Karadeniz’de Dehşet Bilançosu: 570’ten Fazla Gemi Saldırıya Uğradı
Mavi hat üzerinde seyir emniyeti tamamen çöktü! Ambrey ve Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) raporlarına göre Karadeniz’de yılbaşından bu yana 570’ten fazla ticari gemi hedef alındı. En az 40 denizcinin yaşamını yitirdiği bölge, can kaybı oranında Hürmüz Boğazı’nı geride bırakarak küresel deniz ticaretinin en tehlikeli su yolu haline geldi.
Güvenlik Riskinin Eksen Kayması: Karadeniz Hürmüz’ü Aştı
Dünya deniz ticaretinin gözü kulağı uzun süredir Orta Doğu’daki kriz odaklarında olsa da son veriler ana tehlike bölgesinin Karadeniz’e kaydığını tescilledi. Yılbaşından bu yana Hürmüz Boğazı’ndaki çatışma ve gerilim hatlarında 24 denizci hayatını kaybetmişken, Karadeniz’deki can kaybının 40’ı aşması küresel lojistik devlerini ve denizcilik sendikalarını alarm durumuna geçirdi. Deniz istihbarat firması Ambrey ve IMO tarafından paylaşılan detaylar, Karadeniz’deki ticari rotaların adeta bir füze, İHA ve sürüklenen mayın çemberine dönüştüğünü gösteriyor.
570’i Aşkın Saldırı: Tahıl ve Enerji Koridorları Hedefte
Karadeniz havzasındaki tırmanış yalnızca askeri unsurları değil, uluslararası seyrüsefer serbestisine tabi olan silahsız ticari gemileri de vuruyor. Dökme yük gemileri, tankerler ve konteyner gemileri de dâhil olmak üzere 570’ten fazla gemi doğrudan füze, kamikaze İHA veya denizaltı patlayıcılarının hedefi oldu. Tahıl sevkiyatı ve stratejik hammadde taşımacılığının yapıldığı ana koridorlarda gemi trafiği ciddi oranda aksarken, navlun ve savaş riski sigorta primleri rekor seviyelere ulaştı.
IMO ve Uluslararası Toplumdan Acil Çağrı
Artan can kayıpları ve gemi tahribatları üzerine uluslararası denizcilik kurumları güvenlik protokollerini en üst seviyeye çıkardı. IMO, Karadeniz’de görev yapan tüm mürettebat için insani koridorların koruma altına alınması ve ticari gemilerin hedef alınmaması gerektiği yönündeki çağrılarını yineledi. Gemi kaptanları ve denizcilik örgütleri ise Karadeniz’in belirli alanlarının “Yüksek Riskli Bölge” statusünün ötesinde “Savaş Bölgesi” olarak değerlendirilmesini ve mürettebat güvenliği sağlanmadan liman kalkışlarına izin verilmemesini talep ediyor.
