1. Haberler
  2. Genel
  3. KILAVUZLUK ÜZERİNDEN DENİZDEKİ RANT PAYLAŞIMI

KILAVUZLUK ÜZERİNDEN DENİZDEKİ RANT PAYLAŞIMI

Denizlerde 15 kılavuzluk bölgesel hizmet sahası işletme hakkının 20 yıllığına özel sektöre devredilmesi için başlatılan ihale süreci devam ediyor. Yaklaşık 2 milyar dolar olduğu tahmin edilen pasta sermayenin iştahını kabartıyor. Denizlerde güvenlik için verilen kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetleri, adeta bir rant alanına çevrildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetleri için ihale süreçlerine devam ederken kamunun el çektirildiği sektör, sermayenin iştahını kabartıyor. 1993’e kadar devlet eliyle yürütülen bu hizmetler, özelleştirmelerle birlikte özel sektöre devredildi. Ancak aradan geçen yıllarda yapılan düzenlemeler, Danıştay kararları ve Sayıştay raporları bu alanın bir rant kapısına dönüştürüldüğünü ortaya koydu.KAYNAK: BİRGÜN GAZETESİ

featured
Google'da Abone Ol
0
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

YÖNETMELİKLE ÖNÜ AÇILDI

1993 sonrası özel şirketlerin faaliyet alanına açılan hizmetlerde, 1998’e kadar herhangi bir mevzuat bulunmuyordu. 1998 ve 2002 yönetmelikleri Danıştay tarafından iptal edilince süreç yeniden düzenlemesiz kaldı. 2019 yılında çıkarılan yönetmelik ile Boğazlar’daki hizmetler bile özel şirketler tarafından verilebilecek şekilde düzenlemeler yapıldı. Çok sayıda şirket olmasına karşın, hiçbir kriter dikkate alınmadan izinler birtakım özel şirketler arasında paylaştırıldı. Boğazlar’daki emniyetin özele devredilmesiyle yargıya taşınan yönetmeliğin yürütmesi, Danıştay tarafından durduruldu. Daha sonra 2020 yılında çıkarılan yönetmelikte Boğazlar’a ilişkin düzenlemenin değiştirilmesi dışında bir değişiklik yapılmadan 2019’daki izin dağıtılan şirketlere aynı şekilde izinler dağıtıldı. Yönetmeliklerle hizmetlerin tamamen özel şirketler arasında paylaştırılmasına yol açıldı.

SAYIŞTAY DİNLENMEDİ

İhaleler yapılmadan, hiçbir objektif kriter uygulanmadan verilen izinler hem yargının hem de Sayıştay’ın radarına girdi. Sayıştay’ın 2021 tarihli raporu, hizmetlerin “rekabetçi ihale yöntemleri” kullanılmadan özel şirketlere verilmesini kamu zararına işaret ederek eleştirdi. Aynı yıl bu şirketler 1,7 milyar TL’nin üzerinde gelir elde etti.

Büyük bölgelerin izinlerinin verildiği Ankaş, Marin Römorkor Sanmar, Uzmar ve Arpaş’ın 2020 yılında verilen izinleri, İdare Mahkemesi kararları ile iptal edildi. Bu kararlar izinlerdeki usulsüzlüğün altı çizilerek Danıştay tarafından da onandı.

Bu şirketler hakkında Rekabet Kurumu tarafından 2020 tarihlerinde aldıkları izinlerle ilgili olarak “rakipler arası rekabeti kısıtlayıcı anlaşmalar yapmak suretiyle diğer rakip firmaların faaliyetlerinin zorlaştırılması ve pazarın rakip teşebbüslere kapatılması” gerekçesiyle Nisan ayında inceleme başlatıldı.

20 YILLIĞINA ÖZELE

2024’te Limanlar Kanunu’na eklenen maddeyle ihale usulü zorunlu hale getirildi. Ancak kanunun Devlet İhale Kanunu’na tabi tutulmaması yeni tartışmalar yarattı. Limanlar Kanunu’nda yapılan değişiklikle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye’deki 15 kılavuzluk bölgesel hizmet sahasının işletme hakkını 20 yıllığına özel sektöre devretmek için başlattığı ihale süreci devam ediyor. Yaklaşık 2 milyar dolar olduğu tahmin edilen bir pastanın özel sektöre dağıtılması planlanıyor.

Ancak yargı kararlarıyla izinleri iptal edilmiş şirketler faaliyet göstermeye devam ediyor. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ise bu hizmetleri kendi imkânlarıyla yürütebilecek kapasitede olmasına rağmen devre dışı bırakılıyor.

 

Kaynak: BİRGÜN GAZETESİ- HAVVA GÜMÜŞKAYA

KILAVUZLUK ÜZERİNDEN DENİZDEKİ RANT PAYLAŞIMI
0







Bizi Takip Edin
Giriş Yap

Deniz Kartalı ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!