Son Gelişmeler

Yeni Haberler

Genel

OKYANUSLARLA SAVAŞI KAZANIRSAK KAYBEDECEĞİZ! HALİT KONANÇ’IN KALEMİNDEN

Sucul dünyamızda balıkçılığın gerçek tanımlanması onun “sürdürülemez” bir balıkçılık olduğudur.

Okyanuslardan, denizlerden hamsi, ringa, sardalye gibi küçük pelajik balıkları avlayıp 3 kilogramlık balık karşılığında akvakültür sektöründe 1 kilogramlık balık yetiştirmeye soyunmanın anlamı hiç şüphesiz ki sürdürülebilir balıkçılık olarak tanımlanamaz.

Genel

ZÜLFÜ LİVANELİ’DEN DENİZ EDEBİYATI ROMANI ‘BALIKÇI VE OĞLU’

Zülfü Livaneli, üç yıl aradan sonra yazdığı yeni romanı “Balıkçı ve Oğlu” ile okurlarıyla buluşmaya hazırlanıyor. Yazdığı her romanı okurları tarafından ilgiyle karşılanan Zülfü Livaneli, Egeli bir balıkçı ailenin üzerinden göçmenlik meselesi ve ekolojik yıkıma odaklandığı yeni romanı Balıkçı ve Oğlu’nu yakında okurlarıyla buluşturmaya hazırlanıyor. Üç yıllık suskunluğunu üzerine uzun araştırma ve gözlemler yaptığı romanıyla bozmaya hazırlanan Livaneli’nin yeni kitabı 25 Mayıs’ta ön siparişe çıkacak.

Genel

Marmara Denizi Alarm Veriyor

Marmara Denizi’nde son 15 yılın en yoğun deniz salyası (müsilaj) yoğunluğu uzmanları endişelendiriyor. Saros’dan Gemlik Körfezi’ne kadar her yerde beliren müsilaj, insan kaynaklı kirlilikle birleşince denizin kaldıramayacağı yüke dönüştü. 8 ay önce müsilaj tehlikesini gördüklerini belirten Prof. Dr. Mustafa Sarı, “0-30 metre derinlikle her yerde var. Tek yapmamız gereken çevresinde 25 milyon insanın yaşadığı Marmara’ya evsel ve endüstriyel atık bırakılmasını engellemek. Yoksa iklim değişikliğiyle müsilaj sorunu büyür” dedi. Dr. Erol Kesici ise, “Doğa olayı diyerek geçiştiremeyiz. Denizlerimiz kirli olmasaydı deniz salyası oluşmazdı. Azot, karbon ve fosfor kirliliğine karşı Marmara Denizi tehlike uyarısı yapıyor hatta kırmızı alarm veriyor” dedi. Balıkçılar adına konuşan Erdoğan Kartal, müsilajın ağ gözlerini tıkayarak avı bereketsiz kıldığını vurguladı.

Genel

ÇANAKKALE GEÇİLDİ Mİ? Haydi Nur-ül Bahir gambotuna dalalım…

Osmanlı Donanması’nın Marmara Denizi’ndeki denizaltı savaşı sırasında kaybettiği ilk karakol gemisi Nur-ül Bahir gambotuydu. 1896 yılında Fas Sultanı tarafından İtalya’nın Genova şehrindeki Maclaren&Wilson tersanelerine sipariş edilen geminin asıl adı Siriü’l Türk’tür. 450 ton deplasmanı 52 metre boy 7.8 metre en derinliği ise 4.4 metre olan sac geminin 300 beygir gücünde tek şaftlı 1 adet 2 silindirli buhar kazanlı makinasıyla 12 deniz mili hıza sahip olan bu gemi yakıt olarak kömür kullanıyordu. Silah olarak iskele ve sancakta konuşlandırılmış 2 adet 76 mm’lik seri ateşli top bulunmaktaydı, yapılırken Osmanlı Devleti’nce satın alınan gambotun ismi, denizin nuru anlamına gelen Nur-ül Bahir adıyla değiştirilmiş, 1906 yılında Osmanlı Donanmasına katılan Nur-ül Bahir, Balkan Savaşı sırasında yedeğe çıkartıldı. 1913 Çanakkale Savaşında, görevi cepheye lojistik destek sağlayan nakliye gemilerini korumak olan Nur-ül Bahir, Marmara Denizinde karakol gemisi olarak görev yaptı. Saki Uğurlu, Enes Edis, Selçuk Kolay, Savaş Karakaş, Yunus Pense, Tunç Emre Karakoyunlu’dan oluşan dalış ekibinin ÇANAKKALE GEÇİLDİ Mİ? belgesel çalışması için 50 metre derinlikte görüntülediği gambot, tarihin derinliklerinde elde ettiği anlamlı yerini kanıtlıyor.

Bizim Denizler

İmamoğlu Haliç’te incelemelerde bulundu

Ekrem İmamoğlu, “Haliç bir ulaşım aksına dönsün istiyoruz. Keyifli bir ulaşım sathı olsun istiyoruz orası. Aynı...

Bizim Denizler

Yarım Asırlık Ağaçlara Nefes Borusu

Kartal Belediyesi orman mühendisleri tarafından geliştirilen ve ‘Nefes Borusu’ ismi verilen projeyle, susuz ve nefessiz kalması sonucu, kökleri genişleyerek yaya ve araç yollarında bozulmalara neden olan yarım asırlık ağaçlara, hem hava hem su veriliyor.

İklim Değişikliği

Güneydoğu’da kuraklık alarmı verildi

 Ziraat Odası raporu: 22 ilde tarımsal kuraklık var, rekolte kaybı kaçınılmaz Bölgede ekilen ürünlerin başak vermeden...

Genel

ADALI DERGİSİNİN YENİ SAYISI DOPDOLU MAVİLİKLER İÇERİYOR

Adalı Dergisi   Adalı Dergisi Adalar Vakfı’nın 2003 yılından beri yayınladığı İstanbul Adaları (Prens Adaları) üzerine...

Genel

Sadece Fatih Dönmez’i mi yitirdik? Ferhat Acuner’in duygu yüküyle…

Yakalandığı koronavirüs ile bir süre mücadele etmesine rağmen henüz 47 yaşında yaşamını yitiren gemi mühendisi Fatih Dönmez, sevenleri ve mesai arkadaşları tarafından unutulmuyor. İdealist ve dürüstçe sürdürdüğü meslek hayatı boyunca elektrikli römorkörden savaş gemisine kadar pek çok tasarıma imza atana Fatih Dönmez, yakın tarihimizin unutulmazları arasına girdi. NAVTEK Deniz Teknolojisi A.Ş Genel Müdürü Ferhat Acuner, can dostu Fatih’in isminin yaşatılması için ellerinden geleni yapacaklarını belirtirken duygu yüküyle yazdığı satırları paylaştı.

Genel

Mayın Avlama Gemisi TCG Ayvalık İspanya’da

Aydın sınıfı gelişmiş mayın avlama gemisi TCG Ayvalık, SPANISH MINEX-21 tatbikatı kapsamında İspanya’nın Palma De Mallarco...







Giriş Yap

Deniz Kartalı ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!