1 Temmuz 1926 Kabotaj Kanunu’nun kabul tarihidir. Türk milletine kendi denizlerinde egemen olma hakkını veren kanunun 100’üncü yılındayız. Bir ülkenin deniz gücü, sadece donanması ile ölçülmez.

Mavi Vatan kavramının geliştiren Emekli Amiral Cem Gürdeniz, geçtiğimiz hafta yayınlanan bir yazısında şöyle ifade etmişti: “Türkiye’nin jeopolitik doktrini olan Mavi Vatan vizyonu, yalnızca donanma gücü veya ticari tonajla değil; denizle kurulan organik bağın bir “yaşam kültürü” haline gelmesiyle tahkim edilebilir. Bu bağlamda denizcileşme, milyonlarca vatandaşın gerek kıyılara gerekse amatör tekneler üzerinden denizin kendisine erişiminin önündeki engellerin kaldırılmasını gerektiren bir kamu politikasıdır.”

Karadeniz’in yüzeyi, her yıl ilkbahar sonundan yaz başına kadar milyarlarca mikroskobik canlının etkisiyle turkuaz renge boyanıyor; uzmanlar, bu doğa olayının deniz ekosisteminin sağlığını gözler önüne serdiğini belirtiyor.

Binlerce yıl boyunca denizciler, rotalarını belirlemek ve açık denizlerde yönlerini bulmak için gökyüzündeki yıldızlara güvendiler. Bugün Euclid’in bize sunduğu bu detaylı mozaik, geçmişte sekstant ve yıldız haritalarıyla yapılan navigasyonun ne kadar büyük bir ölçeğe ulaştığını gösteriyor. 60 milyon yıldızı bir arada görmek, kadim denizcilerin “yol gösterici” olarak kullandığı takımyıldızların, devasa bir galaktik yapının sadece küçük bir parçası olduğunu hatırlatıyor.

Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) Yönetim Kurulu Başkanı Neslihan Torlak Gönençer, 1 Temmuz Kabotaj Kanunu’nun yürürlüğe girişinin 100. yıl dönümü dolayısıyla yazılı bir mesaj yayımladı. Gönençer, Kabotaj Kanunu’nun yalnızca kıyılardaki taşımacılığın millîleştirilmesi değil, Türk denizciliğinin küresel vizyonunu şekillendiren stratejik bir dönüm noktası olduğunu vurguladı.

Amsterdam Data Collective (ADC) iş birliğiyle hazırlanan “Biyoçözümlerin Değeri: 2035’e Kadar Büyüme ve Refah – Türkiye Raporu”, Ankara’da kamu, sanayi, akademi ve daha geniş iş dünyası ekosisteminden temsilcilerin katılımıyla resmi olarak açıklandı.

Kabotaj Kanunu’nun kabulünün üzerinden tam bir asır geçti. 1 Temmuz 1926’da yürürlüğe giren bu devrim niteliğindeki yasa, Türk milletine kendi denizlerinde egemen olma hakkını verirken aynı zamanda denizle bağını güçlendirmeyi, denizcileşmeyi ve deniz kültürünü geliştirmeyi hedefliyordu. Aradan geçen yüz yıl sonrasında Türkiye’nin vatandaşlarını en kolay, en uygun ve pratik şekilde denizle buluşturması, denizciliği bir yaşam kültürü haline getirmesi ve Mavi Vatan bilincini toplumun her kesimine yayması en az donanmasını güçlendirmesi kadar önemlidir. Ancak bunu başaramadık. 100. yılında ihtiyaç duyduğumuz şey, vatandaşın denizle bağını güçlendiren, denizi erişilebilir kılan ve amatör denizciliği teşvik eden bir anlayıştır.

STM, Portekiz Deniz Kuvvetleri için inşa ettiği Denizde İkmal ve Lojistik Destek Gemileri Projesi’nde, ikinci gemi N.R.P. D. DINIS’in sac kesim törenini İstanbul’da gerçekleştirdi. STM ana yükleniciliğinde yürütülen proje, Türkiye’nin bir Avrupa Birliği ve NATO üyesi ülkeye gerçekleştirdiği ilk askeri gemi ihracatı olma özelliğini taşıyor.

Milli savunma sanayiinin göz bebeği olan askeri tersanelerimiz, Türk Deniz Kuvvetleri tarihinin en kapsamlı teslimat ve inşa törenlerinden birine ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. MSB Basın ve Halkla İlişkiler Müşaviri Tuğamiral Zeki Aktürk’ün yaptığı açıklamaya göre; 20 Haziran Cumartesi günü İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda düzenlenecek tarihi törenle, mavi sulardaki dengeleri değiştirecek yerli platformlar envantere girecek, yeni nesil muhriplerin inşasında kritik aşamaya geçilecek.

TEMA Vakfı, Dünya Çölleşme ve Kuraklıkla Mücadele Günü’nde Türkiye’nin son 65 yılda mera varlığının yarısından fazlasını kaybettiğine dikkat çekerek meraların toprak, su ve gıda güvencesi açısından yaşamsal önem taşıdığını vurguladı.

Avrupa Teknecilik Endüstrisi Derneği (EBI) Genel Kurul Toplantısı, 15 ülkeden 32 temsilcinin katılımıyla İstanbul’da Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği (YATED) ev sahipliğinde düzenlendi. İki gün süren etkinlikte Türkiye’nin küresel denizcilik sektöründeki üretim gücü, uluslararası vizyonu ve sektördeki dönüşüm hedefleri tüm detaylarıyla masaya yatırıldı. YATED Yönetim Kurulu Başkanı Murat Bekiroğlu, “Denizcilik kültürümüzden aldığımız ilhamı, mühendislik gücümüz ve girişimci yaklaşımımızla birleştirerek; daha sürdürülebilir, yenilikçi ve rekabetçi bir endüstri için çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Avrupa ile geliştirilen güçlü iş birliklerini daha da ileri taşımayı ve ortak değerler etrafında yeni başarı hikâyeleri yazmayı hedefliyoruz.” dedi.