Çevre kirliliği Haberleri

Dünyanın en yüksek teknolojili ve gelişmiş gemilerini inşa eden Türk tersaneleri, bu başarılarını arttırarak sürdürüyor. Sanmar Tersaneleri,  zorlu ve rekabetçi bir şekilde geçen teknik ve ticari süreçlerin ardından, dünyanın ilk metanol yakıtlı eskort römorkörlerini inşa etmek için Hollandalı bir firma ile  sözleşme imzaladı.

Su ve kara ekosistemlerimiz kıymetlidir. Suyumuzu, havamızı, toprağımızı katı-sıvı-gaz kirleticilerden koruyarak çevremizi kirletmemeli, biyoçeşitlilik kaybı ve iklim değişikliğine etki etmemeliyiz. Bizlere bu acil üç başlıkta yapmamız gerekenleri Şubat 2021’de açıklanan “Doğayla Barışmak: İklim, Biyoçeşitlilik ve Kirlilik Gibi Acil Durumlarıyla Mücadele için Bilimsel Plan” adlı BM Çevre Programı(UNEP) Raporu bildirdi. 9 Kasım 2021 tarihli UNEP İklim Durumu: İklim Eylem Notu’nda da insanlık için kırmızı kod tanımı ile iklim acil durumu ortaya kondu. Şimdi yok sayamayacağımız, kaygılı olmanın yeterli olmadığı korkmanın gerektiği bir konumdayız. Ne yapmalıyız? Cevap: Sürdürülebilir yaşam kültürü ile yaşamalıyız. Sözün özü en iyi atık-enerji-su yönetimi yapmalı, kaynak verimli ve mevcut en iyi teknolojileri kullanarak ilerlemeliyiz.Tüketim için seçimlerimiz ve tarzımız mühim.Envai çeşitli plastikleri her yerde kullanarak plastik atık çıkarırız.Plastik en iyi atık yönetimi önceliklemesine göre Atık oluşturmama; Atık çıkıyorsa en azını başarma; Mümkünse yeniden kullanma; Geri Dönüşüm/İleri Dönüşüm; Enerji ve/veya malzeme geri kazanımı; Bertaraf sıralamasıyla yaşamımızda olmalı ve döngüsel ekonomide değer yaratmalıdır.

Prof. Dr. Filiz Karaosmanoğlu
İstanbul Teknik Üniversitesi Öğretim Üyesi
Sürdürebilir Üretim ve Tüketim Derneği (SÜT-D) Başkanı

8 milyar insanın ihtiyacı olan oksijenin en önemli kaynağı deniz mercanları dünya genelinde yok oluyor. Akdeniz’de varlıkları ciddi ölçüde azalan ve insansal kirlilik nedeniyle nesli tehlike altında olan mercanlar için çabalayan Deniz Yaşamını Koruma Derneği, Marmara Denizi’ndeki mercanları 24 saat izliyor. neandros adası açıklarındaki mercanları sualtı kameralarıyla izleyen Deniz Yaşamını Koruma Derneği Başkanı Volkan Narcı, “6 yıl önce taşıdığımız mercanların bulunduğu bölge, Cumhurbaşkanlığı kararıyla ‘Korunması Gerekli Hassas Alan’ ilan edilmişti. Mercanlar ekosistemin anahtar türü ve yapı taşıdır. Denizin yağmur ormanları mercanlar soluduğumuz 3 nefesten 2’sini sağlıyor. 30 metre derindeki bu hayvanları izleyerek korunmalarına katkı sağlıyoruz’dedi.

Afrika üzerinden gelen çöl sıcaklarının etkini en çok hisseden şehirlerden İstanbul’un 3 değişik bölgesinde ki sıcaklık farkını ölçtük. Güneşin tam tepede olduğu 12-15 saatleri arasında yapılan ölçümlerde 3 bölge arasında 8-9 dereceyi bulan farklar ortaya çıktı. Ölçümler aynı saatlerde Sarıyer ilçesine bağlı 3 ayrı noktada gerçekleşti. Dünyanın en çok gökdenele sahip şehirlerinden İstanbul’un Maslak bölgesinde yüksek binaların önünde sıcaklık 39,8 dereceye kadar çıkarken, mesire yeri Belgrad Ormanı’nda 30,5’e düştü. Aynı dakikalarda İstanbul Boğazı kıyısındaki Tarabya’da sıcaklık 32 derece civarındaydı.

