Türk Deniz Tarihi Haberleri

Dünyanın etrafını yelkenli tekneyle hiç durmadan yarışarak dolaşmayı hedefleyen Ocean Globe’un en genç katılımcıları iki Türk oldu. İstanbul Yeken Kulübü’nün yetiştirdiği Ezgim Mıstıkoğlu ile Derin Deniz Bınaroğlu, Translated 9 isimli tekneyle 8 ayda 28 bin 500 deniz milini geride bırakarak dünya turunu tamamlayan Türkler arasına girdi. Teknelerindeki arızayı tamamlayarak 10 günlük gecikmenin ardından İngiltere’ye ulaşan Ezgim ve Derin www.denizkartali.com’a duygularını ifade etti.
” Yeni Zelanda- Uruguay ve Uruguay- İngiltere etaplarında batma tehlikesi geçirsek te yarışta olmanın heyecanı bizi hep diri tuttu. Cape Horn’u döndükten sonra ciddi fırtınalarla karşılaştık ve teknede çatlaklar oluştu. Falkland adasına sığınmak zorunda kaldık. Tekneyi tamir edip tekrar yola çıktık. Çatlak tekrar açılınca Madeira Adasına sığındık. Her türlü zorluğa rağmen asla vazgeçmedik ve ülkemizin bayrağını her okyanusta dalgalandırdığımız için gurur duyuyoruz”

Savunmasını güçlendirmek isteyen Ukrayna, 2019 yılında Fransa ile Sınır Koruma Devriye Botu üretimi için anlaşma yapmıştı. 20 karakol botunu kapsayan anlaşma uyarınca hazırlanan kargo şiddetli savaşın sürdüğü Karadeniz’e gitmek için Bozcaada açıklarında bekliyor. Rusya’nın Şubat 2022 tarihinde başlattığı savaş sürerken Fransa’nın bir gemiyle kargoladığı karakol botlarını teslim edeceği görüldü. Ukrayna’ya teslim edilmesi için tek doğal yol olan Türk Boğazlar Sistemi’ne girmek için bekleyen Heemskerkgracht isimli Hollanda bayraklı gemideki karakol botlarının üzerindeki yazıların ve numaraların kapatıldığı görüldü. Turkishstraits tarafından görüntülenen gemideki OECA FPB 98 MKI karakol botlarının 2023 Mayıs’ında Ukrayna’ya teslim edilenlerle aynı olduğu belirlendi.

İki kıta arasında 18 deniz mili boyunca uzanan dünyanın en işlek su yolu, 13 Mart 1994 gecesi alevlere teslim olmuştu. Yaklaşık 100 bin ton ham petrolü taşıyan 276 metre boyundaki Nassia tankeriyle kuru yük gemisi Shipbroker’in iki kavak arasında çatışmasıyla turkuaz mavisi Boğaziçi, siyah bir nehre dönmüştü. 31 kişinin hayatını kaybettiği, yakın coğrafyadaki milyonlarca insanı korkutan, deniz ekosistemine büyük zarar veren kazanın ardından başlayan çalışmalarda görev alan Kaptan Ömer Asmalı, yaşadıklarını kitap haline getirdi. “İstanbul’da Alev Kapanı- Nassia Yangını’nın 30 Yıl Sonra Hatırlattıkları” isimli kitap, dönemin gerçekleriyle çıkartılan dersleri aynı anda gözler önüne sererken, İstanbul’un atlattığı tehlikenin büyüklüğü hakkında da bilgi veriyor. Meke Denizcilik, Kuzey Sigorta ve Türkiye Denizcilik Vakfı desteğiyle çıkartılan 96 sayfalık kitap ilgilenenlere ücretsiz veriliyor. Kaptan Ömer Asmalı, “Bu olayı tarihi sorumluluğumuz çerçevesinde hatırlatarak, genç kuşakların geçmişte yaşananlar hakkında gikir sahibi olmasını istedim” dedi. Kitapta 1923 tarihli Montrö sözleşmesinden günümüze uzanan süreçte İstanbul Boğazı’nda meydana gelen kazaların genel dökümü yapılırken, ilk kez yayınlanacak belge ve görsellerle olayın ürkütücü boyutu gözler önüne seriliyor.

Dünya deniz ticaretinde tartışılmaz yeri olan Türk Boğazlar Sistemi, 164 deniz mili(Yaklaşık 280 km) mesafeyle gerçek bir coğrafi zenginlik. Türk Boğazlar Sistemi’nin uluslararası önemini vurgulamak ve tarih boyunca meydana gelen kazaların nedenlerini irdelemek için kurulan İTÜ Türk Boğazları Denizcilik Uygulama ve Araştırma Merkezi yeni bir çalıştay düzenliyor. 26 Nisan Cuma günü Tuzla’daki İTÜ Denizcilik Fakültesi’nde gerçekleşecek konferansta Deniz Kazalarının Oluşumu, Deniz Kazalarına Kılavuz Kaptan Bakışı, AB Projesi Safemod ve Shield Taksonomisi gibi konularda uzmanlar görüşlerini anlatacak. İkinci oturumda ise İMO Kaza Kodunun Ülkemizde Uygulanması, Deniz Kazaları Sonrası Sigorta Süreçleri, Deniz Kazaları Sonrası Hukuku Süreçler konularını uzmanlar anlatacak.

