Deniz Emniyeti Haberleri

Rusya Federasyonu’nun Ukrayna’ya sürdürdüğü askeri harekat nedeniyle Karadeniz’in kuzeyindeki Azak Denizi’nde mahsur kalan az sayıdaki Türk gemisinden biri de M/V Fırat. Rusya Federasyonu Başkanı Vladimir Putin’in izniyle Azak limanlarındaki 17 geminin ülkemize dönüşü sağlanırken, 24 Şubat’tan beri Ukrayna’nın Bardansak limanında tutulan M/V Fırat’ın mürettebatı endişe içinde kurtarılmayı bekliyor. 105 metre boyundaki gemide hava karardıktan sonra az sayıda mürettebat nöbet tutarken, büyük çoğunluğu limandaki sığınakta sabahlıyor. 6 bin ton ağırlığındaki M/V Fırat’ın 19 kişilik mürettebatı çok yakınlarına düşen bombanın gölgesinde günlerini nasıl geçirdiklerini anlattı. Üçüncü Çarkçı Taha Dal, “Fiziksel olarak güçlüyüz ama her gün yaşadığımız endişe bizi olumsuz etkiliyor. Psikolojik sınıra geldik. Ülkemize ve Dışişleri Bakanlığı’mıza güveniyoruz ama unutulmak istemiyoruz” dedi. Usta Gemici Caner Çam ise, “Savaşın ilk günlerinde çok yakınımıza düşen bombanın şarapnel parçaları korkumuzu arttırıyor. Geceleri sığınağa geçiyor ve gemide nöbetçi mürettebat bırakıyoruz. Gemimizin gece Türkiye’ye dönme ihtimaline karşı liman sığınağında sürekli telsizle bir arkadaşımız nöbette, 10 dakikada hepimiz harekete hazır olabiliriz.” dedi.

Rusya Federasyonu’nun Ukrayna topraklarında sürdürdüğü askeri harekat Karadeniz’de uluslararası ticaretin durmasına neden oldu. Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği, Karadeniz’in çeşitli limanlarında mahsur kalan 32 Türk sahipli ya da Türk bayraklı geminin bulunduğunu söyledi. Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği Başkanı Pınar Kalkavan Sesel, “32 geminin tamamına yakını kıyı seyri yapabilen kosterler. Türk yetkililerle sürekli iletişim halindeyiz. Gemilerimizin limanlardan ayrılması için çabalarımız kesintisiz sürüyor” dedi. Öte yandan Ukrayna’nın Nikolea limanından çıkışı yasaklanan M/V Cengiz Bey adlı geminin sahibi Adnan Naiboğlu, Ukrayna Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlı bir savaş gemisi yakınımızda batırıldı. Rusya’nın Türk gemilerine saldırı yapılmayacağı garantisi vermesine rağmen tedirginiz” dedi. Yolcu ve araç taşıyabilen 2 gemilerinin 45 mürettebatı ile Ukrayna’nın Chernomorsk limanında tutulduğunu belirten Yiğit Yener ise, mürettebatın 1-2 haftalık erzakı kaldığını söyledi. Türk sahipli Palau bayraklı Orion S Gemisinin Kaptanı Elchin Safaraliyev “Ukrayna’nın Nikolaev Limanı’na soya fasulyesi yüklemesi için gelmiştik. 24 Şubat’tan beri bekleyişimiz sürüyor” dedi.

Odessa açıklarında mayına çarpan Estonya’ya ait HELT isimli kargo gemisinin battığı bildirildi.

