Türk denizciliğinin yaşayan hafızalarından biridir Kaptan Refik Erdoğan. Türk denizciliğinin efsane beybabası Kaptan Refik Akdoğan’ın yüzüncü doğum gününün Türk Kabotaj Hakkı’nın 100. Yılına denk gelmesi ise eserimize ayrı bir anlam katıyor. Refik kaptanı sadece kırılması zor bir rekor süreyle tamamladığı meslek hayatıyla değil, yazdığı eserlerle, yetiştirdiği denizcilerle anlamak gerekiyor. Ulusal kurtuluş savaşımızın kahraman gemisi Alemdar’ın son kaptanı olan Beybaba Refik Akdoğan, Kuvayi Milliye ruhuyla rota tuttuğu denizlerden elde ettiği tecrübelerle üretmeye ve bir deniz feneri gibi yol göstermeye devam ediyor. Refik Erdoğan’ın anlattıkları yalnızca bir meslek hikâyesi değil; aynı zamanda Cumhuriyet’in denizlerde kurduğu egemenliğin, Türk denizcilerinin yetişme hikâyesinin ve unutulmuş denizcilik miraslarının da bir anlatısı.

Türk denizcilik tarihinin efsanevi ismi, teknesi Kısmet ile dünyayı dolaşan ilk Türk denizcisi Sadun Boro, 98. doğum gününde Rahmi M. Koç Müzesi’nde düzenlenen özel bir panelle anıldı. Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu tarafından “Onun Rotasında, Denizcilik Tutkuyla” temasıyla gerçekleştirilen buluşmada, Türk amatör denizciliğinin günümüzdeki en büyük sıkıntılarından biri olan barınma ve bağlanma sorunları tüm yönleriyle ele alındı.

Ambrey ve Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından paylaşılan son veriler, Karadeniz havzasındaki ticari gemilerin ve denizcilerin karşı karşıya olduğu tehlikenin boyutunu gözler önüne serdi. Yılbaşından bu yana Karadeniz’de 570’ten fazla gemiye saldırı düzenlendiği, çatışmalar ve güvenlik riskleri nedeniyle en az 40 denizcinin hayatını kaybettiği bildirildi.

255 tekne ve 185 firmayla ikinci yılında uluslararası yatçılık dünyasının önemli buluşmalarından biri haline gelen Bodrum Boat Show, 25 binden fazla ziyaretçiyi ağırlayarak tamamlandı. 15-20 metre arasındaki tekneler ile 30 metre üzerindeki lüks yatların yoğun ilgi gördüğü fuarda, dört model Türkiye prömiyerini gerçekleştirdi. Organizasyonun ardından gelecek yılın hazırlıklarına başlayan ED Fuarcılık, uluslararası markalardan yeni katılım talepleri almaya başladı.

Uluslararası deniz hukuku dalında Türkiye’nin başarılı temsilcilerinden Esenyel Hukuk Bürosu, deniz üzerinde yaşanan problemlerin çözümünde daha hızlı karar almak için meslek içi eğitimlerine devam ediyor. Hukuk bürosunun genç avukatları, Türk gemi kurtarmacılığının duayen ismi Kaptan Ömer Asmalı’nın bilgilendirme seminerleriyle deneyimlerini arttırdı. 36 yıl Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nde çeşitli görevlerde bulunduktan sonra gemi kurtarma uzmanı olarak emekli olan Kaptan Ömer Asmalı, “Birçok meslek birbiriyle bağlantılı hatta birbirlerinden beslenmektedir. Hayatımızın neredeyse bütün alanlarına giren hukuk sistemi ve dolayısıyla hukuki konular günümüzde deniz üzerindeki sorunların çözümünde de en büyük argümandır. Deniz hukuku alanında uzmanlaşan genç ve idealist avukatlarla deneyim ve bilgilerimi paylaşmak bana gurur verdi” dedi. Esenyel Hukuk Bürosu kurucusu Avukat Selçuk Esenyel ise, “ Hukuk sürekli kendini geliştirmeyi gerektirirken, dünya jeopolitiğinin vazgeçilmezi deniz hukuku konusunda alanında yetkin isimlerle çalışmak bizim için büyük bir ayrıcalık.” dedi.

