Birinci Dünya Savaşı sürerken Çanakkale Boğazı’nda ve Marmara Denizi’nde düşman denizaltılarını gözlemlemesi için ilk Zuhaf ve Nur-ül Bahir gambotları görevlendirilmişti. Nur-ül Bahir gambotu boğazın güneyinde karakol devriye görevi yapmaktaydı. Zuhaf gambotu ise İmralı, Mudanya, Paşalimanı, Erdek bölgesinde görevliydi. Nur-ül Bahir mürettebatı aldıkları emir üzerine Marmara’nın batı sahillerine doğru dümen kırarken bunun son görevleri olduğundan habersizdi.
27 Nisan 1915’te Çanakkale Boğazını geçmeyi başaran İngiliz E14 Denizaltısı, 1 Mayıs 1915‘te Nur-ül Bahir’le Şarköy Mürefte açıklarında karşılaştı. İngiliz denizaltısı E14’ün su altından yolladığı torpidoların hedefi olan gemi, patlamanın ardından suyun 50 metre derinliğine battı. Geminin mürettebatından 4‘ ü subay 32’ si er olmak üzere toplam 36 denizci şehit oldu. Ölümle burun buruna gelen 29 denizci ise Zuhaf gambotu tarafından kurtarıldı. Gambotun üzerinde iskele ve sancak taraflarında toplam iki adet seri atış yapabilen 76 mm’lik top bulunuyordu. Savaş Karakaş’ın hazırladığı ‘Çanakkale Geçildi Mi?’ belgeseli için 2004 yılında Saki Uğurlu tarafından görüntülenen Nur-ül Bahir, savaşın yıkıcı zaman tünelindeki yerini aldı. DETEK Denizcilik’e ait Salvor gemisi ile Selçuk Kolay’ın Bothnia adlı gemisi sualtı araştırmasının yapılmasını sağlamıştı.
Göz Atın
https://www.youtube.com/watch?v=aRTMfhFpyVw
