İlk görevi ilk gemisiydi
Denizciliğin ne kadar zor ve yıpratıcı bir meslek olduğunu kanıtlayan bir olay daha yaşandı. Genç bir denizciyi ölüme götüren olay zinciri, tropik yağmurların ticari mallara zarar vermemesi için kapatılan ambar kapağıyla başladı. Uluslararası bir denizcilik firması adına Atlas Okyanusu’nda bulunan 128 metre boyundaki Türk gemisi M/V Erkul-S, Çin Halk Cumhuriyeti’ne götüreceği cam cevherini almak için Liberya’nın Greenville Limanı’nda bulunuyordu. Yükleme işlemi sürerken bastıran tropikal yağmur nedeniyle ambar kapaklarının kapatılması gerekince üçüncü kaptan Uğur Kır, güverteye indi. Piri Reis Üniversitesi’nden geçtiğimiz yıl mezun olan ve ilk gemisindeki işini yapmak için ambarın vincini bağlama düzeninden çözmek isteyen genç kaptan, küpeşte ile vinç arasına sıkıştı. 23 yaşındaki üçüncü kaptan, güvertedeki geminin küpeşte ve puntelleri(teller) arasında kalarak hafif dereceli kaza atlattı. Gemi kaptanı hemen üçüncü kaptanı Greenville’deki bir hastaneye göndererek tedavi olmasını sağladı.
Bilinci açık şekilde hastaneye giden genç kaptan geçirdiği kazayı ve kendisini nasıl hissettiğini doktorlara anlattı. Hastanedeki doktor, Kaptan Uğur Kır’a doku zedelenmesi teşhisi koyarak 7 gün dinlenmesi koşuluyla gemiye gidebileceği yönünde rapor düzenledi. Yükleme işlemi tamamlanınca gemi Liberya’dan Çin’e doğru yola çıktı. İki okyanusun geçileceği uzun sefer nedeniyle Hint Okyanusu’na girmeden önce Güney Afrika’nın Cape Town limanında yakıt ve kumanya ikmali planlanırken, jeneratörün bir ihtiyacı için planlanma öne alındı. Öte yandan yaralanmasının üzerinden 9 gün geçen Uğur Kır, acıları ve ağrılarının arttığını söyleyerek yakıt ikmalinden sonra ilk limanda ayrılmak istediğini belirtti. Gemiden inmek için kaptana dilekçe veren Uğur Kır’a Güney Afrika’nın Cape Town limanında değişimin yapılacağı bilgisi verildi.
Tüm gemilere Panpan sinyali gönderildi
Angola ile Namibia arasında karadan yaklaşık 60 deniz mili açıkta M/V Erkul-S’e yanaşması gereken yakıt ikmal gemisi hava muhalefeti nedeniyle gemiye yaklaşamadı. Yaralanmasının üzerinden 12 gün geçen 3’üncü kaptan Uğur Kır bu sırada kendisini iyi hissetmediğini belirterek revire gitti. Fenalaşan ve bilincini yitiren genç kaptana yardım etmek isteyen geminin kaptanı hemen bağlı olduğu şirketin yönetimini, Türkiye’deki denizcilik otoritelerini (MRCC-Arama Kurtarma-Acil Durum) bilgilendirdi. Angola ve Nambia büyükelçiliğiyle konuşan gemi kaptanı, Türk Tabipler Birliği’nden de yardım isterken Panpan Panpan- S.O.S sinyalleri vererek Atlas Okyanusu ortasında zor durumda olduklarını diğer gemilere bildirdi. Azeri kaptan, en yakın sağlık kuruluşundan yardım isterken üçüncü kaptan Uğur Kır yaralanmasının üzerinden 13 gün geçtikten sonra (17 Temmuz) hayatını kaybetti.
Sıtma belirtileri göstermiş
Genç kaptanın ölümü üzerine çalıştığı şirket yetkilisi Kaptan Deniz Ethan açıklama yaptı. Ethan, “Kaptanın beyanı üzerine hemen bir acenta tayin ettik ve hastaneye gönderdik. Hastanedeki doktorların beyanı üzerine kendisi de iyi olduğunu söyleyince gemiye geldi. İç organ yaralanmasını gösteren film ya da röntgen çekilmediğini bilmiyorduk. Okyanustaki deniz elvermediği için yakıt ikmali yapamadık. Korsan bölgesi olduğu için de gemiyi tehlikeye atamadık. Bu süre içinde gemide sıtma gibi üşüme belirtileri de göstermiş. Güney Afrika, Cape Town’da ön otopsiden sonra Türkiye’de genel otopsi yapılacak. Ölüm nedenini otopsi sonucu belirleyecek.
“Yıpranma hakkımızı istiyoruz”
Türk Uzakyol Kaptanlar Derneği Genel Sekreteri Zafer Akbulut ise, “Genç kardeşimizin ölüm haberi tüm camiamızı derinden üzdü. Camiamızın, ailesinin ve tüm sevenlerinin başı sağ olsun. Denizcilik mesleği çok kutsal ama her an hayatınızı kaybetme riski ile de karşı karşıyasınız. Herkes ne kadar maaş alıyorsunuz, her limanda sevgiliniz var mı, dünyayı geziyorsunuz demekten öteye gidemezken denizcilerimizin hayatlarının ne kadar tehlikede olduğunun farkında değil. Bu kardeşimiz gibi sevdiklerinden ayrılmanın bedeli olamaz. Ne yaparsak yapalım bu genç kardeşimizi geri getiremeyiz ama yıpranma hakkımızın geri kazanılmasını sağlayabiliriz. Uğur kaptanın ölümü yıpranma hakkımızın ne kadar gerekli olduğunu gösterdi” dedi. Denizcilik Genel Müdürlüğü ise, gemiden acil yardım sinyalinin kendilerine 16 Temmuz’da ulaştığını, geminin okyanusta çok açıkta olduğu için Uğur Kır’ın tahliyesinin yapılamadığını, yakıt götüren geminin de tahliyeyi koronavirüs nedeniyle reddettiğini bildirdi. Genç 3’üncü kaptanın cenazesinin Güney Afrika Cape Town üzerinden Türkiye’ye getirileceği belirtildi.
