İşsizlikle motokuryeliğe rağbet arttı
İnternet alışverişinin günlük hayatın parçası olması, küresel salgının eve siparişi arttırması motokuryelere ihtiyacı katladı. Kazancın da aynı oranda artması üzerine pek çok genç, motosikletle ürün teslimatı yapmak için sektöre adım atarken, talebe cevap için kurulan şirketlerin siparişin zamanında teslim zorunluluğu motokuryeler üzerinde büyük baskı yaratıyor. 2021 yılında yüzlerce gencin motokuryelik mesleğiyle tanıştığını belirten Motosikletli Kuryeler Derneği Başkanı Murat Tomris, “İş yoğunluğu ve riskler bilinmesine rağmen işsizlik ve gelir azlığı nedeniyle mesleğimiz ilgi görüyor. İşsizlikte motosiklet tecrübesi olmayan binlerce insan motokurye oldu. Paket sektörü 10 yılda ulaşacağı potansiyele 1 yılda erişti. Vatandaşlar, motosikletli kuryelerin ve kargocuların değerini anladı. Çünkü bizler sokağa çıkma yasağında, koronavirüs toplumu tehdit ederken ya da en soğuk günlerde temel ihtiyaçları ulaştırmak için çabalıyoruz.” dedi.
Ehliyet alıp motosikletle dağıtıma çıkıyorlar
İstanbul Motosikletli Kuryeler Derneği’nin 7 kişilik ekiple kazaları araştırdığını söyleyen Tomris, “Üyelerimizin emek ve haklarını korumak için çabalıyoruz. Ne yazık ki 2021 yılında yaklaşık 300 arkadaşımızı trafik kazalarında kaybettik. Ülke genelinde 35 bin kaza yaşandı. 7 bin kazada vücutta kırık şeklinde kalıcı hasarlar aldık. Kazaların temel sorunu hızlı teslimata zorlanmak. ‘Acele Et’ baskısına teslim ettiğin ürün kadar kazan sistemi eklenince motokuryeler alışmadıkları zorluklara göğüs geriyor. Eğitimsiz hatta motosiklet tecrübesi olmadan caddelere çıkanlar şaşkınlık ve stresle sinir patlaması yaşıyor. Kazaların üst üste gelmesini trafikte sevgi ve hoşgörünün bitmesine bağlıyoruz. Trafiğe ve stres yönetimine kendini hazırlamayan arkadaşlarımız adeta kelle koltukta servis yaptı. İçimizde yeni ehliyet alıp gerekli tecrübeye sahip olmadan, yola alışmadan trafiğe çıktığını da unutmamalıyız.” dedi.
“Fark etmek istemiyorlar”
Kartal Motosikletli Kuryeler Derneği Başkanı Barış Özel ise, kuryelerin yaşadığı en önemli sorunun trafikte fark edilmemek olduğunu söyledi. Özel, “Kurye çalıştıran firmaların hız politikaları ölümlü ve kazalara neden oluyor. Kuryeler bu toplumun parçası. Kuryeler değerli zamanları size kazandırmak için çalışıyor. Bu hız baskısından vazgeçilmeli. Bazı asansörlere bindirilmemek ise insanlık dışı. Bizim de evimizde bizleri ailelerimiz var. İnsanlara hizmet etmek için çabalayan motokuryelerin insan olduğunu ve evlerinde onları bekleyen aileleri olduğunu unutmamak gerekiyor” dedi.
“Şirketler puanlama sisteminden vazgeçmeli”
Pendik Motosikletli Kuryeler Derneği Başkanı Serkan Alaçam, koronavirüs salgınında hatta yoğun kar yağışında bile siparişleri getiren kuryelerin bazı site yöneticileri ve güvenlik görevlileri tarafından insanlık dışı muamele ile karşılandığını söyledi. Trafikte araç sürücülerinin motokuryeleri yok saydığına vurgu yapan Alaçam, “Bir kaza sonucu 7 ay çalışamadım. Çarpan araç sürücüsü beni yok saydı. Çok sayıda arkadaşım kazalarda can verdi. ‘Yemeğim çabuk gelsin’ baskısı yaparsanız motokuryenin hayatıyla oynarsınız. Karda, fırtınada yollar kayganken yapılan bu baskı ölümlü kazaya yol açabilir. Bazı sitelerin bize yaklaşımı çok ayıp. Hastalıklı ya da potansiyel suçlu gibi davranıp bizi başka asansörlerle gönderiyorlar. Trafikte yok sayılmadan, güler yüzle getirdiğimiz teslimat sırasında güler yüzle karşılanmak ve şirketlerin puanlama sisteminden vazgeçmesini istiyoruz” dedi.
“Acele teslimat baskısı kaza yaptırıyor”
Motosikletliler Birlik Beraberlik Yardımlaşma Derneği Başkanı Fahrettin Dündar da en büyük sorunlarının süratli teslimat baskısı olduğunu söyledi. Dündar, “Firmalar hala hız puanlaması yaptığı için kurye arkadaşlar hız yapmaya mecbur kalıyor. İşveren kısa sürede teslim edilmeyen paket nedeniyle işten çıkartabiliyor. 3 siparişi verip hepsini 30 dakika da dağıtmamız isteniyor. Hız baskısına trafikte araç yerine konulmamak ekleniyor. Bizi görmelerine rağmen sinyal vermeden dönüş yapan araç sürücüleri ölümlere neden olabilir. “diye konuştu.
Motokuryeler eğitilmeli ve belgelendirilmeli
Motokuryelere mesleki yeterlilik belgesi verilmesi gerektiğini, ileri sürüş teknikleri ve ilk yardım bilgilerinin kazandırılması gerektiğini belirten Tomris, “Motokuryeler nereden ve nasıl gideceklerini bilmeli. Diğer sürücüleri de araç sürerken telefonla ilgilenmemeli. Pek çok kazanın araç sürücülerinin telefonla konuşurken gerçekleştiğini biliyoruz. İnsanlar bizi fark etmeli. En önemlisi bizi acele ettirerek hayatlarımızla oynadıklarını bilsinler isteriz” diye konuştu.
