Çevre kirliliği Haberleri

Yıllardır yelken yarışlarına katılım sağlayan biri olarak, artık bazı şeyleri yüksek sesle söylemenin zamanı geldiğine inanıyorum. Çünkü bu hafta sonu bir kez daha gördük ki; böylesine üst düzey, teknik kapasitesi yüksek ve prestijli bir organizasyon yapılmasına rağmen halktan yeterli ilgi yoktu. Ne acı…

“Söylemesi kolay Burak, var mı bir önerin?” diyenleri duyar gibiyim… Var sevgili dostlarım, en azından bir hayalim var!
Düşünsenize: İlgili bakanlıklar, belediyeler ya da sponsor kuruluşların desteğiyle denize açılan yüzen tribün tekneleri… İçlerinde gençler, öğrenciler, deniz meraklıları… Telsiz frekanslarından yapılan canlı yayınlar hoparlörlerden veriliyor, parkur açıklamaları ve yarış kuralları seyircilere anlatılıyor, yorumlar yapılıyor. Yarışı sadece izlemiyorlar; yaşıyorlar.

“Seyirci nereden bulunacak? Bu bütçe nereden çıkacak?” diyenler olacaktır. Ama soralım: Üniversiteler, liseler, sivil toplum kuruluşları, gönüllü denizcilik kulüpleri… Bu kurumlar davet edilse gerçekten gelmezler mi? Sekiz-on seyirci teknesi, belki de bir şehir hatları vapuru tahsis etmek imkânsız mı? Hayır. Hatta bu iş doğru planlanırsa, bir süre sonra insanlar bu deneyim için bilet alır. Yeter ki yarışlar heyecanı paylaşılabilir, izlenebilir şekilde kurgulansın. ( Kızım sana söylüyorum, Yelken Federasyonu sen anla!)

Türk denizcilik camiasının rotası ve çizgisi şaşmayan haber mecrası DENİZKARTALİ.COM, iki deneyimli isimle güçlendi. Zengin coğrafyası ılık ılık esen rüzgarla taçlanan ülkemizdeki yelken yarışları denize yürekten sevdalı iki isim tarafından denizkartali.com’da olacak. Yıl boyu süren kapışmalar, sezon yarışları, trofeler, gösteri geçişleri, şenlikler hatta festival gibi geçen etkinlikler Burak Erdoğan’ın detaylı gözlemleri Selahattin Bilbey’in büyüleyici fotoğraflarıyla karşınızda olacak.

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=EE-I1FOnYfs[/embedyt]

Toplumu derinden sarsan 15 yaşındaki Mattia Ahmet Minguzzi’nin iki çocuk tarafından öldürülmesine bir tepki de dalgıçlardan geldi. Derinlere Saygı Dalışı Topluluğu üyeleri, 23 Nisan Milli Egemenlik ve Çocuk Bayramı’nda 15 yaşına girecek olan Mattia Ahmet Minguzzi’nin fotoğrafının bulunduğu ‘Çocuklar Öldürülmesin’ yazılı pankartı suyun altında açtı. Minguzi’nin ailesinden alınan izin üzerine açılan pankart ile çocukların öldürülmesi protesto edildi. Ahmet’in sembol fotoğrafıyla birlikte hayattan kopartılan diğer çocuklarda hatırlatıldı.

Her 23 Nisan’da çokça paylaşılan Atatürk’ün çocuklar kadar mutlu olduğu fotoğrafın sanılanın aksine bir gemide çekildiği belirtildi. Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk’ün denizcilik anlayışıyla birlikte izini bıraktığı 34 gemiyi bir araya getiren Gazeteci Gökhan Karakaş ve deniz tarihçisi Ali Bozoğlu, Atatürk’ün salıncakta sallanırken görüldüğü fotoğrafın 16-24 Şubat 1935 günleri arasında gerçekleşen Antalya seyahatinde çekildiğini belirtti. Gazeteci Gökhan Karakaş, “Her 23 Nisan’da çocuklar kadar mutlu Atatürk fotoğrafı paylaşılır. Büyük önderin çocuk sevgisini ve mutluluğunu gösteren fotoğraflar 17 Şubat 1935 günü Ege vapurunda, İstanbul’dan Antalya’ya giderken çekilmişti” dedi. Karakaş ve Bozoğlu, 23 Nisan’ın sembol fotoğrafına kaynak olarak Türk Tarih Kurumu tarafından yayınlanan Prof. Dr. Utkan Kocatürk’ün ‘Atatürk ve Türkiye Cumhuriyeti Tarihi Kronolojisi” adlı eseri gösterdi.

