Genel Haberleri

Deniz kültürü ve su altı mirasıyla ülkemizin örnek kenti Bodrum, kucakladığı ikonik bir geminin tarihe ve kültüre kazandırılması için tarihi bir mücadele veriyor. Bir deniz efsanesi olarak, 1937 yılında Almanya’da genç Türkiye Cumhuriyeti donanması için dalgıç teknesi olarak inşa edilen ve T.C. Güven adıyla hizmet veren Deniz Büyücüsü için kritik bir dönemece gelindi. Gemiyi 1987 yılındaki emekliliğinden sonra satın alarak yaklaşık 40 yıl boyunca büyük bir özveri ve aşkla koruyan, orijinal dokusunu bozmadan restore eden Aydoğan Acarer’in hayatını kaybetmesinin ardından, denizseverler geminin Bodrum’da müze gemi olarak kalması için çalışmalarını yoğunlaştırdı.

Türkiye Kano Federasyonu tarafından 7-10 Temmuz 2026 tarihleri arasında düzenlenen Durgunsu Kano Türkiye Kupası, Eskişehir’de başladı. Türkiye’nin dört bir yanından sporcuları buluşturan şampiyonada Adana, Antalya, Bursa, Çanakkale, Eskişehir, İstanbul, İzmir, Kocaeli, Kahramanmaraş, Muğla, Ordu, Rize, Sakarya, Samsun, Sinop ve Şanlıurfa’dan gelen kulüpler, Türkiye Kupası için kürek çekiyor. Doğal güzelliğiyle öne çıkan Sarısungur Göleti’nde, Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde düzenlenen organizasyonda ev sahibi Eskişehir Büyükşehir Spor Kulübü sporcuları da madalya mücadelesi veriyor.

Türk gemi inşa sektörünün köklü kuruluşlarından Çeksan Gemi İnşa, Başaran Bayrak ailesi ile İlhan Bayrak ve çocukları arasındaki tüm ilişkilerin kesildiğini resmen duyurdu. Tuzla merkezli Çeksan Gemi İnşa, Çelik Konstrüksiyon Sanayi ve Ticaret A.Ş. ve Başaran Bayrak ailesi, yayınladıkları resmi bir açıklama ile İlhan Bayrak ve çocuklarıyla olan tüm ticari, mali, kurumsal ve ailevi bağlarını sonlandırdıklarını kamuoyuna ilan etti.

Yüzüncü yıl dönümleri, sadece takvim üzerindeki rakamlardan ibaret değildir. Toplumsal ve kurumsal hafıza açısından büyük bir anlam barındıran; geçmişten gelen mirası geleceğe hasarsız aktarmanın gururudur yüzüncü yıllar. Bir yüzyılı geride bırakmak; 100 yaz, 100 kış önce yaşananların, şartlar değişse de aynı heyecan ve tutkuyla günümüze aktarıldığı bir zaman döngüsüdür. İnsan ömrünün yaklaşık 70-80 yıl olduğu düşünülürse, bir kişinin bu tarihe en fazla bir kez tanıklık edebileceği gerçeği önümüzde durmaktadır.

İnsana ve topluma “Bir asırlık süreçte neler yaptık?” sorusunu sorduran o yüzüncü yıl dönümlerinden birini, geçtiğimiz günlerde yaşadık: Türk Kabotaj Hakkı’nın 100. yıl dönümü. Henüz üç yaşındaki Türkiye Cumhuriyeti’nin T.B.M.M. iradesiyle 19 Nisan 1926 tarihinde kabul edilen ve 1 Temmuz 1926 tarihinden itibaren yürürlüğe giren kabotaj hakkı, emperyalizme karşı bir duruştu. Bu topraklarda, Cumhuriyet öncesinde 600 yıl süren Osmanlı İmparatorluğu döneminde kabotaj hakkı yoktu; denizler, kıyılar, limanlar ve iç sulardaki her türlü ticari ve sosyal faaliyet ağırlıklı olarak Fransız ve İngilizlere devredilmişti. Beş asır önce tanınmaya başlanan (1384’te Venediklilere, 1536’da Fransızlara) kabotaj imtiyazına son veren bu haykırış, “Türk denizlerinde sadece Türk vatandaşlarının hükmü geçerlidir” temeli üzerine kuruluydu.

Arşividen Osmanlı tarihine ışık tutan nadide bir görsel seçkiyi gün yüzüne çıktı. 1909 yılında yayınlanan Şehbal mecmuasının 6. sayısında yer alan ve 10 Mayıs 1909 tarihinde gerçekleşen Sultan V. Mehmed Reşad’ın “Kılıç Kuşanma” (Cülus) törenini belgeleyen 3 fotoğraf, dönemin siyasi atmosferini tüm ayrıntılarıyla yansıtıyor.

