Türk Boğazlar Sistemi Haberleri

Ülkemize denizcilik bilincini aşılayan duayen gazeteci hatta deniz aşığı çok kıymetli Necati Zincirkıran büyüğümüzün vefatı dolayısıyla gençliğimde kendisiyle yollarımızın kesiştiği bu anıyı paylaşmak istedim. 1973 yılında, ben(Tuncay Saral), Ömer Salcı ve Hüseyin Kolluoğlu İstanbul Ortaköy’de bulunan Yüksek Denizcilik Okulu Güverte Bölümü’ne kayıt olmuştuk. 1974 yılında Türk denizciliği hakkında araştırmalar yaparken, eğitimdeki eksiklileri tespit edecek kitaplar okumaya başlamıştım. İkinci sınıfta okurken aklıma gelen bir projeyi hayata geçirmek üzere yola çıkmak için sınıf arkadaşlarım Ömer Salcı ve Hüseyin Kolluoğlu’na konuyu açtım. Bana katılacaklarını söyleyince mutlu oldum. Büyük Türk denizcisi Turgut Reis’i mezarı başında ziyaret etmek için Trablusgarp’a gidecektik.

Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucusu Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk tarafından dönemin egemen güçlerine adeta meydan okuması kabul edilen Türk Kabotaj Hakkının 100. Yılı için prestij bir eser hazırlanıyor. Henüz 3 yaşındaki Türkiye Cumhuriyeti’nin kıyılarında ve limanlarında sadece Türk bayraklı gemilerin çalışmasını sağlayan kabotaj hakkı 20 Nisan 1926 tarihinde Büyük Millet Meclisi’nde kabul edilirken 1 Temmuz 1926 günü yürürlüğe girmişti. Cumhurbaşkanı Mustafa Kemal Atatürk tarafından Türkiye Cumhuriyeti’ni tanıtmak için donatılan S/S Karadeniz vapuru ise 3 gün sonra 4 Temmuz günü deniz hegemon devleti İngiltere’nin Londra limanına girerek Türk Kabotajı’nın ilanını cesurca pekiştirmişti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk Boğazları’ndan uğraksız geçen gemilerden alınan ücretlerin hesaplanmasında esas alınan “altın frank” değerinin, 1 Temmuz itibarıyla yüzde 15 artırılarak 5,83 dolara yükseltileceğini açıkladı. Uraloğlu, “Montrö Türk Boğazları Sözleşmesi çerçevesinde, İstanbul ve Çanakkale boğazlarından uğraksız geçen gemilerden alınan ücretlerin hesaplanmasında kullanılan ve gemilerin net tonları üzerinden alınan ‘altın frank’ değerini, 1 Temmuz 2025 itibarıyla geçen yıla göre yüzde 15 artırarak 5,83 dolara çıkaracağız” ifadesini kullandı.

Tek ülkeye ait tek deniz olan Marmara, 5 Haziran Dünya Çevre Günü ve 8 Haziran Marmara Denizi Günü kapsamında çevreye duyarlı bir etkinlikle yeniden gündeme geldi. Marmara Denizi’nin ekolojik değerine dikkat çekmek ve kamuoyunda farkındalık oluşturmak amacıyla, 26 gönüllü dalgıç Tuzla Sahili’nde temizlik dalışı gerçekleştirdi. Toplanan atıklar, görenleri hayrete düşürürken, deniz ekosistemine verilen zararın boyutlarını gözler önüne serdi. Denizlere yürekten bağlılığını cesur eylemlerle denizleri korumaya çeviren Hakan Tiryaki, dalgıçlar tarafından ölümünün ikinci gününde anıldı. 2006 yılında kurduğu Sualtı Temizlik Hareketi ile denizlere atılan takı atık kirliliğine dikkat çeken, yelkenli teknesi Yengeç ile Türk sivil denizciliğine katkı sağlayan Hakan Tiryaki, Derinlere Saygı Dalışı Topluluğu’nun açtığı ‘Maviliklerde Buluşmak Üzere” pankartıyla ölümsüzleşti.

