DAK/SAR-DENİZDE ARAMA KURTARMA Haberleri

2001 yılında Emekli Tümamiral Varol Atalay tarafından Marmara Denizi ile İstanbul Boğazı’nda yardıma ihtiyacı olanlara yardım eli uzatmak için kurulan Denizde Arama Kurtarma Derneği gönüllüleri, fedakarlık ve yardımseverlik duygusuyla hareket ediyor. DAK/SAR Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Murat Kaya, mavi güzelliklerden ilham alarak bir araya gelen gönüllülerin duygularına tercüman oldu.

Yazılımcı Emre Erduran ve tercüman Arzu Özen dünya seyahati yapmak için denize açılan çiftler arasına katıldı. Mercan yelkenlisine koronavirüs nedeniyle bol su ve gıda stokladıktan sonra Göcek’ten yola çıkan denizciler, Yunanistan, İtalya ve İspanya’nın ardından Cebelitarık Boğazı üzerinden Atlas Okyanusu’na açıldı. Arzu Özen, “Salgın nedeniyle önce ertelemeyi düşündük ama doğayı tanıma ilhamıyla yola çıktık. Şimdiden çok güzel hatıralar topladık. Pasifik Okyanusu’nu görmek çok istiyoruz ama pandeminin gidişatına göre hareket edeceğiz” dedi. Atlas Okyanusu’nu bir yelken yarışına katılarak geçecekleri öğrenilen denizciler koronavirüs testine tabi tutuluyor.

İstanbul Boğazı kenarındaki 355 yıllık Vaniköy Cami’nin elektrik panosunda çıkan yangınla kül olması deniz itfaiyesinin gerekliliği tartışmasını gündeme getirdi. İstanbul mimarisine hayran Macar Széchenyi Paşa’nın 1884 yılında Boğaziçi’nin iki yakasında hizmet etmesi için kurulan deniz itfaiyesinin 1975’te kapatıldığını hatırlatan Eski Baş Kılavuz Kaptan Saim Oğuzülgen, özel uzmanlık gerektiren teşkilatlanmanın zorunluluk olduğunu savundu. Halen kıyı şeridindeki yangınlara denizden müdahale edebilen tek kurum olan Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne bağlı 3 bot, camiyi söndürmek için çabalamıştı. İstanbul’a deniz itfaiyesinin kurulması 2008 ve 2017 yıllarında gündeme gelmişti.

Depremin ilk gününden itibaren çalışmalarını aralıksız sürdüren AKUT, şu ana kadar 9 kişinin ve 4 hayvanın canlı olarak; 10 kişinin de cansız bedenlerinin enkazlardan çıkarılmasına yardımcı oldu. AKUT’un, Ege Depremi’nde 18 farklı ekip ve 268 gönüllü 3 arama kurtarma köpeği ile görev yaptığı ifade edildi.

Tsunami nedeniyle marina içine defalarca girip çıkan deniz suları A, B ve C pontonlarının tamamını D...

Deniz tutkunu deneyimli kaptan Mehmet Ali Sökmen, yaygın medya aracılığıyla bilgiden uzaklaştırılan genç kuşağın eğitim ve kültür seviyesinin ne kadar düştüğünü güncel bir örnekle antatı.

Kartal Bizans İmparatorluğu döneminde VI. yüzyıl başlarında “Kartalimen” isminde küçük bir balıkçı köyü olarak kuruldu. “Kartal” adını ilk defa sahilde balık avlamak için gelip buraya yerleşen “Kartelli” isminde bir balıkçıdan almıştır. Bizans zamanında, liman önemi taşıyan bu beldeye “Kartalimen” denildiği de bilinmektedir. Kartal İlçesinin tarihî gelişimini 6.asrın başlarından itibaren tetkik etmek mümkündür.

3 yıl önce Şile açıklarında batan M/V Bilal Bal adlı kuru yük gemisinde 9 kişinin hayatını kaybetmesine ilişkin 8 sanığın yargılandığı davada bilirkişi raporu mahkemeye ulaştı. Raporda, “Oldukça fazla hatanın bir araya gelmesiyle geminin o güne kadar batmamış olması mucizedir. Gemiye gereğinden fazla yükleme yapılmıştır. Kaptan ve tecrübeli denizci yoktu. Ölen kişiler fark etselerdi gemiden kurtulmaya teşebbüs edebilirlerdi. Herkes derin uykudaydı, iş işten geçmişti” denildi. Anadolu 3. Ağır Ceza Mahkemesi’nde görülen duruşmada ilgili bakanlığın katılma isteği reddedildi.

Kalamış Koyu’ndan 12 mil yarıçaplı alanda 24 saat görev yapan DAK/SAR gönüllüleri, yüzlerce insanı hayata döndürmenin haklı gururunu yaşıyor. Halen 250 aktif gönüllüden oluşan DAK/SAR, şimdiye kadar yaklaşık 600 insanı can kaybı tehlikesinden kurtarırken 3000’e yakın deniz olayına müdahale etti. Aldıkları disiplinli eğitimin ve ciddiyetin sonucu olarak arama kurtarma gönüllüsü yetişen gönüllüler sürat botlarıyla, bazen karaya oturan bir tekneye, bazen makinesi bozulan bir bota, bazen sürüklenen bir rüzgar sörfçüsüne yardıma gidiyor.
Denize düşen insanları sürat botlarıyla kurtarma konusunda gönüllülükten öteye geçen DAK/SAR gönüllüleri, bu kez denize girdikten sonra akıntıyla açığa sürüklenen bir kadını bota alarak büyük bir hayati tehlikenin önüne geçti. DAK/SAR, tüm görevlerini Sahil Güvenlik Komutanlığı’ndan aldığı yetki, onay ve koordinasyonla yürütüyor.