Toplum Sağlığı Haberleri

Akdeniz ve Karadeniz’de, yasadışı, kayıt dışı ve kural dışı (YKK) balıkçılığa karşı rüzgâr tersine dönüyor. Geçtiğimiz yıl boyunca, Akdeniz Genel Balıkçılık Komisyonu (GFCM), YKK balıkçılığa karşı ülkelerle iş birliğini önemli ölçüde artırdı ve verilen taahhütleri (denizde, limanda ve politika düzeyinde) somut eylemlere dönüştürdü. Gelecek hafta Nice’te gerçekleşecek 2025 Birleşmiş Milletler Okyanus Konferansı öncesinde verilecek mesaj çok açık: YKK balıkçılığın bu bölgenin geleceğinde yeri yok. Türkiye, bölgedeki yasal balıkçılar için eşit şartlar sağlamak ve deniz ürünlerinin düzenlemelere tabi faaliyetler yoluyla elde edilmesini güvence altına almak için harekete geçiyor.

Yasa dışı, Kayıt dışı ve Kural dışı Balıkçılıkla Mücadele Uluslararası Günü yalnızca takvimde bir nottan ibaret değildir. Bu, okyanuslarımızı ve onlara bağımlı toplulukları korumak için yapılan küresel bir çağrıdır.

Bizden önceki kuşaklar nasıl Yavuz gemisinin fotoğraflarını memleketteki berber dükkanlarına, kahvehanelere astıysa, 19 yüzyılın ikinci yarısında Mahmudiye kalyonu bu mekanları süslermiş. Peki, Mahmudiye’nin ve donanmamız gemilerinin resimlerini kim yapıyordu? Mahmudiye’nin resimlerini yapan İstanbul’un bir köşesinde yaşayan Halk Ressamı Girit Kandiyeli Emin Baba idi.
Sami Yetik’e göre Emin Baba, 19.yüzyıl İstanbul’unda Hulusi Efendi’nin halka hitap eden deniz resimlerinden önce deniz ressamlığını ilk tanıttıran, bu alanın ilk “mübeşşiri” sayılan bir halk ressamımız.

İstanbul Üniversitesi Yönetim Kurulu’nun hukuksal temelden yoksun ve son derece tartışmalı bir idari kararla, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun lisans diplomasını iptal etmesi, yalnızca bireysel bir hakkın ihlali değil, aynı zamanda demokrasiye ve seçilme hakkına yönelik açık bir müdahale niteliğindedir.

Dünya genelinde insan ömrü giderek uzuyor ve bilim insanları, 2030 yılına kadar 100 yaşını aşan bireylerin sayısının 1 milyonu bulacağını öngörüyor. Uzun ve sağlıklı bir yaşam sürmek isteyen bireyler için beslenme, fiziksel aktivite ve stres yönetimi gibi faktörlerin önem taşıdığını vurgulayan Ufuk Üniversitesi Dr. Rıdvan Ege Hastanesi Klinik, Nütrisyon ve Poliklinik Diyetisyeni Dr. Dyt. Dilan Barlin Ünaldı, longevity (uzun yaşam) beslenme modelinin bu süreçte kilit bir rol oynadığını belirtti.

Motosiklete binmenin sadece sürmek olmadığını kanıtlayan etkinliklerden biri de festivallerde buluşmak, fuarlarda dolaşmaktır. Motobike İstanbul 2025 fuarı, insanın sinir katsayısını zıplatan şehir trafiğinden sıyrılarak doğanın sunduğu güzellikler eşliğinde yolculuk yapmayı sevenleri buluştururken kışın ortasında festivali aratmayan bir ortam sunmayı başardı. Sadece iflah olmaz motosiklet tutkunlarını değil, hayallerinde de olsa bir motosikleti olsun isteyenlerin ortak paydası olan fuar 4 günün ardından kapandığında, arkasında ‘keşke birkaç gün daha sürseydi’ temennisinin yanında birkaç soruyu da bıraktı.

Kıbrıs Adası’nın simgesi haline gelen başıboş eşekler, Karpaz’da korkunç bir katliama kurban gitti. Katledilen hayvanlar arasında doğum yapmaya çalışan hamile bir eşek de bulunuyor. Taşkent Doğa Parkı ekibi yaşanan vahşete tepki gösterirken, Barolar Birliği İnsan Hakları Komitesi Başkanı avukat Aslı Murat ceza yasasındaki eksikliklere dikkat çekti. Hamile bir eşeğin doğum yapmaya çalışırken vurulduğu da kaydedildi.

