haber bekliyoruz. Tehlikeyi bertaraf edecek donanmamızın gücüne inanıyoruz.” dedi.

Doğruysa 14 Nisan’dan sonra Trakya kıyılarına dikkat

Öte yandan bağımsız kalan bir mayının Türk karasularına ulaşmasının en az 25 gün alacağı öğrenildi. Karadeniz’deki akıntı sisteminin ters olduğu belirlenirken mayınların 14 Nisan’dan sonra Trakya açıklarında görülebileceğinin düşünüldüğü, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın da bu yönde çalışmalara başladığı öğrenildi. Öte yandan Türk donanmasında Aydın sınıfı 6 tam donanımlı mayın avlama gemisi bulunuyor. TCG Alanya, TCG Akçay ve TCG Anamur gibi gemiler gelişmiş sonarıyla 400-600 metre mesafeden mayınları tespit ediyor. Mayınlar PAP insansız sualtı cihazları ve mayın harbi dalgıçları ile bertaraf ediliyor.

Karadeniz’de serseri mayın tedirginliği
0







Giriş Yap

Deniz Kartalı ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!