Gemi İnsanı Haberleri

Dünya genelinde gemi inşa sektörü; dijitalleşme, otonom sistemler ve yeşil enerji dönüşümüyle tarihin en büyük kırılmalarından birini yaşıyor. İlham Çelebi ve ekibi, hazırladıkları bildirgeyle Türk gemi mühendislerini bu küresel yarışın merkezine konumlandırmayı hedefliyor. Gemi Mühendisleri Odası’nın 29 Mart’ta gerçekleştirilecek genel kurulu öncesinde, Katılımcı Gemi Mühendisleri hareketinin öncüsü olan İlham Çelebi, adaylığını açıklayarak “Katılım Bildirgesi”ni kamuoyuna sundu.

Kuzey Marine Insurance Brokers (Kuzey Sigorta Brokerliği) ile Hong Kong merkezli finans aracı kuruluşu Golden Phoenix tarafından, Türk armatör ve girişimcilere Uzakdoğu’daki tersanelerin kapasiteleri ve finansman olanakları konulu bir seminer verildi.

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Denizcilik Fakültesi (YDO) Mezunları Derneği, “Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar Yönetmeliği”nin bazı hükümlerinin Anayasa’ya ve hukuka aykırı olduğu gerekçesiyle Danıştay’da dava açtı. Davada, yürütmenin durdurulması talebi Danıştay 10. Dairesi tarafından reddedildi. Ancak iki madde hakkında verilen muhalefet şerhleri dikkat çekti.

Dünyanın en eski tersanesi ve yaşayan bir kültür mirası olarak denizcilik tarihimizdeki yerini koruyan Haliç Tersanesi çalışanları geleneksel pilav gününde buluştu. Denizcilik ve Tersane Mensupları Derneği’nce düzenlenen pilav gününde yıllarını Haliç Tersanesi’ne veren birlikte güzel anılar biriktiren çalışanlar güzel vakit geçirdi.

Üretim maliyetlerinde Norveç’le aynı seviyeye gelen Türk tersaneleri, yeni sipariş alamaz hale gelince, ihracatta daralma hızlandı. Martta gemi ve yat ihracatı yıllık bazda yüzde 40 geriledi. İlk çeyrekte ihracatı en fazla düşen sanayi sektörü de gemi inşa oldu.
KAYNAK: EKONOMİM/AYSEL YÜCEL

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, zabitan sınıfında bin 803, tayfa sınıfında ise 4 bin 293 kişi olmak üzere toplam 6 bin 096 Türk kadının gemilerle dünya deniz ticaretinde aktif rol aldığını belirtti. Dünya Bankası ‘Ulaşımda Kadınlar Ağı Konferansı’na katıldı. Uraloğlu, yaptığı konuşmada “Uzun yıllar boyunca ulaşım ve lojistik sektörü meslek olarak daha çok erkeklerin egemen olduğu bir alan olarak görüldü. Bu etkinlikte, kadınların özellikle taşımacılık ve lojistik alanlarında istihdamını artırmak için sektör kuruluşlarıyla birlikte çalışma kararı aldık” dedi.

Türkiye Denizciler Sendikası, Türkiye’nin ilk profesör unvanlı kaptanı Prof. Dr. Necmettin Akten anısına düzenlediği fotoğraf yarışmasının sonuçlarını açıkladı. Türk denizciliğine akademik ve mesleki değerli katkıları olan Prof. Dr. Necmettin Akten’in ismi yaşatılırken denizcilerin yaşadığı zorlukların anlatıldığı fotoğraf yarışmasında birbirinden güzel eserler yarışırken, ‘Yıpranma Hakkı’ gibi büyük sorun da gündeme getiriliyor. Türkiye Denizciler sendikası Başkanı İrfan Mete; “Bu yarışma, yalnızca bir fotoğraf etkinliği olmanın ötesine geçerek, denizcilik dünyasına dair bir farkındalık platformu haline geldi. Her yıl daha fazla katılımcının ilgisini çeken yarışmamız, denizcilerin yaşamlarını toplumun farklı kesimlerine tanıtmak açısından büyük bir değer taşıyor” dedi.

Küresel hegemonyanın nihai hesaplaşmasının yapılacağı ortam geçmişte de olduğu gibi okyanuslar olacaktır. ABD karşısında en ciddi yükselen güç Çin olduğundan, bu alanın Batı Pasifik Okyanusu olacağını kolayca söyleyebiliriz. Günümüzde en çok konuşulan senaryo, 2027 veya 2028 yılında Çin’in Tayvan’a müdahalesi veya Güney Çin Denizi’nde 9 nokta hattını ilgilendiren bir krizin büyüyerek önce dolaylı daha sonra da doğrudan ABD ve Çin savaşını tetiklemesidir. Gerek Tayvan gerekse Güney Çin Denizi senaryolarında da asli cephe okyanus, deniz ve adalar olacaktır. O nedenle her iki donanmanın kinetik gücü ile potansiyel yetenek alanları savaşın gidişatını belirleyecektir. Başlangıçtan itibaren ABD Ukrayna modelini benimseyip uzaktan dolaylı ISR (İstihbarat, Gözetleme ve Keşif) ile ateş gücü destek ve hibrid savaş teknikleri ile Tayvan veya Filipinler gibi Çin’in rakiplerine yardım edebilir. Ancak burada savaşın yürütüleceği ve kesin sonuç alınacağı alan deniz ortamı olduğundan Ukrayna’da yaşandığı üzere dolaylı destek pek kolay olmayacaktır.

Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) tarafından düzenlenen Shipping Route İstanbul (SHIPROUTE) 22 Ekim Salı günü İstanbul Divan Kuruçeşme’de gerçekleştirildi.
Misafir ülke olarak Hollanda’nın yer aldığı etkinliğe, 43 ülkeden 700’e yakın seçkin denizci büyük bir ilgi gösterdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, İstanbul Vali Yardımcısı Şevket Atlı, Hollanda İstanbul Başkonsolosu Arjen Uijterlinde, İngiltere İstanbul Başkonsolosu Kenan Poleo, Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Mustafa Bankaoğlu, BIMCO Başkanı Nikolaus H. Schües, Avrupa Topluluğu Armatörler Birlikleri Başkanı Karin Orsel, İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran ile Meclis Başkanı Başaran Bayrak, Hollanda Kraliyet Armatörler Birliği Başkanı Theo Klimp, Yunan Koster Armatörleri Derneği Başkanı Charalampos Simantonis, Uluslararası Deniz Ticaret Odası Başkan Yardımcısı Metin Düzgit, INTERCARGO Başkan Yardımcısı Spyros Tarasis, dünyanın önde gelen denizci sivil toplum kuruluşlarının ve denizcilik sektörüne hizmet veren birbirinden önemli şirketlerin temsilcileri ile sektör profesyonellerin katıldığı SHIPROUTE-24’ün açılış konuşmasını KOSDER Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Çendik yaptı.

Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR), bu yıl Asya-Avrupa Vakfı (ASEF) ve Gemi İnşa ve Deniz Ekipmanları Birliği (SEA Europe) toplantılarına ev sahipliği yapıyor. Toplantılar 21-24 Ekim tarihleri arasında Marriott Kozyatağı’nda gerçekleşecek.