Bilim insanları, Güney Pasifik’teki uzak bir adanın sualtı lagününde bulunan mercanların olası bir “biyolojik hazine sandığının” iklim değişikliğinin neden olduğu aşırı ısı stresinden kurtulduğunu söylüyor.
Güney Pasifik’teki bir Fransız Polinezya adasının el değmemiş sularında, deniz biyologlarından oluşan bir ekip “mucize gibi” bir keşif yaptıklarına inanıyor. Bilim insanları, anormal derecede sıcak suda hayatta kalabilen bir mercan türü buldu.

Deniz sigortacılığının denizcilik sektöründeki sarsılmaz yeri, İstanbul Teknik Üniversitesi Gemi İnşa Fakültesi’nde anlatıldı. Deneyimli deniz sigortacısı Emin Yaşacan, bu yıl mezun olacak gemi mühendislerine poliçelerin hem insan hayatını hem deniz araçlarını koruduğunu anlattı.

Mersin Büyükşehir Belediyesi, 2024 yılının Kasım Ayı’nda hayata geçirdiği ‘Elektronik Gemi Denetleme Sistemi’ (EGDS) ile kirliliğe müdahale ederek, denizi kirleten gemileri engellemeyi tüm hızıyla sürdürüyor. Türkiye’de deniz denetim yetkisine sahip 2 büyükşehir belediyesinden bir tanesi olan Mersin Büyükşehir Belediyesi, bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da kurmuş olduğu bu sistem ile denizlere atıklarını bırakan gemilere göz açtırmıyor.

EGDS ile de temiz bir Akdeniz için 7/24 denetim esasıyla çalışmalarını sürdüren Büyükşehir, gemi kaynaklı kirliliği 7/24 takip ediyor ve caydırıcı cezalar uyguluyor. Büyükşehir tarafından 2019’dan bugüne toplam 91 gemiye 295 milyon 835 bin TL ceza kesirken, bu cezalardan 13 gemiye yazılan yaklaşık 70 milyon TL’lik ceza EGDS ile tespit edilerek yazıldı.

Denizcilik sektöründe çalışan kadınların birlik ve beraberliğini geliştirirken, sosyal sorumluluk projeleri ve etkinlikler düzenleyen WISTA Türkiye, 5 Mayıs’ta alanında uzman isimleri buluşturacak. WISTA Türkiye Talks” başlığı altında“Denizlerimiz: Geçmişten Bugüne…” temasıyla düzenlenecek etkinlikte, denizcilik sektörünün çevresel, tarihsel ve teknolojik dönüşümüne odaklanan üç ayrı oturum gerçekleştirilecek. Paneller, denizcilik dünyasına ilgi duyan profesyonellere ve genç denizcilik çalışanlarına ilham verici bir içerik sunacak. Deniz Kirliliği ile Mücadele: Teknik, Hukuki ve Sigorta Perspektifleri konusunda Ünal Baylan, R. Ufuk Teker, Hakan Çendik, Semiha Öztürk, Av. Nazlı Selek konuşacak. Türk Denizcilik Tarihi, Gelişimi ve Önemi konusunda ise Emekli Oramiral Metin Ataç, Prof. Dr. Havva İşkan görüşlerini sunacak.  Son oturum olan, Yapay Zekâ ve Teknolojiyle Deniz İnsanlarının Yeni Fonksiyonları konusunda ise Bahadır Tonguç deneyimlerini aktaracak.

Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO), 2025’in ilk 4 ayında toplam 54 gemi ve mürettebatının terk edildiğini raporladı. Uluslararası Çalışma Örgütü’nün (ILO) verilerine göre bu yıl şimdiye kadar toplam 54 gemi ve mürettebatı terk edildi. 2025 yılı, gemilerin sahipleri tarafından terk edildiği en yüksek ikinci yıl olma potansiyelini taşıyor.