14 gemi saldırıya uğradı 3 denizci kayboldu
ABD, İsrail ve İran arasındaki saldırılar 28 Şubat’tan bu yana devam ederken, Hürmüz Boğazı’ndan geçmeye çalışan gemiler saldırıya uğruyor. Deniz güvenliği ve risk şirketleri, bugün 3 geminin daha Hürmüz Boğazı’nda saldırıya uğradığını bildirirken, 28 Şubat’tan bu yana Hürmüz Boğazı’nda saldırıya uğrayan gemi sayısı 14’e yükseldi.
En son saldırıya uğrayan gemilerden Tayland bayraklı Mayuree Naree kuru yük gemisinin makine dairesi hasar gördü ve gemide yangın çıktı. Geminin sahibi Precious Shipping, 3 mürettebattan haber alınamadığını belirterek, mürettebatın makine dairesinde mahsur kalmış olabileceğini aktardı. Geriye kalan 20 mürettebatın güvenli bir şekilde tahliye edildiğini ve Umman’a ulaştığını ifade eden Precious Shipping, kayıp olan 3 mürettebat için çalışma başlatıldığını belirtti.
20 bin denizci mahsur
Mart ayı itibarıyla Hürmüz Boğazı ve Basra Körfezi’nde yaşanan askeri gerilim ve saldırılar nedeniyle deniz trafiği durma noktasına gelmiş ve ciddi bir insani kriz ortaya çıkarttı. IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez’in açıklamalarına göre, Basra Körfezi’ndeki tankerlerde ve ticari gemilerde yaklaşık 20.000 denizci mahsur kaldı. Ayrıca yolcu gemilerinde yaklaşık 15 bin kişinin bulunduğu bildirilmekte. Çatışmaların başladığı andan itibaren bölgede yaklaşık 150 konteyner gemisi, 450 petrol ve gaz tankeri ile 200 dökme yük gemisinin bulunduğu tahmin ediliyor. Toplamda 700’den fazla tanker ve ticari gemi, güvenli geçiş sağlanamadığı için boğazın her iki yakasında bekleyişini sürdürüyor.
Türk Gemileri için açıklama
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hürmüz Boğazı bölgesinde 15 Türk sahipli geminin beklediğini, ancak bu gemilerde şu an için bir güvenlik sorunu yaşanmadığını belirtti. İngiltere Deniz Ticareti Operasyonları (UKMTO), bölgedeki risk seviyesini en üst düzeye çıkarttı. Birçok küresel nakliye şirketi geçişleri askıya alarak rotalarını Ümit Burnu’na çevirdi. Bu durum, küresel petrol arzının yaklaşık üçte birinin geçtiği bu rotada son on yılın en büyük enerji ve taşımacılık krizine yol açtı. Buna karşılık, Trump yönetimi, uygun fiyata savaş riski teminatı sağlamak ve ticaret istikrarını sağlamak amacıyla DFC’yi 20 milyar dolarlık bir denizcilik reasürans programı başlattı.
