Deniz Kültürü Haberleri

Türk Loydu Vakfı, denizcilik operasyonlarında kazalara sebep olan ve Türkçede ‘Ramak Kala’ olarak değerlendirilen olayları sıraladı. İşte ilk 5…

Yat ve tekne endüstrisinin 2026 yılında karadaki en büyük buluşması olan Can-Am Bosphorus Boat Show Fuarı, 50 binden fazla kişiyi ağırlayacak. Fuarda, yat, tekne, tekne ekipmanları ve aksesuarlarının sergilenmesinin yanı sıra, sektörün geleceğe hazırlanması ve denizcilikte son teknolojiler de ele alınacak. Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği (YATED) tarafından İstanbul Fuar Merkezi’nde 3’üncü kez organize edilen fuar, 21-28 Şubat tarihlerinde boyları 3 metre ile 25 metre arasında değişen 500’den fazla tekneye ev sahipliği yapacak. Fuarda 200’den fazla yerli ve yabancı katılımcının yer alacağını ifade eden YATED Yönetim Kurulu Başkanı Murat Bekiroğlu, “Ülkemizin büyüyen sektörleri arasında ilk sıralarda yer alan yat ve tekne sektörü olarak fuarımızda hem katılım hem de sergilenen tekne sayısı bakımından rekorlar kıracağımıza yürekten inanıyoruz.” dedi.

Türk savunma sanayiinde yenilikçi ve milli sistemler geliştiren STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş., askeri denizcilikte gerçekleştirdiği tarihi ihracat başarısında önemli bir kilometre taşına daha ulaştı. Portekiz Deniz Kuvvetleri’nin açmış olduğu Lojistik Destek Gemisi ihalesine katılarak, dünyanın önde gelen askeri denizcilik firmalarını geride bırakan STM, 17 Aralık 2024 tarihinde Portekiz’in başkenti Lizbon’da, Denizde İkmal ve Lojistik Destek Gemisi Projesi’nin sözleşmesini imzalamış ve önemli bir başarıya imza atmıştı. STM ana yükleniciliğinde yürütülen proje, Türkiye’nin bir Avrupa Birliği (AB) ve NATO üyesi ülkeye gerçekleştirdiği ilk askeri gemi ihracatı olma özelliğini taşıyor.

Yunan Savunma Bakanı Dendias verdiği bir demeçte, Yunanistan’ın Türk tarafının son NAVTEX yaklaşımını ciddiye almayacağını iddia ederek ‘komşu ülkenin’ bunu bildiğini dile getirdi.

30 Ocak 1975…
Serin bir kış gecesi Marmara Denizi’nin kuzeyinde, Avcılar limanı.
Rüzgarsız, hafif puslu bir hava ve dalgasız bir deniz.
DB Deniz Nakliyet Şirketine ait Germik tankeri ile sahildeki termik santrale fuel oil tahliyesi yapıyoruz.
3. Kaptanım ve Bursa uçağının Marmara Denizi’ne düştüğü dakikalarda güvertedeyim.
Bir anda Avcılar sahilinde onlarca araç oluştu ve farlarını denize çevirdiler.
Ne olup bittiğini anlamaya çalışıyordum.

Rus bilim insanları, Türkiye’nin güneyindeki levhaların aktif etkileşiminin depremlere yol açtığı sonucuna vardı. Novosibirsk Devlet Üniversitesi araştırmacıları, Antalya kıyılarında yeni bir tabaka ayrılması (delaminasyon) kanıtının ortaya çıktığını belirledi. Sismik tomografiye dayanan araştırma, Tectonophysics dergisinde de yayınlandı.

Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz, yapımı devam eden MİLGEM İstif sınıfı fırkateynlerden TCG İzmir ve TCG İçel’in Endonezya’ya satılacağına ilişkin iddialara sosyal medya hesabından sert tepki gösterdi. Gürdeniz, bu kararın Türk Deniz Kuvvetleri’nin kuvvet planlamasında ciddi riskler barındırdığını belirtti.

Açık denizlerde biyolojik çeşitliliği korumaya yönelik dönüm noktası niteliğindeki küresel anlaşma, 17 Ocak Cumartesi günü yürürlüğe girdi ve ülkelere aşırı avlanma gibi tehditlerle mücadele etmek ve 2030 yılına kadar okyanusların yüzde 30’unu koruma hedefine ulaşmak için yasal olarak bağlayıcı bir çerçeve sundu. Ulusal Yetki Alanlarının Ötesindeki Biyoçeşitlilik (Biodiversity Beyond National Jurisdiction-BBNJ) olarak isimlendirilen anlaşma, 15 yıllık müzakerelerin ardından Mart 2023’te sonuçlandırıldı ve uluslararası sulardaki geniş okyanus ekosistemlerinde küresel “deniz koruma alanları” ağının oluşturulmasına olanak sağlayacak. Türkiye, okyanusların korunmasına yönelik Küresel Okyanus Antlaşması’nı onayladı.

Türkiye, Scuba Diving Magazine Readers’ Choice Awards 2026’da 7 kategoride ödül alarak, dünyanın en iyi 5 batık dalış destinasyonu arasında yer aldı. Bu yıl 33’üncüsü düzenlenen ödüller; son iki yıl içinde dalış yaptıkları destinasyonları değerlendiren 10 binden fazla Scuba Diving okurunun oylarıyla belirlendi. Türkiye, tarihi batıklarıyla öne çıktığı bu prestijli değerlendirmede, farklı disiplinlerde de üst sıralarda yer alarak çok yönlü bir dalış destinasyonu olduğunu ortaya koydu.

Uzun zamandır iklim değişimleri ve buna bağlı olarak küresel ısınma kaygıları çoğu zaman yağışların azalması, karların eksisi gibi metrelerce yükseklikte ve geniş alanları kaplamaması ileride su kaynaklarının azalacağı konuşulmaktadır. Ancak son Ocak ayının ortasından itibaren kışın kış olduğu günleri yıllardan sonra yeniden yaşamaktan, doğa ve sürdürülebilirlik açısından soğukları ve kar yağışlarından mutluluk duydum. Milyarlarca yılık doğanın işleyişinde en küçük bir değişim veya aksama beklenmedik gelişmelere neden olduğu, tarihsel süreç içerisinde defalarca deneyimlenmiş bir doğa olgusudur. Son yıllarda iklimde yaşanan salınımlar (büyük resmi halen görmemekle birlikte) bunların bir sonucu olmalı. Uzun yıllar sonra başta Doğu Anadolu, İç Anadolu ve aradeniz–Marmara ekseninde beklenenden daha fazla kar yağışı bir anda şaşkınlık yaratacak şekilde “neden bu kadar kar yağışı ve soğuklar oldu” gibi ifadeler konuşulmaya başlandı. Bu denli beklenmeyen kar yağışı ve soğuklar bazı bölgelerde doğanın işleyişine uygun olsa da beraberinde ulaşımda yaşanan sorunlar, aksamalar bazı yerlerde işlerin aksaması kaygılara a yol açmaktadır. Doğal denge bozuldu; kış artık yaşanmıyor diye düşünürken, çocukluk ve ilk gençlik yıllarımızdakine benzer bir görünümle sürpriz yapıp soğuklardan çok bembeyaz ve güzel yüzünü gösteriverdi. Başta çocuklar, suyun donarak kristalleşmiş pamuk gibi görünümü ile oynamak, kara şekil vererek, kardan adam yapmak, yapılan kar adamını kültürüne göre süslemek insanın yaratıcılığı ve duygu dünyasını da zenginleştirmektedir.