Seyir nöbeti vardiyası

4 Nisan 1953 de Akdeniz’de katıldığı NATO tatbikatından dönerken İsveç bayraklı yük gemisi Naboland ile çarpışarak batan TCG Dumlupınar, Türk denizcilik tarihinin en büyük denizaltı faciası olmuştu. Çanakkale Boğazı’nın Nara Burnu açıklarında 81 denizciyle birlikte 85 metre derinliğe gömülen TCG Dumlupınar’ın kurtarılması için 72 saat çalışılmıştı. Türk donanması elindeki tüm imkanlarla TCG Dumlupınar’da mahsur kalan denizaltıcıları kurtarmaya çalışsa da Çanakkale Boğazı’nın şiddetli ve karmaşık akıntısı 81 fedakar askerin bir daha satha gelmesine imkan vermemişti. Sadece seyir nöbetini vardiyasını tutmak için kulede bulunan 5 kişinin denize düşerek hayatta kaldığı facia, Akdeniz çanağında yaşanan en büyük facialardan biri olarak kayıtlara geçti.

Heybeliada da ilk kez anıldı

Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu(KUDENFOR) ile Adalar Denizle Yaşam ve Spor Kulübü, denizaltıda şehit olan 81 denizciden Heybeliadalı Deniz Kurmay Albay Hakkı Burak için Heybeliada’da bir anma töreni düzenledi. İsmet İnönü’nün müze evinde yaklaşık 50 tarih ve deniz tutkunu Dumlupınar şehitlerinin ve komodor Burak’ın anılması için toplandı. KÜDENFOR Direktörü Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz, “İki denizaltıdan oluşan filonun komodoru Hakkı Burak ve tüm Dumlupınar şehitlerinin aziz hatırası önünde büyük takdir ve vefa anıyoruz. Her 4 Nisan’da Heybeliada’da komutanımızı ve denizaltı şehitlerimizi anacağız.” dedi.

İki denizaltıda iki şehit sınıf arkadaşı

Gürdeniz, “ Kaderin bir tesadüfü 1942 yılında yine Çanakkale’de batan TCG Atılay denizaltısında şehit olan Başçarkçı Yüzbaşı Ahmet Muhtar Törün ile 11 yıl sonra batan TCG Dumlupınar’ın komodoru Hakkı Burak Heybeliada’da ki Deniz Harp Okulu’ndan sınıf arkadaşı. Şimdi ikisi de Mavi Vatan’ın derinliklerinde yatıyor. Bize düşen deniz şehitlerimizi asla unutturmamak ve isimlerini sonsuza kadar anmak” dedi. Emekli Amiral Alaattin sevim ise konuşmasında Türk donanmasının döneminde en ileri kurtarma imkanlarıyla Dumlupınar’a müdahale ettiğini ve o yıllarda Nara Burnu’nda ki doğa şartlarını yenecek bir donanma olmadığını belirtti.

Konuşmaların ardından Hakkı Burak’ın 30 yıl yaşadığı eve ve adının verildiği sokağa giden topluluk saygı duruşunda bulundu. Denizde Arama Kurtarma Derneği(DAK/SAR) üyesi gönüllülerde Dumlupınar şehitlerinin hatırasına denize çelenk bıraktı.

Türk denizaltıcılığının en kara günü

ABD donanmasında USS Blower olarak hizmet eden denizaltı, 10 Ekim 1944’te Panama’ya giderken, sis ve fırtına yüzünden bir iskele baş omuzluktan(sol ön taraf) bota çarpmıştı.  ABD donamasında da şanssızlığıyla tanınan denizaltı Türk donanmasına katıldıktan sonra TCG Dumlupınar adını aldı. Akdeniz’de NATO’nun Mavi Deniz Tatbikatı’ndan Gölcük’e dönen TCG Dumlupınar, 4 Nisan 1953’te ilk kazasında yaralandığı aynı yerden İsveç bandıralı Naboland ile çarpışmıştı. 81’i denizaltının içindeki personelle birlikte Nara Burnu’nın 91 metre altına batan Dumlupınar’ın güvertesinde ki ve köprü üstünde ki 5 asker kurtulmuştu.