Türkiye’nin önde gelen tersanelerinden RMK Marine, Fransız Neoline Armateurs ile iş birliği yürüterek inşa ettiği dünyanın ilk yelkenli Ro-Ro (Roll-On/Roll-Off) gemisi Neoliner Origin’i başarıyla suya indirdi. İstanbul Tuzla’da gerçekleştirilen törene RMK Marine CEO’su Dr. Utku Alanç, Neoline Başkanı Michel Pery, Neoline CEO’su Jean Zanuttini, CMA CGM Başkan Yardımcısı Karine Desrues, Fransa Büyükelçisi Isabelle Dumont ve Fransa Başkonsolosu Nadia Fanton katıldı. Neoliner Origin, Saint-Nazaire, Saint-Pierre-et-Miquelon, Baltimore ve Halifax limanları arasında transatlantik rotada faaliyet gösterecek.

Kartalkaya Kayak Merkezi’nde Grand Kartal Otel’de meydana gelen yangında Yaşamını yitiren 79 kişinin can verdiği facia, ahşap otelin halen tüten dumanları ve külleri arasında çıkarılan cansız bedenler ve yaşam hikayeleri sadece yürek yakmakla kalmıyor, aynı zamanda kahrediyor. Günümüz ileri teknoloji çağında, itfaiye araçlarının merdiven ve su sıkma kapasiteleri birkaç yıl öncesine kadar çok geliştiği biliniyor. İnsan kaynağı da eskiye göre yangın söndürme ve diğer olay ve felaket durumlarına müdahalede daha bilgili ve donanımlı. Ancak bunca gelişmişliğe rağmen 21 yüzyılda ülkenin görece gelişmiş batı kısmında durumu iyi olan turistlerin dinlendiği bir hotel yangını ancak 10 saatte zor söndürülmüş. Ölülerin tespiti, bir gün sonra ancak yapılabildi.
Basından yansıyan bilgiler, zorunlu olarak olması gerekenlerin olmaması gerekenlerden daha fazla olduğu izlenimi uyandırıyor. İş güvenliği ve önlemler alındı mı? Objektif denetimler, zamanında yapıldı mı? Konuyla ilgili kurumlar arası eşgüdümler zamanında olması gibi oldu mu? Sorularının cevaplarını halen tam olarak anlaşılmadı.

TEMA Vakfı Türkiye’deki 4. Grup madencilik faaliyetlerinin yarattığı tahribata dikkat çekti. Erzincan’daki altın madeninde yaşanan felakete ilişkin, “Üzülerek belirtmek isteriz ki bu bir kaza değildir, yaşanan felaket göz göre göre gerçekleşmiştir” açıklamasında bulundu. Vakıf, madenciliğe kapalı alanların kanunlara sınırlandırılması talebini yineledi.
13 Şubat’ta Erzincan’ın İliç ilçesinde bulunan Çöpler Altın Madeni’nde meydana gelen göçük sebebiyle maden işçileri toprak altında kaldı. Göçükle beraber başta siyanür olmak üzere çok sayıda zehirli kimyasal içeren milyonlarca metreküp toprak Fırat Havzası’na karıştı.

Hava koşullarının etkisiyle artan deniz kazaları ve önlenemeyen ölümler 2023 yılında denizcilik camiasını çok düşündürmüştü. Küresel ticarette denizciliğin açık ara önde girdiği 2024 yılında da benzer olayların yaşanmaması için 10 sivil toplum örgütü ilk kez bir araya geldi. Kıyı Emniyeti Kaptan ve Baş Mühendisleri Derneği, Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği, Türkiye Denizcilik Federasyonu, Deniz Emniyet Derneği, Denizcilik Psikolojisi Derneği, Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği, Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği, TMMOB Gemi Mühendisleri Odası, Deniz Trafik Operatörleri Derneği ve TMMOB Gemi Makineleri İşletme Mühendisleri Odası ortaklaşa metin yayınlayarak yapılabilecekleri sıraladı.