Çevre kirliliği Haberleri

Meslektaşlarımın bildiği gibi IMPA ( Internatinal Maritime Pilots’ Association) her yıl sonbaharda bir “emniyet sörveyi” gerçekleştiriyor. 2022 emniyet sörvey raporu birkaç gün önce açıklandı. Öncelikle bu sörveye dünyanın her yerinden katılan kılavuz kaptanlara teşekkür ederiz. Mesleğimiz ve dolayısıyla bizim hayatta kalmamız için yapılan bu çalışmaya katkı vermek takdire değerdir. Bir teşekkür de IMPA Ailesine. Bizleri bir arada tutan IMPA ailesi çalışanları burada önemli bir rol oynuyor. Bize düşen bu raporları iyi analiz etmektir. Rapordaki sorunlu alanların üzerine giderek bunları çözmek ilk görevimiz olmalıdır. İşbirliği yapacaklarımız, yardım alacaklarımız, anlatacaklarımız var, kısaca yapacağımız çok şey var. Bunları ihmal etmeyelim. Aşağıda 2021 ile 2022 yılları raporlarının kıyaslamasını bulacaksınız.

2022 yılında “Yeni Nesil Koster Gemisi” olarak belirlenen yarışmanın sonuçları 14.12.2022 tarihinde görkemli ödül töreni ile açıklandı. Oldukça heyecanlı olan üniversiteli tasarımcılar için gecenin sonunda büyük bir sürpriz yapıldı.

Çanakkale ili, Bayramiç ilçesi, Hacıbekirler köyü mevkiinde Cengiz Holding (Truva Bakır Maden İşletmeleri A.Ş.) tarafından yapılması planlanan Halilağa Bakır Ocağı Kapasite Artışı, Cevher Zenginleştirme Tesisi ve Atık Depolama Tesisi Projesi için Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı aleyhine “ÇED Olumlu” kararının iptali için açtığımız davada Çanakkale 1. İdare Mahkemesi kararın iptaline karar verdi.

KAZDAĞI DOĞAL VE KÜLTÜREL VARLIKLARI KORUMA DERNEĞİ AÇIKLAMA YAPTI

New York City, ABD – Dünyanın üçüncü büyük ve en hızlı büyüyen gemi seyahati markası MSC Cruises, MSC Seascape’i yenilikçi ve göz alıcı gemi filosuna kattı. Nisan 2023’te New York’un ana liman olarak belirlenmesi ve ayrıca Kuzey Amerika’dan ve diğer ülkelerden gelen MSC Cruises misafirler için daha fazla biniş limanı ve seyahat programı seçeneği sunulması üzerine filonun bu en yeni gemisi, Manhattan Cruise Terminali’nde düzenlenen resmi törenle adlandırıldı.

Türkiye’nin Rusya limanlarından ham petrol aldıktan sonra İstansul Boğazı önlerine gelen tankerlerden sigorta garantisi istemesi üzerine tankerlerin bekleyişi sürüyor. Denizcilik Genel Müdürlüğü, bir geminin kaza yapması durumunda meydana gelen hasarın tazmininin uluslararası petrol sızıntısı fonu tarafından karşılanmayabileceğini belirttirken uzmanlar konuyu yorumladı. Kaptan ve gemi işletmecisi Levent Akson, ABD’de uygulanan Türkiye’de yerleşik sigorta şirketinin yetkilendirilerek, kaza sırasında deniz kirliliği ve çevre zararlarıyla ilgili poliçe düzenlenmesiyle sorunun çözülebleceğini belirtti. Deniz jeopolitiği uzmanı Alp Kırıkkanat ise, “Şirketlere mevcut poliçelerine ilaveten Türk Boğazlar Bölgesi ve limanlarını kapsayacak bir şekilde çevre ve enkaz kaldırma ile sınırlı özel bir P&I poliçesi uygulanabilir” dedi. Deniz hukuku avukatı Ahmet Can Bozkurt, “Uzun vadeli ve hatta zaten önceden de var olan teminatsız kalma riskini bertaraf etmek için sigorta modeli oluşturululabilir” dedi. Yılda 150 milyon ton ham petrolün Türk boğazları üzerinden Avrupa’ya götürüldüğü öğrenilirken Denizcilik Genel Müdürlüğü, gerekli belgenin sağlanmasıyla İstanbul Boğazı’nda bekleyen tanker sayısının 12’ye düştüğünü belirtti.