Bodrum Boat Show, ikinci yılında ulaştığı büyüklükle uluslararası yatçılık dünyasının dikkatini Bodrum’a çevirdi. 14-18 Ekim tarihleri arasında Bodrum Limanı’nda düzenlenen fuarda, 5 metreden 55 metreye kadar değişen boylarda 255 tekne ve 500’ün üzerinde marka ziyaretçilerle buluşuyor. Bodrum’un dünyaca ünlü geleneksel tekneleri olan guletler bu yıl ki fuarda adeta gövde gösterisi yaptı. Aynı anda 12 Bodrum guletinin buluştuğu fuarda eskinin nezaketi ile yeninin rahatlığı harmanlandı. Geçmişi M.Ö. 2000’li yıllara dayanan Karya medeniyetinin başkenti Bodrum’dan Akdeniz’e yayılan guletlerin modern örnekleri süper ve mega yatların yanında deniz severlerin ilgisine sunuldu.

Sualtı bilimleri, dalış teknolojileri ve deniz araştırmaları alanında Türkiye’nin en köklü buluşmalarından biri olan Sualtı Bilim ve Teknoloji Toplantısı (SBT), bu yıl 27. kez kapılarını aralamaya hazırlanıyor. 1996 yılından bu yana düzenelenen ve akademi, kamu, özel sektör ile dalış camiasını aynı ortak platformda buluşturan geleneksel etkinlik, denizcilik ve sualtı dünyasının güncel gelişmelerine ışık tutacak.

Novorossiysk Limanı yakınlarında Ukrayna’ya ait drone’ların hedefi olan Aroyat isimli kuru yük gemisinde çıkan yangın ve yaşanan can kayıplarının ardından en kritik soru yanıt bekliyor: Saldırı anından bu yana kendisinden haber alınamayan 2. Mühendis Erkan Nika nerede?

Denizcilik kültürünün yaşayan mirası ve zamana meydan okuyan tekneler, Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu (KÜDENFOR) himayesinde kurulan Klasik Tekneler Platformu (KTP) öncülüğünde Kalamış’ta buluştu. “Denizde geçmiş bugün ile buluşuyor” temasıyla 9. kez denizseverlerle buluşan klasik tekneler, zarafetlerinin yanı sıra özenle işlenen detaylarıyla denizseverlerin karşısına çıktı. Klasik zarafet yarışının en kıdemlisi 122 yaşında ve 12,84 metre boyundaki Şef yelkenlisi oldu. Neptün II, Yosun, Nesime, Kavruk, DAK/SAR 301, Leylim, Bora VII ve Melmoth II gibi 18 tekne eskinin güzellik yarışındaki yerini aldı. Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu (KÜDENFOR) Kurucusu Amiral Cem Gürdeniz, “Türkiye kıyılarında yaklaşık 150 klasik tekneyi kayıt altına aldık. Bu rakam ilk bakışta önemli görünebilir. Ancak başka ülkelerle karşılaştırdığımızda önümüzde ne kadar uzun bir yol bulunduğu daha iyi anlaşılıyor. Faaliyetimiz sadece mevcut teknelerin listesini çıkarmaktan ibaret değil. Bazen kaybolmak üzere olan bir teknenin haberini alıyoruz. Çevremizdeki denizcileri, koleksiyoncuları ve bu kültüre gönül vermiş insanları harekete geçiriyoruz. Böylece her yıl birkaç teknenin daha yok olmaktan kurtarılmasına vesile oluyoruz. Çünkü kurtarılan her tekne, aslında Türk denizcilik tarihinden kurtarılan küçük bir parçadır.” dedi. Amiral Gürdeniz 2027 yılında gerçekleşecek 10. buluşmayı bir deniz şenliğine dönüştürmeyi amaçladıkları müjdesini de verdi.

Türk balık endüstrisinin en büyük isimlerinden Sagun Grup, Türkiye’nin en kapsamlı ve ilk RAS (Resirkülasyonlu Su Ürünleri Yetiştiricilik Sistemi) yatırımı yapıyor. Group Sagun, yetişkinlik faaliyetlerine ileri teknolojiye dayalı kara sistemlerini eklemeye hazırlanırken, RAS teknolojisini endüstriyel ölçekte Türkiye’de hayata geçirecek öncü kuruluşlardan biri oluyor ve projenin bölgesel ölçekteki en büyük yatırımlardan biri olması hedefleniyor.