Genel Haberleri

Bizler, Türkiye’de doğa koruma alanında faaliyet gösteren ve etik ilkelere bağlılık ile çalışan gerçek kişi ve tüzel kişiler olarak, bazı sivil toplum kuruluşlarının “doğa koruma” adı altında yürüttükleri faaliyetlerde etik standartlardan uzak uygulamalar sergilediklerini ve bu uygulamaların doğaya doğrudan veya dolaylı zarar verdiğini anlamış bulunuyoruz. Doğayı tahrip edecek projelere bilerek sessiz kalmak ya da dolaylı-dolaysız desteklemek, çalışmaları kapsamında habitatların doğal karakteristik özelliklerini bozmak, araştırma adıyla saha çalışmalarında yabanıl canlıları rahatsız etmek veya hassas yaşam alanlarını terk etmelerine neden olmak, habitatları ve biyolojik çeşitliliği bozan firma yöneticileriyle işbirlikleri gerçekleşerek yeşile boyama yapmak, daha önceden zaten yapılmış işleri kendileri yapmış gibi göstermek (intihal), geleneksel küçük ölçekli balıkçılar gibi geçimini yerelde sağlayan yöre halkının gerçek anlamda ve çoğulcu bir şekilde görüşleri ve önerilerini dikkate almadan alan yönetimleri ortaya koymak, mevzuat önermek bunlara verilecek en önemli örnekler. Etik dışı davranışlar yalnızca doğal yaşamı zedelemekle kalmayıp, aynı zamanda doğa koruma hareketine emek veren tüm kişi ve kurumların çabalarını boşa düşürmektedir.

İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek Can-Am Bosphorus Boat Show, yat ve tekne endüstrisini bir araya getiriyor. Fuarda 500’ün üzerinde marka, 500’den fazla tekne ve 200’ü aşkın katılımcının ağırlanacağını belirten Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği (YATED) Başkanı Murat Bekiroğlu, 6 holde 27 bin metrekarelik alanda gerçekleştirilecek fuarda, dünyaca ünlü markaların yanı sıra yerli üreticilerin yer alacağını belirtti. Yerli üreticilere bu fuarda büyük destekler sunulduğunu kaydeden Bekiroğlu, “Bu fuarda yerli üreticiler için 5 bin metrekarelik özel alan sağlandı. Bu üreticileri, yabancı alıcılarla buluşturmayı hedefliyoruz.” dedi. Boyları 3 metreden 30 metreye kadar değişen yüzlerce teknenin sergileneceği kara fuarında sergilenemeyen teknelerin de Ataköy Marina’da ziyaretçilerle buluşacağını belirten Bekiroğlu, fuarda sektördeki zorluklara rağmen önemli bir ticari hacim yaratılmasının hedeflendiğini söyledi.

Ankara Üniversitesi Deniz Hukuku Ulusal Araştırma Merkezi (DEHUKAM) ile Cibuti Cumhuriyeti Dışişleri ve Uluslararası İş Birliği Bakanlığı bünyesinde faaliyet gösteren Diplomatik Çalışmalar Enstitüsü (Institut des Études Diplomatiques) arasında 4 Şubat 2026 tarihinde iş birliği protokolü imzalandı. Cibuti Cumhuriyeti Dışişleri ve Uluslararası İş Birliği Bakanlığı ev sahipliğinde gerçekleştirilen iş birliği protokolü imza töreninde Cibuti Cumhuriyeti Ankara Büyükelçisi Aden Houssein Abdillahi, Diplomatik Çalışmalar Enstitüsü Direktörü Hassan Omar Mohamed, DEHUKAM Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman Önel ve DEHUKAM Müdürü Dr. Mustafa Başkara birer konuşma yaptı.

Savunma dünyası, New START anlaşmasının sona ermesiyle nükleer risklere odaklansa da, asıl kritik değişim yörüngede yaşanıyor.
Çin, Asya kaynaklı SON haberlere göre, yörüngedeki uyduları hedef alabilen, etkisiz hale getirebilen ve siber müdahalede bulunabilen “Uzay Durumsal Farkındalık” (SSA) sistemlerini resmen uygulamaya aldı.

İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO), deniz kültürünün yaygınlaştırılması ve denizciliği sevdirmek için düzenlediği Denizci Millet Denizci Ülke Proje Yarışmasının detaylarını açıkladı. Bu yıl dördüncü kez düzenlenen Denizci Millet Denizci Ülke Proje Yarışması için başvuruların, 5 Ocak–27 Mart 2026 tarihleri arasında www.imeakdtoprojeyarismasi.com adresi üzerinden yapılabileceğı öğrenilirken, sürdürülebilir ve yerli projelerin öne çıkacağı aktarıldı.

