Çevre kirliliği Haberleri

Bilindiği gibi ülkemiz bir süredir vahşi madenciliğin, bir başka deyişle yağma-talan madenciliğinin de saldırısı altındadır. Birileri kişisel kazançları için iktidarlarla iş birliği halinde vatandaşların hayatını hiçe saymakta ve bedelini tüm ülke çok acı bir şekilde ödemektedir. Bugün ülkemizin ormanlarının, tarım alanlarının, köylerinin, dağlarının, meralarının-yaylalarının ve su kaynaklarının yağmalanması dışında çözümlere ihtiyacı olduğu açıktır. En son Kahramanmaraş depremlerinde yaşadığımız gibi, elbette can kayıplarımızı telafi edemeyiz ama acılarımızı bağrımıza gömüp yıkılan evleri, fabrikaları, iş yerlerini onarabilir ve şehirlerimizi yeniden inşa edebiliriz. Ancak vahşi madencilik, yağma-talan madenciliği uygulamalarıyla param parça edilen dağlarımızı tekrar inşa edemeyiz; zehirlenen ırmaklarımızı, ağır metallerle zehirlediğimiz tarımsal alanlarımızı kullanamayız. Çöle çevirdiğimiz köylerimizi, ovalarımızı tekrar eski haline maalesef getiremeyiz. Yaşanan bir ekokırımdır ve sonuçları da çok ağır olacaktır.

Bilim insanları arasında Marmara denizinde depremin olup olmayacağı ile ilgili bir tartışma söz konusu değildir. Beklenen Marmara depremi ile ilgili bilim insanlarının farklı modelleri vardır. “Tek parça mı kırılacak, çok parçalı mı kırılacak, şu büyüklükte olacak, bu büyüklükte olacak” gibi. Ancak bilim insanlarının yüzde 99,99’unun hemfikir olduğu bir konu vardır: İstanbul’u etkileyecek 7 ve üzerinde bir ya da birkaç deprem bizi beklemektedir.

17 Ağustos 1999’da merkez üssü Kocaeli/Gölcük olan deprem sonrası olası Marmara depreminin, özellikle İstanbul’da limanlarımızı nasıl etkileyeceği ve ne tür tedbirler alındığı veya alınması gerektiği ile ilgili sorular hala cevaplanmaya muhtaçtır. Bununla birlikte 1999 depremi sırasında Kocaeli körfezinde tsunamiler oluştuğu da bilinmektedir. Tsunami(ler), sadece sismik nedenli olabileceği gibi (depremden kaynaklanabileceği gibi), depremin tetiklediği denizaltı heyelanları, zemin çökmesi, zemin kayması, zemin göçmesi, ya da volkan patlaması gibi olaylardan da meydana gelebilmektedir.

Çin’den başlayarak Anadolu üzerinden Avrupa’ya kadar uzanan dünyanın en ünlü ticaret yolu İpek Yolu bir kez de bisikletle geçilecek. En sempatik ulaşım araçlarından olan bisikletle İstanbul’dan yola çıkan Ersin Vural, 1,5 yıl sonra Çin’in başkenti Pekin’de olmayı planlıyor. Asya kıtasını daha iyi anlamak ve seyahat ederek kültürleri tanımak isteyen Ersin Vural, Nisan ayında işinden istifa ettikten sonra pedal basarak sürdürdüğü yolculuğunda Mersin’e vardı. Vural, “Seyahatim boyunca bisikletin çok kullanışlı bir ulaşım aracı olduğunu ve bisiklete uygun uluslararası yolların yapılmasının kültür alışverişine katkı sağlayacağını ispatlamak istiyorum.” dedi. İpek Yolu binlerce yıl doğu ile batı arasındaki etkileşimi sağlarken denizden keşiflerin yapılmasıyla etkisini yitirmişti.

Akbelen Ormanı, Muğla’da bulunan Yeniköy-Kemerköy termik santrallerine kömür çıkarmak amacıyla yok edilmek isteniyor. Sivil toplum kuruluşları, doğa ve insan hakkını hiçe sayan ağaç kesiminin acilen durdurulması için yetkililere çağrıda bulunuyor.