Rusya Federasyonu’nun Ukrayna’ya düzenlediği harekatın savaşa dönüşmesi üzerine 6 ülkenin kıyısı olduğu Karadeniz, uluslararası ticaret yapan gemiler için çok sorunlu bir deniz halini almıştı. 22 Şubat’tan itibaren devam eden gerginlik nedeniyle 22 Türk gemisi Karadeniz’deki çeşitli limanlarda mahsur kalırken, Denizcilik Genel Müdürlüğü güvenlik seviyesinin arttırıldığını duyurmuştu. Azak Denizi’nde Ukrayna’nın Berdyansk limanında mahsur kalan Türk gemisi M/V Fırat’ın kaptanı Saim Yazgan “İtalya’ya götürmek üzere buğday yüklerken savaş başladı. Rus otoritelerinden izin alarak geldiğimiz limandan çıkamıyoruz. 8 gündür yakınımıza düşen bombalarla tedirginiz. Geceleri limanın sığınağında gündüzleri geminin içinde kalıyoruz. Türk yetkililere durumumuzu bildirdik ve yardım bekliyoruz. Yiyecek ve enerji sıkıntımız günden güne artıyor” dedi. Geminin bağlı olduğu limana hava bombardımanından düşen bombalar tehlikenin boyutunu gözler önüne serdi.

İstanbul Tuzla’daki Sedef Tersanesi’nde inşası devam eden Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi TCG Anadolu’nun deniz testleri başladı. TCG Anadolu, Deniz Kuvvetleri’nin envanterine girmesiyle Türkiye’nin ilk helikopterli çıkartma gemisi olacak.

Odessa’dan Romanya’ya seyrederken Odessa açıklarında bomba isabet eden Türk iş insanı Yalçın Sabancı’ya ait Marshall Adaları bayraklı YASA JUPITER isimli kuruyük gemisinin aldığı hasarın ardından tamir için Yalova’ya ulaştığı öğrenilirken geminin Sefine Tersanesi’nde tamir edileceği bildirildi.

Anadolu Tersanesi’nde Katar için inşa edilen AL SHAMAL Silahlı Eğitim Gemisi, Milli Savunma Bakanı Hulusi Akar ve Katar Savunma Bakanı Halid bin Muhammed el-Atiyye’nin katıldığı törenle Katar’a teslim edildi.

4 yıl önce Şile açıklarında batan M/V Bilal Bal adlı kuru yük gemisinde 9 kişinin hayatını kaybetmesine ilişkin 8 sanığın yargılandığı davaya devam edildi. Anadolu 3. Ağır Ceza Mahkemesi’nde görülen duruşmada dosyanın 4’üncü kez bilirkişiye gitmesine karar verilirken, hayatını kaybeden denizcilerin aileleri davanın sonuçlanmasını istedi. Geminin 2. Kaptanı Cüneyt Yedican’ı kızı Dilara Yılmaz, “4 yıl 4 aydır adaletin yerini bulmasını bekliyoruz. Sorumluların cezalandırılması için denizcilik sektöründe pek çok kuralsızlığın düzelmesini sağlayacak” dedi. Aysun Odabaşı ise, gemi aşçısı eşi Vedat Odabaşı’nın cenazesinin halen 85 metre derinde olduğunu belirtti. 3 uzman bilirkişi gemi için “Gemiye fazla yükleme yapılmıştır. Kaptansız gemiye yükler yanlış koyulmuş. Batması kaçınılmazdı.” şeklinde rapor düzenlemişti.

Kolombiya’dan Zonguldak Limanı’na hareket eden 295 metre boyundaki ‘CHENG MAY’ adlı yük gemisi, Kıyı Emniyeti’ne bağlı KURTARMA-6 römorkörü refakatinde seyir halindeyken İstanbul Boğazı’nda makine arızası yaptı. 170 bin ton kömür yüklü olduğu belirlenen geminin bulunduğu noktaya Kıyı Emniyeti tarafından  KEGM-3 botu, KURTARMA-1, KURTARMA 5 ve KURTARMA-11  römorkörleri sevk edildi.

Dünyanın en büyük trol balıkçı balıkçı gemisi olan Hollanda’ya ait FV Margiris gemisi, Fransa açıklarında bulunan Atlantik Okyanusu’na 100 binden fazla ölü balık döktü.