Türkiye’nin önde gelen su altı fotoğrafçılarından ve İmbat Sualtı Görüntüleme Merkezi’nin kurucusu Bülent Şelli, dalış tutkusunun 30. yılını suyun altında kutlayarak, denizlere olan bağlılığını bir kez daha taçlandırdı. Sualtı tutkunlarının en çok olmak istedikleri yer olan derinliklerde büyük bir buluşma gerçekleştiren Bülent Şelli, Ayvalık’ın eşsiz sularında, bir ömürlük emeğin ve deniz tutkusunun simgesi haline gelen o anları ölümsüzleştirmek istedi. Şelli’nin kariyerindeki 30 yıllık birikimi kutlamak adına gerçekleştirilen bu özel dalış, Ayvalık’ın kristal netliğindeki derinliklerinde, su altı dostları ve öğrencileriyle birlikte yapıldı.

Özgürlüğün ve uçmanın simgesi olan uçurtmalar artık geleneksel hale gelen Trakya Uçurtma Festivali’nde gökyüzünde salınacak. Yaratıcı Çocuklar Derneği öncülüğünde 2023 yılında başlayan ve gelenekselleşen Trakya Uçurtma Festivali’nin dördüncüsü, 25-26 Temmuz 2026 tarihlerinde Tekirdağ Hoşköy sahilinde gerçekleştirilecek. Uluslararası boyutta düzenlenen ve her yıl gökyüzünü rengarenk uçurtmalarla donatan festival, bu yıl da çocukların ve içindeki çocuğu yaşatan her yaştan katılımcının hayallerine ortak olmaya hazırlanıyor.

“Mutluluk Her Çocuğun Hakkıdır” sloganıyla düzenlenen festival, aynı zamanda bir dayanışma köprüsü kuruyor. Atölye çalışmalarına katılamayan çocuklar için de özel bir kampanya yürütülüyor. Sponsorluklar kapsamında, özel tasarım uçurtmalar, hayırseverlerin katkılarıyla çocuklara hediye edilecek.

Sponsorluk Katkı Paketleri:

40 Adet Uçurtma: 28.000 TL

20 Adet Uçurtma: 14.000 TL

10 Adet Uçurtma: 7.000 TL

5 Adet Uçurtma: 3.500 TL

Tuzla Belediyesi’nin ev sahipliğinde, Tuzla Deniz Yıldızı Spor Kulübü iş birliğiyle düzenlenen 3. Tuzla Deniz Festivali kapsamında gerçekleştirilen “Tersaneler Yarışıyor 2026” Dragon Bot Yarışları tamamlandı. Türk kabotajının 100. yılına özel düzenlenen organizasyonda İstanbul Tersane Komutanlığı şampiyon olurken, Cumhuriyet ve Türk Kabotaj Hakkı’nın 100. Yılı Kupası’nı Sedef Tersanesi kazandı.

21,0°C’ye ulaşan rekor düzeydeki küresel deniz yüzeyi sıcaklıkları, Haziran 2026’yı şimdiye kadar okyanuslarda gözlemlenen en sıcak Haziran ayı hâline getirdi. Copernicus Deniz Servisi’nin yıl ortası bültenine göre 2026’nın ilk 6 ayını tanımlayan en önemli iki unsur; sürekli yüksek seyreden deniz yüzeyi sıcaklıkları ve küresel okyanusların büyük kısmında yaygınlaşan deniz sıcak dalgaları oldu.

1915 yılında yaşanan Çanakkale Savaşları’nın su altındaki sessiz tanıkları, artık zamana ve doğanın yıkıcı etkilerine karşı daha güçlü. Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı tarafından yürütülen ve denizcilik literatürüne “Derin Miras” olarak geçen proje kapsamında, savaş batıkları katodik koruma teknolojisiyle korozyona (paslanmaya) karşı zırhlandırılıyor. Tarihi savaş gemisi batıklarının korunması için uygulanan proje, deniz suyunun yıkıcı etkilerine karşı geliştirilmiş ileri bir elektrokimyasal koruma yöntemi. Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ve 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu (ÇOK AŞ) iş birliğiyle başlatılan çalışma, batıkların korozyon (paslanma) nedeniyle zamanla yok olmasını engellemeyi hedefliyor. Katodik koruma yöntemi olarak bilinen uygulama ile, korozyon sürecini elektrokimyasal olarak kendine çekerek kendini kurban eden bir alıcının batığın yakınına yerleştirilmesiyle gerçekleşiyor. Dünyada ilk kez bu kadar kapsamlı bir alanda uygulanan bu yöntem ile savaş batıklarının yıpranması yavaşlatılacak.