Denizcilik Çalışma Sözleşmesi

Mürettebatın gemiyi terk etmesi vakaları geçen yıl 2023’teki rekor seviyenin iki katından fazla artarak endişe verici yeni bir zirveye ulaşırken, uzmanlar bu artışı gölge filo olarak adlandırılan filonun büyümeye devam etmesine bağlıyor. Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) verilerine göre geçen yıl 310 mürettebatın gemiyi terk etmesi vakası kaydedildi. Bu rakam 2023’ün rekor seviyesi olan 142’ye kıyasla %118 artış gösterdi. Denizcilerin terk edilmiş gemilerde çürümeye terk edilmesi vakaları, önce korona virüs salgını ve son olarak da karanlık filonun artan boyutuna paralel olarak 2020’lerde dramatik bir şekilde arttı.

Yeni zorunlu tedbirler ve zorbalık ve tacize karşı güçlendirilmiş korumalar

Mürettebatın gemiyi terk etmesi konusu, yetkililerin Denizcilik Çalışma Sözleşmesi’ni (MLC) güncellemek üzere bir araya geldiği ILO merkezinde ele alındı. Geçen hafta gemilerdeki denizcilerin çalışma ve yaşam koşullarını iyileştirmek üzere kabul edilen MLC değişiklikleri arasında, denizcilerin kilit işçiler olarak belirlenmesine yönelik hükümler; denizcilerin ülkelerine geri gönderilmelerini desteklemek için güçlendirilmiş gereklilikler; vize veya özel izne ihtiyaç duymadan kıyı iznine erişebilmelerini sağlamak için yeni zorunlu tedbirler ve zorbalık ve tacize karşı güçlendirilmiş korumalar yer aldı.

Gemi adamlarının gemiyi terk etmeleriyle nasıl başa çıkılacağına ilişkin kılavuz ilkeler 2022 yılının sonlarında ILO ve IMO üçlü çalışma grubu tarafından kabul edilmiş olsa da, aradan geçen yıllarda mürettebatın gemiyi terk etme vakalarında devam eden artış, sorunun ne kadar içinden çıkılmaz olduğunu gösteriyor.

Kaynak: splash247.com