‘KAÇIŞ’ hikayesinin sonu…
‘Sadun Boro seyahatinin 50. Yılı Anısına Aynı Rota’da’ adlı projemin “o zamanın şartlarına göre” bölümü maalesef 25 Mayıs 2025 gecesi Pasifik’in azgın dalgaları eşliğinde 4 bin metre erinliğin üzerinde Hollywood film sahnelerine parmak ısırttıracak şekilde sonlandı.
Yorgunum, argınım, bitiğim, çok üzgünüm..

Türk basınında karikatür çizgileriyle mesaj ve haber verme geleneğinin son temsilcilerinden usta ressam Haslet Soyöz hayatını kaybetti. Milliyet Gazetesi tarihine damga vuran isimlerden Haslet Soyöz aynı zamanda içindeki deniz tutkusunu tuvala aktaracak kadar güzel resimler çizen bir deniz ressamıydı. Tarihe iz bırakan gemiler, deniz fenerleri ve deniz manzaraları gibi özel konularda eserler üreten Haslet Soyöz, kişiliği ve sahip olduğu insani değerlerle yaşayacak. Herkesin ‘Güzel İnsan’ olarak andığı Haslet Soyöz’ün ardından çalışma arkadaşları duygularını ifade etti.

Pusula dışında hiç bir cihaz kullanmadan dünyayı denizden dolaşmak için Sakarya-Karasu’dan yola çıkan Cengiz Arslanoğlu, 24 Mayıs Pazar gecesi Pasifik Okyanusu’nda büyük bir olay yaşayarak teknesini terk etmek zorunda kaldı. Ağustos 2017 tarihinden beri S’Boro yelkenlisi ile dünya denizlerini dolaşan Arslanoğlu, Tahiti açıklarında su alan teknesinden helikopterle kurtarıldı. Cengiz Arslanoğlu’nun yelkenlisinin ismi dünyayı dolaşan ilk Türk denizcisi Sadun Boro’dan kaynaklanıyor. DENİZKARTALİ.COM’un ulaştığı Cengiz Arslanoğlu, ” Ben dünya turu yapmıyorum ben dünya seyahati yapıyorum. Evliya Çelebi gibi medeniyetleri keşfediyor, kültürleri tanıyorum. 70 yaşıma geldim, yılmayacağım, S’Boro’yu bulamazsam bile başka bir tekne dünya seyahatimi tamamlayacağım. Ülkeme denizden dönmek istiyorum. S’Boro’yu Sakarya- Karasu’ya getirip müze yapmak için de umutlarım bitmedi. Çok yorulan ama benimle maceralara açılan teknemi bulmak için de çabalayacağım” dedi.

Ülkemizde ‘Su Ürünleri’ denilince akla sadece balık ve çeşitleri gelmektedir. Aslında isminden de anlaşılacağı gibi sadece balık ve çeşitleri değil, suda yaşayan tüm canlı ve organizmaları içermektedir. Yeni mezun olan bir Su Ürünleri Mühendisi olarak, ilk yazımda bilimsel bir konu ele almaktansa, genel anlamda Türkiye’de Su Ürünleri Mühendisleri’ nin ne yaptığından, ülkemizde sanıldığından çok daha farklı işler yapmak için yetişen mühendisler olduğunu kısaca anlatmak isterim. Genel anlamda Su Ürünleri Mühendisleri, deniz ve iç su kaynaklarının özelliklerini belirleyen, bu alanları koruyan ve sürdürülebilirliğini sağlayan, su ürünlerini yetiştiren ve sağlığı ile biyoteknolojik uygulamalarla yeni endüstriyel ürünleri geliştiren ve sektöre kazandıran kişilerdir. Yaptığınız işte doğru sonuçlar elde edebilmek için, ilk önce yapacağınız işte doğru bilinen yanlışları düzeltmek gerekir. Bu yüzden su ürünleri mühendisinin ne iş yaptığını, kim olduğunu açıklamak istedim.

Alkoç Denizcilik, elim bir olay sonucu hayatını kaybeden çalışma arkadaşları Eser Mumcuoğlu ismini İTÜ Denizcilik Fakültesi’nin 3 ayrı bölümünde yaşatacak. Hayata her zaman umutla ve güler yüzle bakan Eser Mumcuoğlu’nun anısını yaşatmak istediklerini belirten Burak Alkoç, “Aziz hatırasına duyduğumuz saygıyı göstermek istedik. çalışma azmi ve neşesiyle belleğimizden çıkmayacak Eser böylece Türk denizcilik camiası tarafından hep hatırlanacak” dedi.

Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER)’nin 6. Olağan Genel Kurul Toplantısı yapıldı. Kurul üyelerinin oy birliğiyle Neslihan Torlak Gönençer başkan seçildi. KOSDER Yönetim Kurulu Başkanı Gönençer, yönetimi devraldığı Kaptan Hakan Çendik’e yaptığı büyük hizmetler için teşekkür etti.

İstanbul’un Karadeniz kıyısında yer alan Şile, doğal yapısıyla kuşlar ve yaban hayatı açısından eşsiz bir öneme sahiptir. Avrupa-Afrika kuş göç yolları üzerinde bulunması, burayı göçmen kuşlar için kritik bir durak haline getirirken; zengin ormanları, sulak alanları, dereleri ve kıyı ekosistemleriyle onlarca yaban türüne yaşam alanı sunar.

Dünya gerek keşifleri gerekse icatları maceraperestlere borçludur. Maceraperest bilinçli ve sürekli olarak yeni, sıra dışı, riskli veya tehlikeli deneyimlere yönelir. Bu kişiler keşfetmeye açık, yeni deneyimlere istekli cesur ama bilinçli kişilerdir. Risk alırlar ancak aldıkları risk, akıl, bilim, tecrübe ve olanaklar ile uyumludur. Maceraperestlik kişisel tutum ve tipik bir liderlik ve karakter özelliği ile ortaya çıkar. 15.yüzyılda başlayan keşifler ve icatlar tarihi içinde denizcileşen toplumlar sayısız maceraperest çıkardılar.

Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin Mersin Valiliği ve Mersin Zirve Dağcılık İhtisas Spor Kulübü’nün destekleriyle hayata geçirdiği ‘Tarihi Kilikya Yolu Projesi’ kapsamında kente gelen ziyaretçiler Kilikya Parkur Yürüyüşü ile bölgenin eşsiz doğası ve tarihi içerisinde unutulmaz bir deneyim yaşadı. Tisan’dan Tarsus’a kadar uzanan 550 kilometrelik yol; 4 ana etap ve 38 farklı parkurdan oluşuyor. Mersin’in arkeolojik ve doğal mirasını içeren proje kapsamında katılımcılar, 2 gün boyunca kenti doğudan batıya arşınlayarak Antik Çağ’dan günümüze uzanan keyifli bir yolculuk yaptılar.

Kültür ve Turizm Bakanlığı himayelerinde, TÜRÇEV (Türkiye Çevre Eğitim Vakfı) tarafından organize edilen törende; 577 plaj, 29 marina, 18 turizm teknesi ve 8 bireysel yat uluslararası çevre kriterlerini karşılayarak Mavi Bayrak almaya hak kazandı. Antalya, bu başarıda bir kez daha öne çıktı. Kent, 233 plaj, 13 turizm teknesi ve 6 marina ile Türkiye’nin mavi bayrak lideri konumunu güçlendirdi.