Çevre kirliliği Haberleri

1992 yılında Çevre Otoyolu inşaatı sırasında dinamit patlaması sonucu gün yüzüne çıkan Tulumtaş Mağarası, Gölbaşı Belediye Başkanı Ramazan Şimşek’in çabaları sonucu turizme açılıyor. İnşaat çalışmaları başlayan mağaranın güzellikleri çok yakında vatandaşlar ile buluşturulacak. 1992 yılından bu zamana kadar turizme açılmayı bekleyen Tulumtaş Mağarası’nın ihale sürecinin tamamlandığını ve mağarada inşaat çalışmalarının başladığını söyleyen Başkan Ramazan Şimşek “Oluşumu 1 milyon yıl öncesine dayanan, sarkıt, dikit ve sütunların yer aldığı mağaramız adeta görenleri büyülüyor. Mağaranın yüksekliği ise yer yer 30-40 metreye ulaşıyor. Ankara’mızı turizm cenneti yapma yolundaki adımlarımızdan olan Tulumtaş Mağaramızın açılışı için geri sayım başladı” diyerek müjdeli haberi duyurdu.

8 milyar insanın yaşadığı dünyayı küresel karantina merkezine çeviren salgında günün ilk ışıklarını karabatağın alt güverte kamarasının lumbozunu(penceresi) gagalamasıyla karşılıyorlar. Akşamın olduğunu Büyükada’dan beri peşlerindeki martının pruvaya konmasıyla anlıyorlar. Rüzgarın dingin uğultusunu 5 metrekarelik karavanın içine aktaran köknar ağaçlarının uyarısıyla kamp ateşini yakıyorlar. Yeşil bir örtüye açılan çadırlarının içine sızan ışığı gördüklerinde uyku tulumlarından çıkıyorlar. Onlar, bir yıldır dünyayı tehdit eden salgın gerçeğinin sıkıcı kısıtlamalarından uzaklaşıp yeni bir yaşam anlayışı geliştiren doğa severler. Onlar, birçok alışkanlığı ve toplumsal davranış modelini değiştiren salgın nedeniyle sınırsız konfor alanı sunan evlerinden teknelerine, karavanlarına ya da çadırlarına taşınan doğa ve deniz severler. Tüm insanlığı hazırlıksız yakalayan ve bilim dünyasına bilmediği yerlerden sorular soran koronavirüs sonrasında beton duvarlarla çevrili konforlu evlerine dönmeyecek gibi gözüküyorlar.

İnsansal etkilerle sayıları hızla azalan ve dünyada koruma altında olan Akdeniz foklarının KKTC’de kıyılarında da görülmesi bilim insanlarını ve doğa severleri umutlandırdı. Kuzey Kıbrıs Kaplumbağaları Koruma Cemiyeti; 3 yıllık gözlemleri sonuncunda Dünya Doğayı Koruma Birliği tarafından Kırmızı Liste’de sınıflandırılan Akdeniz foklarından 4’ü yetişkin 3’ü yavru 7 bireyin KKTC kıyılarında kalıcı yaşadığını söyledi. Narin deniz memelisinden Türkiye kıyılarında ise sadece 100 birey kaldı.

Anadolu’nun son kalan büyük vahşi kedilerinden vaşak, avlanması yasak olmasına rağmen Niğde’deki Aladağlar Milli Park alanında vurulmuş bulundu. Dünya Doğa ve Doğal Kaynakları Koruma Birliği (IUCN) tarafından Nesli Tükenme Tehlikesi Altında Olan Türlerin Kırmızı Listesi’nde yer alan vaşak, doğa sporcuları tarafından ayaklarından çamaşır ipiyle bağlı halde bulundu.