Türk insanının yüreğinde derin izler bırakan ve yakın tarihimizin en büyük askeri kazalarından biri olarak hatırlanan Dumlupınar unutulmadı. Akdeniz’de katıldığı NATO tatbikatından dönerken 4 Nisan 1953 günü İsveç bayraklı yük gemisi Naboland ile çarpışarak batan TCG Dumlupınar denizaltısı 72 yıl sonra anılıyor. DUMLUPINAR denizaltı gemimiz 4 Nisan 1953 gecesi 86 mürettebatıyla birlikte Ege Denizi’nde katıldığı NATO tatbikatından Gölcük’teki ana üssüne dönüyordu. Dumlupınar, Saat 02’10’u gösterdiğinde Çanakkale Boğazı’nın Nara Burnu mevkiinde ilerliyordu. Güvertesine hava almak için çıkan 8 askerimiz, İstanbul yönünden gelen İsveç bandıralı NABOLAND adlı şilebini fark ettiklerinde şiddetli bir çarpışmayla denize düştüler. DUMLUPINAR denizaltı gemimiz ön taraftan büyük yara almış, kısa bir süre içerisinde burun üstü Çanakkale Boğazı’nın soğuk ve karanlık sularına gömülmüştü. Denize düşen askerlerimiz oluşan anafora olağan üstü direnç gösterip kurtulmaya çalışırken NABOLAND ‘dan atılan ışıklı can simitleri ve suya indirilen filikalar yardımıyla hayata tutunabildiler. 8 askerimizden sadece 5 kişi bu şansı yakalayabildi 3’ü deniz yüzeyinde şehit oldu. Yaşanan can pazarından kurtulmayı başaran 22 askerimiz kıç torpido dairesine sığınarak kapakları kapatmıştı. Gemimiz 84 metre derinlikte dibe oturduğunda ilk olarak geminin yerini belli edecek BATTI ŞAMANDIRASINI fırlattılar. Gün aydınlandığında şamandırayı fark eden gümrük motoru II. Çarkçısı Selim Yoludüz şamandıranın kapağını kaldırarak telefonu eline aldı.

Rusya ve ABD heyetleri, iki ülke arasındaki ilişkilerin normalleştirilmesi kapsamında büyükelçilik faaliyetlerini ele almak üzere ABD’nin İstanbul Başkonsolosluğu’nda 27 Şubat günü bir araya geldi. 6,5 saat süren toplantının Rusya Dışişleri Bakanlığı (MID), İstanbul’daki müzakerelerde iki ülkenin büyükelçiliklerinin sorunsuz şekilde finanse edilmesini sağlamak için karşılıklı adımların kararlaştırıldığını duyurdu. Ayrıca, diplomatların görevlerini yerine getirebilmesi için uygun koşullar oluşturulması konusunda mutabakata varıldığı belirtildi.

Türk denizcilik sektörü, artan maliyetler ve bürokratik engeller nedeniyle küresel rekabette kan kaybediyor. Türk deniz ticaret filosunda %6’ya yakın payı bulunan Ciner’in Yunanistan’a taşımasının yankıları sürerken, “B planı” yapan başka grupların da bulunduğu belirtiliyor.

KAYNAK: EKONOMİM/AYSEL YÜCEL

12. TAYK Slam-Eker Olympos Regatta Yelken Festivali kapsamında, 13-14-15 Ağustos’ta yapılan Hareketli Salma Kategorileri yarışları tamamlandı. Yenilenen formatı ve rotası ile yediden yetmişe yüzlerce yelkenciye ev sahipliği yapan organizasyonun sürprizlerinden biri Hareketli Salma Kategorileri oldu.

Yaklaşık 200 teknenin yer aldığı yarışlarda geleceğin yıldızları hem denizin hem de aralarındaki tatlı rekabetin tadını doyasıya yaşadı. Marmara Denizi’nin açıklarında mücadele eden cesur yürekli minik yelkenciler, disiplinli davranışları ve özgüvenleriyle yelken sporunun geleceği için umut verdi.

Türkiye’nin denizlerdeki mühendislik gücü STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş, uluslararası arenadaki başarılarına bir yenisini daha ekledi. Malezya Kraliyet Donanması (RMN) LMS Batch-2 programı kapsamında tedarik edeceği üç savaş gemisi için STM’yi seçti.
T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı’nda, “Littoral Mission Ship Batch-2” Projesinin töreni bugün (10 Haziran) gerçekleştirildi. Törene Malezya Savunma Bakanı Mohamed Khaled Nordin, T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, STM Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. İhsan Kaya, STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, Malezya Savunma Bakanlığı’nın temsilcileri ve Türk savunma sanayii şirketlerinin yöneticileri katıldı.

KILAVUZ KAPTANLARIN GEMİLERE BİNİŞ VE İNİŞ EMNİYETİNE BÜTÜNCÜL BAKIŞ-2
Eylül 2023’te kaleme almış olduğum Kılavuz Kaptanların Gemilere Biniş ve İniş Emniyetine Bütüncül Bakış (https://denizkartali.com/canbaz-mi-kilavuz-kaptan-mi-kilavuz-kaptanlarin-gemilere-binis-ve-inis-emniyetine-butuncul-bakis/) isimli makalemin devamı niteliğinde olan bu makalemde:

1- Borda İskeleleri / Merdivenleri (Accommadation Ladders) ve Sürme İskeleler (Gangways / Eski deyişle Gang Planks veya GangBoards)

2- İnsan Taşıma / Kreyn Sepetleri (Crane Man Baskets)

3- Helicopter ile Gemilere Biniş ve İniş

Başlıklarını açmaya çalışacağım.