KÜDENFOR Haberleri

Çin’in güneyinde yer alan Fujian eyaletinin sahil kenti Xiamen’den hareket eden ve “İpek Yolu Deniz Taşımacılığı” adı verilen uluslararası deniz taşımacılık rotasından faydalanan gemilerin sayısının 14 bini aştığı açıklandı. Bu rota, günümüzde yabancı kullanıcılar tarafından sıklıkla tercih edilen bir deniz taşımacılık yolu olarak öne çıkıyor.

ABD’de bile şiddetle eleştirilen bu acımasız istila harekatı 21 yıl önce bugün, ABD’nin uluslararası hukuku katlederek...

Türkiye’nin en büyük tekne fuarı Bosphorus Boat Show Kara Fuarı’nın en ilgi çekici bölümünü Klasik Tekneler Platformu oluşturdu. Ülkemizde sayısı çok azalan ahşap tekne uzmanlarından Olcay Öner Akyıldız, 52 yaşındaki Lady Q isimli tekneyi fuarda yenilerken, ziyaretçiler gerçek bir imalat sürecini yerinde gözlemleme imkanı buldu. Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği (YATED) tarafından İstanbul Fuar Merkezi’nde 17-24 Şubat 2024 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen fuarda, KÜDENFOR Kurucu Direktörü (E) Amiral Cem Gürdeniz ile Klasik tekneler Platformu Başkanı Işık Aylan’ın sunduğu “Geçmişten Günümüze Klasik Tekneler” paneli de en çok ilgiyi gören etkinlikler arasındaydı.

Türk gemi sanayinin kurucusu Ata Nutku, Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu tarafından düzenlenen etkinlikle anıldı. 90 yıllık yaşamında Türk denizcilik sektörüne bıraktığı derin izlerle hatırlanan Ord. Prof. Dr. Nutku, ölümünün 30’uncu yılında Gemi İnşa Yüksek Mühendisi Tansel Timur tarafından anlatıldı. TÜBİTAK Bilim Ödülü sahibi Ord. Prof. Ata Nutku, modern gemi sanayinin kurulmasını sağlamıştı.

Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu (KÜDENFOR) bünyesinde 2019 yılında kurulan Klasik Tekneler Platformu, 17-24 Şubat tarihleri arasında gerçekleşecek Bosphorus Boat Show Kara Fuarı’na ilginç bir etkinlikle katılıyor. Klasik tekne kültürünü yaşatmak ve yelkenlilerinin maviliklerde maceraları hatırlatmak isteyen KTP standında 50 yaşındaki M/Y Layd Q isimli klasik teknenin bakım ve onarımı gerçekleşecek.

8 yıl önce Türkiye’nin denizcileşmesine katkıda bulunmak ve deniz kültürünün benimsenmesine yardım etmek için kurulan Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu (KÜDENFOR), konferans dizisini Kırım konusunu işleyerek devam ettirdi. Karadeniz Jeopolitiği ve Kırım konulu konferansı veren Moskova eski Büyükelçisi Halil Akıncı, Karadeniz’in hem Türkiye hem de diğer ülkeler açısından tarihi ve coğrafi öneminden bahsederek konuşmasına başladı. KÜDENFOR Kurucu Direktörü (E) Amiral Cem Gürdeniz ise, “Türkiye’nin coğrafyası nedeniyle jepolitik büyük oyunda en kritik ülkedir. Başımıza gelen tüm olayların temel nedeni kıta ile denizin kavgasıdır” dedi.

Dönemin Almanya Deniz Kuvvetleri Komutanı Amiral Kay-Achim Schönbach, 2021 yılının Ocak ayında Putin’in “saygıyı hak ettiğini” söylemesi üzerine büyük bir medya kampanyasının hedefi olmuştu. Rusya, Ukrayna’ya girmeden yaklaşık bir ay önce Alman Donanma Komutanı istifasını vermek zorunda kalmıştı.

Amiral Kay-Achim Schönbach’ın o tarihte dünya basınına yansıyan sözleri şu şekildeydi: “Putin’in gerçekten istediği şey saygı görmek… Ve Tanrı biliyor, saygı göstermek düşük maliyetlidir. Maliyeti yoktur. Putin’in talep ettiği ve muhtemelen hak ettiği saygıyı göstermek kolaydır.”

Amiral Kay-Achim Schönbach, Hindistan’da kapalı bir oturumda yaptığı konuşmanın arka planını ve istifaya giden süreci ayrıntılarıyla anlattı. Amiral Schönbach, Harici Genel Yayın Yönetmeni Tunç Akkoç’un sorularını Hamburg yakınlarındaki evinde yanıtladı.

Bir gemi kaptanın yapacağı iki önemli işlem vardır. Bunlardan birincisi kaptan gemisini en emniyetli ve en kısa sürede A limanından B limanına götürmesi, ikincide gemisine yüklediği yükü temiz, eksiksiz ve hasarsız olarak teslim limanına yük alıcısına teslim etmek. Aslında ticaret denizcilik bu iki ana husus üzerinde çalışmaktadır.
Sigorta şirketlerinin hasar claimleri ve mahkemelerin uyuşmazlık dosyalarını incelediğimiz zaman yük ile ilgili birçok uyuşmazlık, anlaşmazlık olduğu görünüyor. Dolaysıyla bu durum şirketlerin itibarlarını kısmı olsa da etkileyerek primlerinin yükselmelerine neden olmaktadır. Yüklerdeki anlaşmazlık genelde eksik yük çıkması ile yük hasarları olarak iki ana başlık altında toplayabiliriz.

Tarihsel süzgeçte en çok sorun yaşadığımız ülkelerden Yunanistan ile yakınlaşmanın ilk olumlu sonuçları denizde alındı. Türk milli savaş gemisi TCG Büyükada ile Yunanistan’ın HS Navarinon savaş gemisi, Doğu Akdeniz’de ortak eğitim gerçekleştirdi. HS Navarinon’a isminin 20 Ekim 1827 tarihinde Osmanlı donanmasına karşı gerçekleşen Navarin baskınını hatırlatmak için verildiği bilinirken, 31 Ocak 1996 tarihindeki Kardak krizinde de Yunan armadasının amiral gemisi olması dikkat çekti.

Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucu lideri Mustafa Kemal Atatürk’ün 55 gün binebildiği Cumhurbaşkanlığı yatı Savarona, detaylı bir tamirat ve bakım sürecinden geçirilmek üzere havuza alındı. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı İstanbul Tersane Komutanlığı’nda süren bakımın ardından Savarona Deniz Harp Okulu öğrencilerinin eğitim gemisi olacak. Milli Savunma Bakanlığı, Savarona’nın açık deniz eğitimlerinde kullanılacağını belirtirken süreç hakkında da bilgi verdi.