Gemi Sistem ve Ekipmanları (SSE) Alt Komitesinin 12’inci dönem toplantısı
Dünya genelinde denizcilik kurallarını belirleyen IMO-Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün Deniz Emniyeti Komitesi (MSC) Londra’da toplandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü’nden Daire Başkanı M. Türker Ekinci, İstanbul Teknik Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi Dr. Fırat Bolat, Türk Loydu’ndan Aykut Yılmaz ve Canberk Karahan ile Onursan AŞ’den Barbaros Onur’un ülkemizi temsil ettiği; Gemi Sistem ve Ekipmanları (SSE) Alt Komitesinin 12’inci dönem toplantısı 4 gün sürecek.
Dünya denizciliğinin “anayasası” olarak kabul edilen kuralları belirleyen Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), gemi emniyetinin geleceğini şekillendirmek üzere Londra’da toplandı. Gemi Sistemleri ve Ekipmanları (SSE) Alt Komitesi’nin 12. dönem toplantısı, özellikle lityum-iyon pilli araç taşımacılığı ve can kurtarma araçlarındaki modernizasyon ihtiyacı gibi küresel krizlerin gölgesinde başladı.
Türkiye’den Güçlü Temsiliyet
Dört gün sürecek olan bu kritik oturumda Türkiye; kamu, akademi ve özel sektör iş birliğiyle üst düzeyde temsil ediliyor. Delegasyonda şu isimler yer alıyor:
• M. Türker Ekinci: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü Daire Başkanı
• Dr. Fırat Bolat: İTÜ Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi
• Aykut Yılmaz & Canberk Karahan: Türk Loydu Temsilcileri
• Barbaros Onur: Onursan AŞ Temsilcisi
Küresel Gündem: Elektrikli Araçlar ve Can Emniyeti
Ana başlıklarda toplanan önemli konular
WWW.DENİZKARTALİ.COM’a konuşan Barbaros Onur, “Toplantı, dünya genelinde denizcilik sektörünü meşgul eden “yeni nesil riskler” üzerine odaklanıyor. Başlıca konular ise, Lityum-İyon Pil Riski: Ro-Ro gemilerinde taşınan elektrikli araçların (EV) yangın riskine karşı, yangın tespit ve söndürme sistemlerinin (FSS Code) yeniden yapılandırılması, Can Kurtarma Araçlarında Devrim: Filika havalandırma sistemlerinden, kendi kendini düzeltebilen can sallarına kadar SOLAS Bölüm III ve LSA Kod kapsamındaki köklü değişikliklerin netleştirilmesi, Çevreci Teknolojiler: Alternatif yakıt kullanan gemiler için yeni emniyet çerçevelerinin oluşturulması olarak öne çıkıyor. Denizcilik otoritelerinin katıldığı bu toplantıda ülkemizi en iyi şekilde temsil etmeye ve söz sahibi olmaya çalışıyoruz” dedi.
Bölgesel Gerilimlerin Gölgesinde Emniyet
Zirve, Orta Doğu ve Hürmüz Boğazı’nda artan denizcilik saldırıları ve GPS sabotajları nedeniyle denizcilerin güvenliğinin en üst seviyede tartışıldığı bir dönemde gerçekleşiyor. IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez’in geçtiğimiz günlerde yaptığı “Denizciler hedef olmamalıdır” çağrısı, teknik ekipman güvenliğinin yanı sıra operasyonel güvenliğin de önemini artırdı. Bu toplantıda alınacak teknik kararlar, sadece kağıt üzerinde kalmayıp; gemi inşa sanayiinden armatörlere, sörveyörlerden deniz ekipmanı üreticilerine kadar tüm sektör için bağlayıcı hale gelecek. Türkiye’nin bu süreçte masada olması, yerli denizcilik endüstrisinin uluslararası standartlara uyumunu ve kural koyucu rolünü pekiştiriyor.