Küresel ve yerel endüstriyel şirket balıkçılığının deniz ve iç sulardaki sucul canlı kaynakları sınırsız, aşırı ve vahşi kullanım baskısı önce hassas balık türlerinin yok olmasına ve ardından ekonomik değeri yüksek olan büyük balık stoklarının çökmesine neden oldu.

Deniz ve iç sularda büyük balık stoklarının kendini yenilemesine fırsat verilmediği için aşırı ve vahşi av baskısı küçük balıkların stok ve türlerinde de tehlikeli çöküşü tetikledi.

“Büyük balıkların gıdası küçük balıklardır”

“Erişkin boya gelebilmeleri küçük balık türleri ile mümkündür”

Stokları önemsemeden yapılan deniz ve iç sulardaki büyük balık avcılığına bağlı sorunlar devam ederken balıkların yetersiz beslenmek zorunda kaldıkları için maalesef erişkin boya gelemeden avlanması adeta yaraya tuz basmaktır.

HALİT KONANÇ YAZDI…

1 Eylül’de başlayan balık av sezonunda deniz suyunun avcılığa imkan verecek kadar soğumasına rağmen tezgahlarda görülen küçük balıklar bilim insanlarının ve tüketicilerin dikkatini çekiyor. Yasal avlanma boyutlarının çok altında tezgahlara konulan balık görüldüğünde Alo Gıda 174 numaralı hatta bildirilmesi gerekirken, en büyük yasa ihlalinin Türk mutfağının sembol balığı hamsi de yaşandığı görülüyor. 9 cm olan yasal av boyutunun altında satılan hamsinin satın alınmaması gerektiğini belirten Doç. Dr. Taner Yıldız, “Küçük balık satın alınmaması toplumun tamamına düşen bir görevdir” dedi. Su ürünleri kooperatif başkanı Ali Sarı ise, ” Bilinçli balıkçı küçük balığın kendi geleceği olduğunu bilerek avlamayan balıkçıdır” dedi.

Rusya’nın Ukrayna’ya düzenlediği askeri operasyonla başlayan savaş Karadeniz’e kıyısı olan 6 ülkeyi ardından tüm Avrupa kıtasını etkilerken, bilim insanları ve akademisyenler Ankara’da biraraya gelerek savaşın geldiği noktayı anlatacak. Türk Deniz Araştırmaları Vakfı ve Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi uzmanları, 461 bin km² alana yayılan Karadeniz’in ekosistem ve deniz güvenliğiyle ilgili sorunlarını bir çalıştayla tartışacak. 9 Aralık’ta Mülkiye Salonu’nda gerçekleşecek Rusya – Ukrayna Savaşı kapsamında Karadeniz’de Deniz Güvenliği Çalıştayı’nda alanlarında uzman uluslararası hukukçular ve deniz biyologları; bombalara maruz kalan önemli deniz alanları, savaşın çevresel boyutunu, serbest kalan mayınları ve Montrö sözleşmesi gibi konuları ele alacak.

Muğla 1. İdare Mahkemesi, Muğla’nın Milas ilçesi Akbelen Ormanı’nda genişletilmek istenen kömür madeni sahasıyla ilgili ağustos ayında verdiği ‘yürütmeyi durdurma’ kararını kaldırdı. İkizköy Çevre Komitesi Başkanı Nejla Işık, karara “Bu baskılar bizi yıldıramaz. Bu mücadeleden de zeytinlerimizden de vazgeçmeyeceğiz. Akbelen Ormanı kesilemez” diye tepki gösterdi.

Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi (United Nations Framework Convention on Climate Change, UNFCCC), Birleşmiş Milletler öncülüğünde imzalanan küresel ısınmaya yönelik hükümetler arası ilk çevre sözleşmesidir. Sözleşme; insan kaynaklı çevresel kirliliklerin iklim üzerinde tehlikeli etkileri olduğunu kabul ederek atmosferdeki sera gazı oranlarını düşürmeyi ve bu gazların olumsuz etkilerini en aza indirerek belli bir seviyede tutmayı amaçlamaktadır. Bu doğrultuda genel ilkeler, eylem stratejileri ve ülkelerin yükümlülüklerini düzenlemektedir. Sözleşme; hükümetler arası düzeyde iklim değişikliğine yönelik ilk çevre mutabakatı olmasıyla önemli olsa da yaptırım gücü zayıftır, taraf ülkeler iyi niyet düzeyinde sözleşmeyi desteklemişlerdir. Bu sözleşme kapsamında 1997 yılında imzalanan Kyoto Protokolü daha somut hedefler içermektedir.

MÜMİN KIR YAZDI…