Türkiye Cumhuriyeti ile ilk resmi teması 1927 yılında kuran Güney Amerika ülkesi Meksika, cumhuriyetimizin 100. yılı nedeniyle yelkenli okul gemisini Türkiye’ye gönderdi. Son Aztek Kralı Cuauhtemoc’un adını taşıyan ve 266 kişiyi taşıyan gemi kapılarını açtı. Meksika Büyükelçisi Jose Luis Martinez y Hernandez, Atatürk’ün emriyle 1930 yılından beri büyükelçi bulunduran Türkiye’nin cumhuriyet bayramının kendilerine de ilham verdiğini söyledi. Gemi Komutanı Kaptan Deniz Albay Pepe Diaz ise, Sarayburnu Limanı’na girişte 113 denizci öğrencinin Türkiye’ye saygısını göstermek için yelken direklerine tırmandığını belirtti. Meksika’nın Londra merkezli Dünya Denizcilik Örgütü’ne üyelik sürecinde uluslararası ilişkilere katkı sunmak için yola çıkan Cuauhtemoc, 15 ülkeyi dolaştıktan sonra yaklaşık 24 bin deniz milini arkasında bırakarak evine dönecek. Meksika Büyükelçisi Hernandez’in eşi Mediha Osmanoğlu Martinez, II. Abdülhamit’in soyundan geliyor.

İstanbul’un antik dönemine ışık tutan Küçükçekmece Gölü’nün Avcılar kıyısındaki arkeolojik çalışmalar için önemli imza atıldı. 2009 yılında ‘Dünyanın En Önemli Arkeolojik Keşiflerinin İlk On Listesi”nde de yer alan Bathonea Antik Kenti kazılarına bu yıl da Mercedes-Benz Türk sponsor oldu.

Tarım zehirleri (pestisitler) sebebiyle 2023 yılının ilk yarısında Avrupa Birliği’nden Türkiye kaynaklı 103 bildirim yapıldı. Bildirimlere göre ülkemizde yasaklanan pestisitlerin kullanımı hâlâ devam ediyor. Gıda güvenliği ve sağlıklı bir gelecek için mücadele eden Zehirsiz Sofralar Platformu, Tarım ve Orman Bakanlığı’ndan iç pazarda yapılan denetimler ve sonuçlarına dair açıklama bekliyor.

Akbelen Ormanı, Muğla’da bulunan Yeniköy-Kemerköy termik santrallerine kömür çıkarmak amacıyla yok edilmek isteniyor. Sivil toplum kuruluşları, doğa ve insan hakkını hiçe sayan ağaç kesiminin acilen durdurulması için yetkililere çağrıda bulunuyor.

Doğu Çin’in Fujian Eyaleti kıyılarındaki dünyanın ilk 16 megavatlık açık deniz rüzgar türbini başarıyla şebekeye bağlandı ve elektrik üretmeye başladı. China Three Gorges Corporation tarafından işletilen Fujian açık deniz rüzgar çiftliğindeki rüzgar türbininin, dünya çapında faaliyet gösteren tüm türbinler arasında en büyük tek ünite üretim kapasitesine sahip olduğu vurgulandı. Türbinin kanatlarının her biri 123 metre uzunluğunda ve yedi standart futbol sahası büyüklüğünde yaklaşık 50 bin metrekarelik bir alanı tarayabiliyor.

Türk savunma sanayiinin öncü şirketlerinden STM, milli mühendislik gücüyle geliştirdiği askeri deniz platformlarını, taktik mini İHA sistemlerini ve birçok yenilikçi çözümünü, Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı IDEF-2023’te görücüye çıkaracak. Türkiye’nin tam bağımsız savunma sanayii hedefleri doğrultusunda, milli projelere ve ihracat başarılarına imza atan STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş, yurt içi ve yurt dışında milli teknolojilerini sergilemeye devam ediyor.