Mersin Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı, deniz kirliliğiyle mücadele kapsamında ‘Mavi Kart Sistemi’ni etkin bir şekilde uyguluyor. Sistem sayesinde teknelerin atık su, sintine ve yağ atıkları kayıt altına alınarak, denize bırakılması önleniyor. Büyükşehir Belediyesi; Çamlıbel Balıkçı Barınağı’nda Mobil Atık Tankı ile her gün atık alımı gerçekleştirirken, 2019 yılından bu yana yaklaşık 25 bin metreküp tekne atığını denize karışmadan bertaraf etti.

Türk denizcilik camiasının etkili sivil toplum kuruluşlarından İTÜ Denizcilik Fakültesi’nde (YDO) yönetim bayağı değişmedi; “YDO Ruhu” bir kez daha güven tazeledi. 30 Ocak 1995’ten bu yana, denize gönül verenlerin zor günlerinde sığındığı liman olan İTÜ DEFAV, rotasını Kaptan Koray Karagöz’e emanet etti.

Olumsuz çevresel etkiler nedeniyle Akdeniz çanağının genelinde çok az kalan ve deniz ekosistemi için çok önemli yeri olan pina ve deniz çayırları Tuzla’da görüldü. Tuzla’daki Tuzla Yelken ve Su Sporları Kulübü iskelesinden dalış yapan ekipler, Marmara Denizi’ne özgü olan Zostera marina türü deniz çayırı ve pinalar buldu. 1992’den beri tüm Akdeniz’de sayıları her geçen gün azalan pina ve deniz çayırlarının önemine vurgu yapan Bandırma 17 Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mustafa Sarı, “Deniz çayırları sağlıklı, Tuzlalılar çok şanslılar. Burası İstanbul’un en yoğun endüstriyel bölgelerinden bir tanesi, böyle bir alanda hem deniz canlılığının bu kadar yüksek olması hem pinaların sağlıklı olması hem küçük de olsa deniz çayırı alanı bulunması çok büyük bir şans” dedi.

Amiral Cem Gürdeniz, Yunanistan’ın Mavi Vatan doktrinine yönelik rahatsızlığını ve bu rahatsızlığın neden artık Atina’dan Washington’a taşındığını kapsamlı bir analizle ele aldı. Gürdeniz, Yunanistan’ın temel endişesinin Türkiye’nin savaş ihtimali değil; denizlerde kalıcı, sürekli ve meşru bir güç olarak varlık göstermesi olduğunu vurguluyor.

Bu makaleyi yazma sorumluluğu ve isteği, gazeteci ve deniz tarihi araştırmacısı arkadaşım Gökhan Karakaş’ın beni bir röportaja davet etmesiyle başladı. 2025 yılının Nisan ayındaki sıradan bir gün gerçekleşen bu röportajın konusu Kardak, günü farklı kılan ise bir kaptanın açık yüreklilikle deneyimlerini aktarmasıydı. Kardak Krizi’ne giden süreci başlatan M/V Figen Akat isimli geminin kaptanı değerli meslektaşım Dursun Sarı’nın anlatımları, ’30. Yılında Kardak’ izimli kitabın ana konusuydu. Bu röportaja tanık olduktan sonra 24 Aralık 1995 gecesi geminin süvarisi olan Dursun Sarı’nın deneyimlerinden elde ettiklerimi aktarma sorumluluğunu hissettim. Bu bağlamda Kaptan Dursun Sarı’yı 30 yıl sonra da olsa yaşadıklarını anlattığı ve tarihe ışık tuttuğu için tebrik ederim.

Bazı günler vardır, unutulmaz. Bu günler çoğunlukla felaket derecesinde olan ya da tam tersine ülke veya insanlık için yararlı, olağanüstü olayların yaşandığı günlerdir. Bazıları tarih açar, tarih kapatır. Bazıları ise farkındalık yaratır; yeni kural ve düzenlemelere neden olur. Tarih, bu tür olaylarla doludur. Bu olaylar insan hafızasına ilmik ilmik işlenir.
E. Amiral Cem Gürdeniz’in deyimiyle, bir geminin karaya oturması şüphesiz talihsiz bir olaydır; ancak bu olayın meydana gelmesi, ada hakkında belirsiz olan durumun yeniden gözden geçirilmesine vesile olduğu için hayır olarak da nitelendirilebilir. Atalarımızın dediği gibi, bazı şerler hayra vesile olabilir; kim bilir.

FOTOĞRAF: Kaptan Dursun Sarı( Ayakta solda)