Ankara Beypazarı Doğanyurt Köyü’nü tehdit eden kalker ocağı projesi ÇED(Çevresel Atki Değerlendirme) süreci Bakanlık tarafından sonlandırıldı. ÇED sürecinde kurum görüşleri toplanmaya başlamıştı. ASKİ’nin su kaynakları açısından projeye olumsuz görüş vermesi üzerine projenin mevzuat bakımından uygun olmadığına karar verildi. Ankara ili Beypazarı ilçesi Doğanyurt Köyü’nde yapılması planlanan “Kalker Ocağı ve Kırma Eleme Tesisi” projesine karşı yıllardır köy sakinleri ve sivil toplum kuruluşları mücadele veriyor. Proje alanı zengin biyolojik çeşitliliğe sahip olmasına rağmen proje ÇED’den muaf tutulmuştu.

İkinci Dünya Savaşı tehdidi sürerken Genç Türkiye Cumhuriyeti, iki büyük askeri deniz faciası yaşamıştı. İngiltere’de adımıza inşa edilen dört adet denizaltıyı almak üzere 23 Haziran 1941’de Mersin’den 200 kişi (150 denizaltıcı, 21 havacı, 1 İngiliz subayı ve 28 gemi personeli) ile Port Said’e intikale geçen Refah şilebi ve 14 Temmuz 1942’de Çanakkale Boğazı açıklarında İngilizler tarafından döşenen loop (denizaltı ikaz) sisteminin müşterek eğitim kapsamında tecrübesi esnasında görev alan Atılay denizaltısı batmıştı. 167’si Refah’ta 39’u Atılay’da olmak üzere toplam 206 kişinin şehit olduğu bu olayları inceleyen Emekli Deniz Kurmay Albay Bora Serdar, ezber bozan sonuçları paylaştı.

İkinci Dünya Savaşı tehdidi sürerken Genç Türkiye Cumhuriyeti, iki büyük askeri deniz faciası yaşamıştı. İngiltere’de adımıza inşa edilen dört adet denizaltıyı almak üzere 23 Haziran 1941’de Mersin’den 200 kişi (150 denizaltıcı, 21 havacı, 1 İngiliz subayı ve 28 gemi personeli) ile Port Said’e intikale geçen Refah şilebi ve 14 Temmuz 1942’de Çanakkale Boğazı açıklarında İngilizler tarafından döşenen loop (denizaltı ikaz) sisteminin müşterek eğitim kapsamında tecrübesi esnasında görev alan Atılay denizaltısı batmıştı. 167’si Refah’ta 39’u Atılay’da olmak üzere toplam 206 kişinin şehit olduğu bu olayları inceleyen Emekli Deniz Kurmay Albay Bora Serdar, ezber bozan sonuçları paylaştı. Serdar, ” Refah’ı batıranın İtalyan Ondina denizaltısı olduğunu İtalya Deniz Kuvvetleri resmen kabul etti. Atılay’ı batıran mayının ise Birinci Dünya Savaşı’ndan kalan İngiliz mayını değil, İkinci Dünya Savaşı’ndan kalan Alman mayını olduğu sonucuna ulaştım.” dedi.

Artan sıcaklıklarla birlikte orman yangınları için en riskli döneme girilirken TEMA Vakfı, küçük bir kıvılcımın çok büyük orman yangınlarına dönüşebileceğine dikkat çekiyor. Orman yangınlarının yüzde 88’inin insan kaynaklı olduğunun altını çizen TEMA Vakfı, en riskli dönem olan Temmuz-Eylül ayları arasında herkesin daha dikkatli olması gerektiğini belirttiyor.

Everest seferi yapan Çin ekibi, Everest Tepesi’nin doruğundaki kar tabakasının derinliğini hassas bir radar ile ölçtü. Ölçümde zirvedeki ortalama kar tabakası yüksekliğinin tahminen 9,5 metre artı/eksi 1,2 metre olduğunu buldu. Sonuç The Cryosphere dergisinde kısa süre önce yayımlandı.

Cumhurbaşkanlığı himayelerinde bu yıl dördüncü kez düzenlenecek Uluslararası Yat Yarışının ilk etabı Muğla’da ikinci etabı ise İstanbul’da gerçekleştirilecek. T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı ve T.C. Gençlik ve Spor Bakanlığının katkıları, İstanbul ve Muğla Valiliğinin iş birliğiyle, DHL ana sponsorluğunda İstanbul Açık Deniz Yat Yarış Kulübü organizasyonunda gerçekleştirilen Cumhurbaşkanlığı Uluslararası Yat Yarışında dünyanın dört bir yanından gelen yelkenli ve yarışçılar şampiyonluk için mücadele edecek. Deniz sporları içerisinde en saygın organizasyonlardan biri olan Cumhurbaşkanlığı Uluslararası Yat Yarışına geçtiğimiz yıl 135 ekip, 1000’den fazla yelkenli sporcusu katılmıştı. Yarışlara katılmak için bu yıl da yerli, yabancı en iyi yelken ekiplerinin hazırlıkları sürerken, Muğla etabına 60’dan fazla ekibin ve 500’den fazla sporcunun katılması bekleniyor.