YIPRANMA HAKKI Haberleri

27 Mart 2026 günü acı bir haber aldık. Bir arkadaşımızı, meslektaşımızı daha hiç yok yere kaybettik. Gerek sosyal gruplarda gerekse bire bir görüşmelerde taziye mesajları gönderiyoruz. Bu normal ve insanidir şüphesiz; ancak bu ölüm sıradan ve beklenen bir ölüm değil ki mesajla geçiştirilsin. Bizlerin bu hususta başka şeyler de yapmamız gerekir diye değerlendiriyorum.

1986 Yüksek Denizcilik Okulu makine bölümü mezunu Başmühendis Mehmet Akbaş’ın ölüm haberiydi bu elim haber. Bize ulaşan ilk bilgiler; olayın Ceyhan demir sahasında, Uzak Doğu’dan gelen konteyner gemisinin ambar kapağı üzerinde bulunan 2 adet deniz otobüsünü teslim almak için gemiye gelen ekipte yer alan Başmühendis Mehmet Akbaş’ın, ambar kapağı üzerindeki tekneye bir merdiven yardımıyla çıkmak isterken denizin çırpıntılı ve zeminin kaygan olması nedeniyle, tekneye geçişi esnasında bu talihsiz kazanın meydana geldiği şeklindeydi. Akabinde ilgili kurumlarla temas edilmiş; ancak 3 saate yakın bir süreçte Sahil Güvenlik botuyla karaya intikal edilip buradan da öncelikle en yakın olan Ceyhan Devlet Hastanesi’ne transferi sağlandı. Buradaki soru; bu kaza niye oldu, önlem alınmadı mı, kaza sonrası niye gecikme yaşandı gibi cevap verilmesi gereken sorulardır.

Dünya ticaretinin yüzde 85’i deniz üzerinden yapılırken, uluslararası limanlarda ya da büyük gemilerde görev yapan kadınların sayısı da aynı oranda artıyor. Deniz sporlarında da ülkelerini başarıyla temsil eden kadın denizcilerin de eklenmesiyle denizlerdeki kadın gücü gözle görülür şekilde yükselişe geçiyor. Uluslararası ticaret için okyanuslarda rota tutan gemilerde ya da çeşitli görevler için karada bulunan denizci Türk kadınları ilk kez bir dernek çatısı altında birleşti. Kadın Gemi Kaptanları, Mühendisleri ve Denizciler Derneği, Dünya Emekçi Kadınlar Günü’ne atıfla 8 Mart 2025 günü İstanbul-Tuzla’da kuruldu. Dernekte şehir hatlarında görev yapan denizcilerden, gemilerle uluslararası limanları dolaşan kaptan ve mühendislere uzanan yelpazede kadınlar bulunuyor.

TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası’ndan açıklama
Anagold Madencilik Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından Erzincan İliç de işletilen Çöpler Altın Madeni İşletmesinde (Şekil 1), 13.02.2024 tarihinde yığın liçi (heap leach) sahasına yığılmış malzemenin duraysızlık sonucunda kaymasıyla meydana kütle hareketi sonucunda, yapılan açıklamalara göre 9 maden emekçisinden haber alınamadığı öğrenilmiştir. Yaşanan bu olumsuz tablo ülkemizde son yıllarda madencilik alanında görülen en büyük çevre felaketlerinden birine neden olmuştur. Öncelikle bu kaza/iş cinayetinde kaybolan ve arama-kurtarma çalışmaları yürütülen 9 maden emekçisine ulaşılmasını diliyor, ailelerine geçmiş olsun dileklerimizi iletiyoruz.

Çöpler Altın Madeni İşletmesinde bu olayın gelişmesiyle ilgili faktörlerin neler olduğu konusunda kesin bilgiler ve değerlendirmeler bu aşamada elimizde mevcut olmamakla birlikte, bu ana kadar edinilen ön bilgiler ve kayma sırasında alınan ilk video görüntülerinden bu duraysızlığın olası nedenlerinin aşağıda belirtilen faktörlerle ilişkili olabilmesi söz konusudur.

Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği, İstanbul Boğazı’ndan geçmek isteyen gemiye kılavuzluk hizmeti vermek isterken hayatını kaybeden Oğuz Kök için açıklama yaptı. Dernek; pilot motoru uygunluklarını, kılavuz kaptan transfer donanımının ve pilot motorlarının denetlenmesini, kayıpların şehit kapsamına alınmasınını, yıpranma hakkının geri verilerek mesleğin “Ağır Ve Tehlikeli İş Kolu” olarak kabul edilmesini istedi.