DUMLUPINAR denizaltı gemimiz 4 nisan 1953 gecesi 86 mürettebatıyla birlikte Ege Denizi’nde katıldığı NATO tatbikatından su üzerinde seyir haliyle Gölcük’teki ana üssüne dönüşe geçmişti. Saat 02’10’u gösterdiğinde Çanakkale Boğazı’nın Nara Burnu mevkiinde ilerliyordu. Güvertesine hava almak için çıkan 8 askerimiz, İstanbul yönünden gelen İsveç bandıralı NABOLAND adlı şilebini fark ettiklerinde şiddetli bir çarpışmayla denize düştüler. DUMLUPINAR denizaltı gemimiz ön taraftan büyük yara almış, kısa bir süre içerisinde burun üstü Çanakkale Boğazı’nın soğuk ve karanlık sularına gömülmüştü. Denize düşen askerlerimiz oluşan anafora olağan üstü direnç gösterip kurtulmaya çalışırken NABOLAND ‘dan atılan ışıklı can simitleri ve suya indirilen filikalar yardımıyla hayata tutunabildiler malesef 8 askerimizden sadece 5kişi bu şansı yakalayabildi 3 askerimiz orada şehit oldu. DUMLUPINAR denizaltı gemimiz hızla batarken içeriye dolan sular kahraman askerlerimizi sorgusuz sualsiz yutuyordu. İçeride yaşanan can pazarından kurtulmayı başaran 22 askerimiz kıç torpido dairesine sığınarak kapakları kapatmıştı. Gemimiz 94 metre derinlikte dibe oturduğunda ilk olarak geminin yerini belli edecek olan battı şamandırasını fırlattılar. Gün aydınlandığında şamandırayı fark eden gümrük motoru II. Çarkçısı Selim Yoludüz şamandıranın kapağını kaldırarak telefonu eline aldı.

KARADENİZ DÜNYANIN KALPGAHIDIR

436 bin 402 km’lik alana yayılarak aslında dünya denizlerinin yüzde 1’inden az yüzölçümüne sahip Karadeniz’in dünya jeopolitiğinde yeri her geçen gün yükseliyor. 6 ülkenin kıyıdaş olduğu bu küçük denizin kenarında tarih boyunca medeniyetler kuruldu, pek çok savaş yaşandı, en büyük nükleer çevre felaketi yaşandı hatta dünya kültür sanatının en güzel örnekleri üretildi. Rusya-Ukrayna savaşının 2. yılını doldurmasıyla denge siyasetinin yeniden merkezi olan Karadeniz’i çok iyi tanıyan ve gelişmeleri takip eden Emekli Koramiral Kadir Sağdıç, Gazeteci Gökhan Karakaş’a anlattı.

Milli Savunma Bakanlığı (MSB), 8. Ulusal Antarktika Bilim Seferi kapsamında Antarktika’da seyir haritası üretimi faaliyeti gerçekleştirildiğini duyurdu. Bakanlıktan yapılan açıklamada, “8. Ulusal Antarktika Bilim Seferi (TAE-VIII)”nin Cumhurbaşkanlığı himayelerinde, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı uhdesinde ve TÜBİTAK MAM Kutup Araştırma Enstitüsü koordinasyonunda icra edildiği ifade edildi.

4 OCAK 1881 – Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk’ün Selanik’te dünyaya geldiği iddia ediliyor. 1921...

Küresel ölçekte çok önemli bir mesleği yaparken birçok tehlikeye maruz kalan hatta hayatlarını kaybedebilecek iş kazaları yaşayan denizciler, ellerinden alınan yıpranma hakkını tekrar kazanmak için mücadele ediyor. 2008 yılından itibaren kaldırılan yıpranma hakkının geri gelmesiyle erken emeklilik gibi kazanımlarını tekrar elde etmek isteyen denizcilerin çabası sürerken, Türkiye Denizciler Sendikası bu bilincin gelişmesi için her yıl fotoğraf yarışması düzenliyor. Türkiye’nin ilk profesör unvanlı kaptanı Prof. Dr. Necmettin Akten anısına düzenlenen fotoğraf yarışmasına gönderilen birbirinden değerli 71 fotoğraf saygın jüri tarafından değerlendirildi. Zorlu mesleği yerine getirirken yıprandıkları açıkça belli olan denizcilerin her biri kartpostal gibi olan görüntüleri, deniz insanlarının yaşadıklarının küçük bir kesiti gibi.

Serbest dalış rekortmeni Birgül Erken, Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107. yılında Anzak Koyu’nda 70 metre derinlikteki İngiliz “SS Milo” gemisi batığına dalış yaptı. Erken, “Bu dalışımızı Çanakkale destanını yazan tüm aziz şehitlerimize armağan ettik ve şu anda vatani görevini yapan tüm Mehmetçiklerimize de gönderdik” dedi.