Gemi İnsanı Haberleri

Marmara Denizi Silivri açıklarında 2 Eylül 2026 tarihinde gerçekleşen ve “Tuğberk İmamoğlu” isimli kuru yük gemisinin batmasıyla sonuçlanan kaza, TBMM gündemine taşındı. Batan gemide hayatını kaybeden denizcilerin ailelerinin yürüttüğü adalet mücadelesine destek veren milletvekili Perihan Kıca, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

Türkiye Denizcilik Federasyonu (TÜRDEF) ve bünyesindeki 23 üye dernek, Karadeniz’deki çatışma süreçlerinde sivil ticaret gemilerinin ve Türk denizcilerinin insansız hava araçlarıyla (İHA) hedef alınmasına yönelik ortak bir basın açıklaması yayımladı. Açıklamada, saldırıların uluslararası hukuka ve Cenevre Sözleşmeleri’ne aykırı birer insanlık suçu olduğu vurgulandı. Karadeniz’deki savaşın sivil denizcileri doğrudan hedef aldığını belirten TÜRDEF, Türk denizcilerinin yaşamını yitirmesi ve yaralanmasına yol açan İHA saldırılarını şiddetle lanetledi. Uluslararası Hukuk İhlali: Ticaret gemilerine yönelik sistematik saldırıların Cenevre Sözleşmeleri’nin 51. ve 52. maddeleri ile BM Deniz Hukuku Sözleşmesi’ne tamamen aykırı olduğu ifade edildi. Uluslararası Kurumlara Çağrı: IMO ve ILO acilen göreve çağrılarak yüksek riskli bölgeler için veri tabanı oluşturulması, IMO bünyesinde çalışma grubu kurulması ve SOLAS/ISPS kapsamında ek rehberler hazırlanması istendi. Hayatını kaybeden Türk denizciler için kasten öldürme suçu kapsamında soruşturma açılması, bayrak devletlerinin ise Uluslararası Deniz Hukuku Mahkemesi nezdinde hukuki yollara başvurması talep edildi.

Dünya genelinde gemi inşa sektörü; dijitalleşme, otonom sistemler ve yeşil enerji dönüşümüyle tarihin en büyük kırılmalarından birini yaşıyor. İlham Çelebi ve ekibi, hazırladıkları bildirgeyle Türk gemi mühendislerini bu küresel yarışın merkezine konumlandırmayı hedefliyor. Gemi Mühendisleri Odası’nın 29 Mart’ta gerçekleştirilecek genel kurulu öncesinde, Katılımcı Gemi Mühendisleri hareketinin öncüsü olan İlham Çelebi, adaylığını açıklayarak “Katılım Bildirgesi”ni kamuoyuna sundu.

Kuzey Marine Insurance Brokers (Kuzey Sigorta Brokerliği) ile Hong Kong merkezli finans aracı kuruluşu Golden Phoenix tarafından, Türk armatör ve girişimcilere Uzakdoğu’daki tersanelerin kapasiteleri ve finansman olanakları konulu bir seminer verildi.

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Denizcilik Fakültesi (YDO) Mezunları Derneği, “Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar Yönetmeliği”nin bazı hükümlerinin Anayasa’ya ve hukuka aykırı olduğu gerekçesiyle Danıştay’da dava açtı. Davada, yürütmenin durdurulması talebi Danıştay 10. Dairesi tarafından reddedildi. Ancak iki madde hakkında verilen muhalefet şerhleri dikkat çekti.

Dünyanın en eski tersanesi ve yaşayan bir kültür mirası olarak denizcilik tarihimizdeki yerini koruyan Haliç Tersanesi çalışanları geleneksel pilav gününde buluştu. Denizcilik ve Tersane Mensupları Derneği’nce düzenlenen pilav gününde yıllarını Haliç Tersanesi’ne veren birlikte güzel anılar biriktiren çalışanlar güzel vakit geçirdi.

Üretim maliyetlerinde Norveç’le aynı seviyeye gelen Türk tersaneleri, yeni sipariş alamaz hale gelince, ihracatta daralma hızlandı. Martta gemi ve yat ihracatı yıllık bazda yüzde 40 geriledi. İlk çeyrekte ihracatı en fazla düşen sanayi sektörü de gemi inşa oldu.
KAYNAK: EKONOMİM/AYSEL YÜCEL

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, zabitan sınıfında bin 803, tayfa sınıfında ise 4 bin 293 kişi olmak üzere toplam 6 bin 096 Türk kadının gemilerle dünya deniz ticaretinde aktif rol aldığını belirtti. Dünya Bankası ‘Ulaşımda Kadınlar Ağı Konferansı’na katıldı. Uraloğlu, yaptığı konuşmada “Uzun yıllar boyunca ulaşım ve lojistik sektörü meslek olarak daha çok erkeklerin egemen olduğu bir alan olarak görüldü. Bu etkinlikte, kadınların özellikle taşımacılık ve lojistik alanlarında istihdamını artırmak için sektör kuruluşlarıyla birlikte çalışma kararı aldık” dedi.

Türkiye Denizciler Sendikası, Türkiye’nin ilk profesör unvanlı kaptanı Prof. Dr. Necmettin Akten anısına düzenlediği fotoğraf yarışmasının sonuçlarını açıkladı. Türk denizciliğine akademik ve mesleki değerli katkıları olan Prof. Dr. Necmettin Akten’in ismi yaşatılırken denizcilerin yaşadığı zorlukların anlatıldığı fotoğraf yarışmasında birbirinden güzel eserler yarışırken, ‘Yıpranma Hakkı’ gibi büyük sorun da gündeme getiriliyor. Türkiye Denizciler sendikası Başkanı İrfan Mete; “Bu yarışma, yalnızca bir fotoğraf etkinliği olmanın ötesine geçerek, denizcilik dünyasına dair bir farkındalık platformu haline geldi. Her yıl daha fazla katılımcının ilgisini çeken yarışmamız, denizcilerin yaşamlarını toplumun farklı kesimlerine tanıtmak açısından büyük bir değer taşıyor” dedi.

Küresel hegemonyanın nihai hesaplaşmasının yapılacağı ortam geçmişte de olduğu gibi okyanuslar olacaktır. ABD karşısında en ciddi yükselen güç Çin olduğundan, bu alanın Batı Pasifik Okyanusu olacağını kolayca söyleyebiliriz. Günümüzde en çok konuşulan senaryo, 2027 veya 2028 yılında Çin’in Tayvan’a müdahalesi veya Güney Çin Denizi’nde 9 nokta hattını ilgilendiren bir krizin büyüyerek önce dolaylı daha sonra da doğrudan ABD ve Çin savaşını tetiklemesidir. Gerek Tayvan gerekse Güney Çin Denizi senaryolarında da asli cephe okyanus, deniz ve adalar olacaktır. O nedenle her iki donanmanın kinetik gücü ile potansiyel yetenek alanları savaşın gidişatını belirleyecektir. Başlangıçtan itibaren ABD Ukrayna modelini benimseyip uzaktan dolaylı ISR (İstihbarat, Gözetleme ve Keşif) ile ateş gücü destek ve hibrid savaş teknikleri ile Tayvan veya Filipinler gibi Çin’in rakiplerine yardım edebilir. Ancak burada savaşın yürütüleceği ve kesin sonuç alınacağı alan deniz ortamı olduğundan Ukrayna’da yaşandığı üzere dolaylı destek pek kolay olmayacaktır.