II. Abdülhamid’in Emriyle Başlayan Tarihi Seyahat
Sultan II. Abdülhamid’in, Japonya İmparatoru’na iade-i ziyarette bulunmak üzere emir vermesiyle İstanbul tersanelerinde inşa edilen Ertuğrul Fırkateyni, Türk denizcilik tarihinin en önemli misyonlarından biri için yola çıktı. Kafilenin başkanlığını Albay Osman Bey üstlenirken, gemi komutanlığını Yarbay Ali Bey yürüttü. 609 mürettebatla Temmuz 1889’da İstanbul limanından ayrılan gemi, seyahat sırasında Osman Bey’in amiralliğe terfi etmesine sahne oldu.
11 aylık zorlu bir yolculuğun ardından Japonya’nın Yokohama Limanı’na varan Ertuğrul, Japon İmparatoru ve halkı tarafından görkemli bir törenle karşılandı. Japonya sularında 3 ay kalan fırkateyn, planlandığı gibi 15 Eylül 1890’da Yokohama’dan ayrıldı. Ancak dönüş yolunda Kushimoto açıklarında yakalandığı şiddetli tayfun sonucunda 16 Eylül 1890’da kayalara çarparak battı. Bu acı kazadan sadece 69 denizci sağ kurtulabilirken, Amiral Osman Bey dahil yüzlerce kahraman denizci şehit oldu.
Tarihe ve Kaybedilen Canlara Saygı Duruşu
Türk denizcilik ve diplomasi tarihinin en acı dönüm noktalarından biri olan Ertuğrul Fırkateyni faciası, usta gemi modelcisi İbrahim Kartal‘ın ellerinde tarihi bir vefa projesine dönüştü. Modelcinin, geminin son anlarını ve Kushimoto sularındaki direnişini yansıtan bu özel çalışması, iki ülke arasındaki dostluğun köklerini ve denizcilerimizin fedakarlığını yeniden gündeme taşıdı. Dumlupınar Denizaltısı gibi Türk deniz tarihinin büyük facialarında yitirilen canların derin üzüntüsünü yüreğinde hisseden modelci İbrahim Kartal, bu tarihi anı dalgalar arasında ölümsüzleştirmek ve gelecek nesillere aktarmak amacıyla Ertuğrul Fırkateyni’nin maketini yaptı.
www.denizkartali.com’a konuşan İbrahim Kartal, ” Dumlupınar ve Atılay denizaltıları ile Refah şilebi gibi unutulmaz gemilerin tarihleriyle hatırlanması gerektiğine inanıyorum. Ertuğrul fırkateyninin ve içindeki kahramanların Pasifik Okyanusu’nda yaşadıkları o büyük fırtınada neler hissettiklerini anlamaya çalıştım. Ertuğrul üzerine okuduğum tüm kaynaklarda o askerlerin vakur duruşu vardı. Bu yüzden dalgalara direnen Ertuğrul’u yapmaya karar verdim. Umarım aziz hatırasına katkım olur” dedi.
Ancak bu süreç hiç de kolay olmadı. Ertuğrul Fırkateyni’ne ait yeterli teknik bilginin bulunmaması ve eldeki kaynakların yalnızca eski resimlerden ibaret olması, uzun ve meşakkatli bir araştırma sürecini beraberinde getirdi. 2 bin 400 ton ağırlığında, 25 yaşında ahşap bir gemi olan Ertuğrul’un; ana hareket vasıtası olan üç direkli yelken yapısı ile yardımcı itme kuvveti sağlayan 600 beygirlik makinesi tüm detaylarıyla incelendi. Yapılan kapsamlı araştırmaların ardından modelin inşasına geçildi ve eser yaklaşık 4 aylık titiz bir çalışmanın sonucunda tamamlandı. Geçmişin karanlık sularından bugüne, usta modelci İbrahim Kartal’ın maharetli elleriyle dalgalar arasında yeniden canlanan bu anlamlı eser, Ertuğrul kahramanlarının aziz hatırasını yaşatmaya devam ediyor.
Yorumlar kapalı.