İstanbul gibi büyükşehirlerin en büyük sorunu olan trafik, bisiklet ve motosiklet gibi bireysel araçların kullanımını arttırırken Mart ayında hayatımıza giren koronavirüs salgını toplu taşıma araçlarının tercih edilmemesini sağladı. Trafik sorunu kadar salgından korunmak için toplu taşıma araçlarını kullanmak istemeyenlerin ilk tercihi olan bisikletlerin daha uzun mesafe kat etmesi için 4 genç mühendis kafa yordu. Türkiye’deki çeşitli üniversitelerden mezun olan elektrik mühendisi Burak Işık, endüstri mühendisi Emine İlhan, çevre mühendisi Ilgım Altay ve makine mühendisi Eda Işık, çok kullandıkları bisikletlerin şehir içinde daha çok işe yaraması için bir proje geliştirdi. Özellikle yokuşlu yollarda seyahat eden bisikletlilerin sorunlarını çözmek isteyen 4 mühendis eski bisikletleri elektrikliye çeviren dünyanın en küçük dönüşüm cihazını geliştirdi. Tüm üniversitelilere ve girişimcilerin projelerine destek veren İTÜ Çekirdek’in Maslak’ta ki laboratuvarlarında Byqee adlı bir dönüşüm cihazı geliştiren gençler, birbiri ardına sipariş alıyor.
“30 km gidiyor 3 saatte şarj oluyor”
Herhangi bir bisikleti elektrikli bir araca dönüştüren bataryayı satışa çıkaran genç mühendisler, pek çok kolaylıkla piyasadaki benzerlerinden ayrılmasını sağladı. Böylece çevreci bir çözümle eski bisikletleri değerlendiren mühendislerden Burak Işık, “Geçmiş iş tecrübelerimiz arasında TCG Alemdar’ın bataryaları da bulunuyor. Piyasadaki örnekleri 5 kg’a kadar çıkarken biz 1,2 kg’a kadar düşürerek sırt çantasında yük olmayacak bir ürün yaptık. Hepimiz bisiklet tutkunu ve meraklısıyız. Önce kendi bisikletlerimizde deneyerek hatalarımızı gördük ve kendimizi geliştirdik. Kolayca taşınabiliyor ve 3 saat içinde şarj edilebiliyor. Metroya kadar bisikletiyle gelen bir İstanbullu sırt çantasına koyduğu bataryayı işyerinde şarj edebiliyor. Pedal desteği ile 30 km kadar menzil sağlayabiliyor” dedi.
“Hedefimiz güneş enerjisiyle bisiklet dönüştürücü”
Gidona takılı faz koluyla yol alındığını ve pedal çevrilince akünün kendini doldurduğunu belirten Işık, “30 km’nin İstanbul içinde işyerine ulaşma menzilinde yani yeterli olduğunu düşündük. 2 bin 750 TL’ye tüm bisikletleri elektrikli bir araca çeviriyoruz. Çok sipariş alıyoruz, çünkü şehir içinde artık bisiklet çok tercih ediliyor. Toplu taşıma kullanmak istemeyen özellikle 25-35 yaş arası çalışanlar ürünümüzü istiyor. Bisiklet kullanımı arttıkça ürünümüz de ilgi görecek” diye konuştu. Türkiye’de yeterli satış rakamına ulaştıktan sonra ürünü yurtdışına açmayı hedeflediklerini belirten Işık, “Bir sonraki planımız güneş enerjisiyle şarj edilebilecek bir sistemle bisikletleri dönüştürmek. Hem eski bisikletler değerlendiriliyor hem karbon salınımı sıfırlandığı için çevre dostu bir teknoloji ile hizmet veriyoruz” diye konuştu.
Otomobillerin Çevreye Verdiği Zararı Düşürecek
Byqee ekibinden endüstri mühendisi Emine İlhan ise, dünyada araba yolculuklarının yüzde 40’ından fazlasının 5 km’den az mesafeler için yapıldığını hatırlattı. Bu yolculukların çoğunluğunun tek kişi ile gerçekleştiğini bunun da trafiği ve karbon salınımını arttırdığını belirten İlhan, “Oysaki elektrikli bisikletlerle bu kısa mesafeli yolculuklar daha sağlıklı daha çevreci oluyor. Elektriğin sıfır emisyonlu gücüyle seyahat etmek çok konforlu. Gelin dünyamıza hep beraber daha sürdürülebilir bir seçenek sunalım. Her türden bisikletin elektrikli dönüşümü için çabalıyoruz” diye konuştu. Bisiklet gidonuna yerleştirilen aletin 250W güç üreterek pedala güç aktarımı sağladığı ve bisikleti saatte 25 km hıza ulaştırdığı öğrenildi.
