Çevre kirliliği Haberleri

Değerli Motosikletçi Dostlarım.
Şimdi çok güncel bir konu olan ve hepimizin aslında merak ettiği “B sınıfı ehliyet ile 125 CC motosiklet kullanımı” hakkında hem Türkiye Motosiklet Platformunun görüşlerini hem de uzmanlar ile konuşmamız sonucunda oluşan ortak uygulama şeklini paylaşacağım. Aslında resmi gazetede yayımlanan değişiklikte ana hatları zaten belirtilmiş ama tali konularda taşlar uygulama ile birlikte zamanla yerlerine oturacaktır.
2023 yılında B sınıfı ehliyet ile 125 CC motosiklet kullanımı haberi alındığında Türkiye Motosiklet Platformu olarak itiraz ettik. Çünkü hiçbir eğitim alınmadan sadece B sınıfı ehliyet ile Motosiklet kullanmak ölüme davetiye çıkartmak ile eş değerdi. Bunu da her platformda dile getirdik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına yazdık. CİMER’e yazdık. Sosyal medyada paylaştık. Bu itirazımız eminim ki üretim tarafında olan kişilerin, firmaların hoşuna gitmemiştir. Bunun da farkındaydık. Ancak Türkiye Motosiklet Platformu olarak bizler motosiklet satışının rakamlarından ziyade motosiklet sürücüsünün hayatını korumaya odaklanmıştık. Motosiklet satışı tabi ki artsın ama kullanım bilinci de bununla beraber artsın istiyorduk.

Dünya denizlerinin yüzde birinden daha az yer kaplamasına rağmen uluslararası kamuoyunun dikkatlerini üzerinde toplayan Karadeniz, Rusya-Ukrayna savaşının tek deniz cephesi. Karadeniz’de Ukrayna’nın insansız deniz aracıyla batırdığı RS Caesar Kunikov, Türk halkını yakından ilgilendiren bir olayın da aktörüydü. Rusya’nın Karadeniz Donanması’na bağlı RS Caesar Kunikov’un İstanbul Boğazı geçişine refaket eden Sahil Güvenlik Komutanlığı’nın TCSG 25 botu, 17 Ağustos 2016 sabahı Tolunay gemisine çarparak batmıştı. RS Caesar Kunikov’a yetişmek için manevra yaparken kaza geçiren sahil güvenlik botunda 4 asker şehit olmuştu.

15 Şubat 2024 günü sabahın erken saatlerinde Batuhan A gemisinin, İmralı adasının güney batısında yaklaşık 51 metre derinliğe 6 personeliyle battığını öğrendik. Öncelikle ölenlere baş sağlığı diliyorum. Zira bu ortamda fiziken sağ kalmaları bir mucize olur ki inşallah bu mucize gerçekleşir.

Öncelikle bildiğimiz ve araştırdığımız ölçütlerde gemi hakkında bazı bilgiler vermek istiyorum. Çünkü bu bilgiler geminin batışı hakkında kesin olmamakla birlikte bazı ipuçları verecektir. Zaten ben bu tip henüz taze olan olaylarda tahmin derecem yüksek olsa bile kesin bir yargıya varmanın doğru olmayacağı kanaatindeyiz. Zira, olay adli ve idari olarak soruşturma aşamasındadır. Ne zamanki bütün bilgi ve belgeler tamamlanır o zaman kanaat bildirilmekte sakınca yoktur. 30 senedir adliyelerde bilirkişilik yapmamın getirdiği bir kanaattir bu.

Marmara Denizi açıklarında seyir halinde olan kargo gemisi İmralı Adası’nın güneybatısında su alarak battı. ‘BATUHAN A’ isimli 69 metre boyundaki geminin 6 mürettebatı için arama kurtarma çalışması başlatıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada, Marmara Denizi’nde “6 mürettebatın bulunduğu Batuhan A isimli kuru yük gemisinden 06:32’de acil durum sinyali alınmıştır” denildi. Gemiden alınan sinyalin 07:12’de kesildiği ifade edilen açıklamada, arama kurtarma çalışmalarına destek olmak üzere bölgeye Sahil Güvenlik Komutanlığı ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (KEGM) deniz ve hava unsurlarının yönlendirildiği belirtildi. Öte yandan 6 kişilik mürettebatın bulunduğu Batuhan A’nın yeri 51 metre derinlikte tespit edildi. Ömrünün 45 yılını denizlerde geçiren Kaptan Mehmet Ali Sökmen, geminin batma nedeninin yaşı olarak gösterilmesini eleştirilirken denetimsizliğe dikkat çekti.

TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası’ndan açıklama
Anagold Madencilik Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından Erzincan İliç de işletilen Çöpler Altın Madeni İşletmesinde (Şekil 1), 13.02.2024 tarihinde yığın liçi (heap leach) sahasına yığılmış malzemenin duraysızlık sonucunda kaymasıyla meydana kütle hareketi sonucunda, yapılan açıklamalara göre 9 maden emekçisinden haber alınamadığı öğrenilmiştir. Yaşanan bu olumsuz tablo ülkemizde son yıllarda madencilik alanında görülen en büyük çevre felaketlerinden birine neden olmuştur. Öncelikle bu kaza/iş cinayetinde kaybolan ve arama-kurtarma çalışmaları yürütülen 9 maden emekçisine ulaşılmasını diliyor, ailelerine geçmiş olsun dileklerimizi iletiyoruz.

Çöpler Altın Madeni İşletmesinde bu olayın gelişmesiyle ilgili faktörlerin neler olduğu konusunda kesin bilgiler ve değerlendirmeler bu aşamada elimizde mevcut olmamakla birlikte, bu ana kadar edinilen ön bilgiler ve kayma sırasında alınan ilk video görüntülerinden bu duraysızlığın olası nedenlerinin aşağıda belirtilen faktörlerle ilişkili olabilmesi söz konusudur.

1913 yılında kurulan Türkiye’nin en köklü denizcilik kuruluşlarından İzmir Deniz Nakliyecileri Derneği’nin Olağan Genel Kurulu, üyelerinin yoğun katılımı ile Küçük Kulüp Alliance Restoran’da gerçekleştirildi. Dernek Yönetim Kurulu Başkanı Şükriye Vardar’ın açılış konuşmasıyla başlayan Genel Kurul, Dernek Üyesi ve İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk’ün divan başkanlığında yapıldı. Toplantıda, 2023 yılına ait faaliyet raporu, gelir-gider tablosu, denetici raporu görüşüldü. Yönetim Kurulu ve Denetim Kurulu oybirliği ile ibra edildi.

Akdeniz ve Karadeniz arasındaki geçiş havzası olduğu için zengin canlı çeşitliliğine sahip olan Marmara Denizi’nin doğusunda ilk kez Caretta caretta deniz kaplumbağası görüldü. Kocaeli’nin Eskihisar-Topçular feribot hattı üzerinde Yalova kıyılarına yakın görüntülenen Caretta caretta’nın da öldüğü görüldü. Deniz kaplumbağasını görüntüleyen balıkçı Uğur Orhan, “Denizimizi bu nadide canlı ile paylaşmak ne güzel. Keşke Marmara, eski günlerine bu canlılarla dönse. Sanırım gemi trafiğinin kurbanı olmuş” dedi. Caretta caretta’nın Marmara Denizi’ndeki son kaydı Nisan 2023 tarihinde denizin batı tarafındaki Tekirdağ’da gerçekleşmişti. Doğal Hayatı Koruma Vakfı (WWF-TÜRKİYE) Balıkçılık ve Deniz Koruma Alanları Uzmanı Dr. Ebrucan Kalecik, deniz kaplumbağasının ani sıcaklık farkı yani hipotermiden ölmüş olabileceğini belirtti.

Türk gemi sanayinin kurucusu Ata Nutku, Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu tarafından düzenlenen etkinlikle anıldı. 90 yıllık yaşamında Türk denizcilik sektörüne bıraktığı derin izlerle hatırlanan Ord. Prof. Dr. Nutku, ölümünün 30’uncu yılında Gemi İnşa Yüksek Mühendisi Tansel Timur tarafından anlatıldı. TÜBİTAK Bilim Ödülü sahibi Ord. Prof. Ata Nutku, modern gemi sanayinin kurulmasını sağlamıştı.

Savunma Sanayii İcra Komitesi, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın başkanlığında Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde toplandı. Türk savunma sanayiinin eriştiği seviye, gelecek hedefleri ve kritik projelere ilişkin değerlendirmelerin yapıldığı toplantıda, askeri gemi projeleri kapsamında uçak gemisi tasarım aşaması, MİLGEM 9-10-11-12. gemilerinin (i sınıfı fırkateynler), açık deniz karakol gemilerinin, yeni tip çıkarma gemilerinin, yeni nesil mayın avlama gemisinin ve milli hücumbotun inşasına yönelik kararlar alındı.

Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu (KÜDENFOR) bünyesinde 2019 yılında kurulan Klasik Tekneler Platformu, 17-24 Şubat tarihleri arasında gerçekleşecek Bosphorus Boat Show Kara Fuarı’na ilginç bir etkinlikle katılıyor. Klasik tekne kültürünü yaşatmak ve yelkenlilerinin maviliklerde maceraları hatırlatmak isteyen KTP standında 50 yaşındaki M/Y Layd Q isimli klasik teknenin bakım ve onarımı gerçekleşecek.