Çocukluğumuzun sınırsız hayalidir, denizlere açılmak…
Özgürlüğün simgesidir gemiler…
Denize kavuştukları andan itibaren vazgeçilmezimiz olur, mavi dünyamızın sınırsız derinliklerinde…
Ayrı bir seremonidir, denize inişleri…
Doğumla başlayan, ölümle biten bir hayatları vardır.
“Kadınlar doğum sancısını, denizciler de fırtınalı havaları unutmasalar; dünyada ne çocuk olurdu ne de denizci” dercesine.
Sonsuza kadar sürecek bir hikayesi vardır, her birinin…
Çoğu zaman mutlu, gururlu, bazen de acı hatıralar…
Yürek burkan, evet evet…
Tüm ölümler ve sonlar gibi…
Bazen kelimeler yetmez ifade etmeye…
Acılar öyle büyüktür ki, sayfalarca anlatsanız da, tarif edemezsiniz.
Aşık Veysel’i okuduğunuzda boğazınız düğümlenir, gözleriniz dolar.

Akdeniz’de katıldığı NATO tatbikatından dönerken 4 Nisan 1953 günü İsveç bayraklı yük gemisi Naboland ile çarpışarak batan TCG Dumlupınar, Türk denizcilik tarihinin en büyük denizaltı faciası olmuştu. Çanakkale Boğazı’nın Nara Burnu açıklarında 81 denizciyle birlikte 85 metre derinliğe gömülen TCG Dumlupınar’ı, Derinlere Saygı Dalış Topluluğu anacak. Suyun altında unutulan ulusal değerlerimizin hatırlanması ve toplumun bilinçlenmesi için çalışan Derinlere Saygı Dalış Topluluğu, 68 yıl önce yaşanan facianın nedenlerini ve ardından yaşanan gelişmeleri Zoom üzerinden sanal bir konferans ile anlatmaya çalışacak.

En lezzetli dip balıklarından olan kalkan balığının en çok görüldüğü günler başladı. Balıkçı tezgahlarına gelen kalkan balıklarının yasal boyun altında olduğu görülürken kilosunun 250 TL’den satışa sunulması dikkat çekti. Son yılların en bereketsiz balık av sezonu geçirilirken kalkan balığının az avlandığı için yüksek fiyattan satılması diğer balık türlerini de etkiledi. İstavrit ve hamsinin tezgahlarda 35-40 TL’den satıldığı görüldü. Prof. Dr. Saadet Karakulak, 20 yılda av oranı yüzde 90 oranında düşen kalkan balığının korunması gerektiğini belirtirken AB’nin bu yönde bir hazırlığı olduğunu duyurdu.

Anadolu Kavak’ta en eski balık restoranlarından Doğanay’ın sahibi rahmetli Muhittin Çavdarlı; her sabah Beykoz’dan motorla getirttiği kalkanları restoranın önünde sabit duran kütük üstünde satır ile pişirilmeye hazırlayan ustasını nargilesini fokurdatıp keyifle izlerdi. Bazen denk geldiğimde havyarlarını alıp eve rahmetli anneme götürürdüm. Annem kalkan havyarının mücverini yapardı.

Katılımcı Gemi Mühendisleri Grubu, geçmişten günümüze gelen denizcilik ve gemi inşa değerlerimizi tanıtmaya ve hatırlatmaya devam ediyor. Grubun yayın organı Omurga, ilk milli otomobil projesi Devrim, dünyanın ilk feribotu Suhulet, Kartal feribotu ve Gölcük tankeri gibi yakın tarihimizdeki önemli olayları harmanlayarak kültür hazinemize iz bırakıyor. Omurga, Kartal feribotu özel dosyası ile deniz kültürü ve gemi inşa tutkunlarını buluşturuyor.

Antik Çağ Yunan dünyasında şehrin yönetiminden gelecek için alınacak kararların şekillenmesine kadar pek çok işlevi olan demokrasi agora fikri, İzmir’de hayata geçiriliyor. Kaptan Ali Burçin Eke’nin Seferihisar’da kurduğu Demokrasi Agorası; zeytinin anavatanı Anadolu topraklarında doğa ile insanın daha çok kaynaşmasını hedefliyor. Agoralarda günlük pazar alışverişi dışında konuşmalar ve fikir paylaşımlarının yapıldığını açıklayan Kaptan Eke, yeni agorada da insanların bir arada barış içinde yaşamasının mümkün olduğunun kanıtlanacağını söyledi. Demokrasi Agorası’nın ışık ve umut saçması için çevresine 400 zeytin ağacı dikildi.