1915 yılında yaşanan Çanakkale Savaşları’nın su altındaki sessiz tanıkları, artık zamana ve doğanın yıkıcı etkilerine karşı daha güçlü. Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı tarafından yürütülen ve denizcilik literatürüne “Derin Miras” olarak geçen proje kapsamında, savaş batıkları katodik koruma teknolojisiyle korozyona (paslanmaya) karşı zırhlandırılıyor. Tarihi savaş gemisi batıklarının korunması için uygulanan proje, deniz suyunun yıkıcı etkilerine karşı geliştirilmiş ileri bir elektrokimyasal koruma yöntemi. Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ve 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu (ÇOK AŞ) iş birliğiyle başlatılan çalışma, batıkların korozyon (paslanma) nedeniyle zamanla yok olmasını engellemeyi hedefliyor. Katodik koruma yöntemi olarak bilinen uygulama ile, korozyon sürecini elektrokimyasal olarak kendine çekerek kendini kurban eden bir alıcının batığın yakınına yerleştirilmesiyle gerçekleşiyor. Dünyada ilk kez bu kadar kapsamlı bir alanda uygulanan bu yöntem ile savaş batıklarının yıpranması yavaşlatılacak.

Türk milleti, tarihte eşine az rastlanır bir mücadeleyle anayurdunu işgalden kurtarmış ve küllerinden yepyeni bir Cumhuriyet kurmuştu. Anadolu aydınlanması tüm hızıyla sürerken, Cumhurbaşkanı Mustafa Kemal Atatürk, gerçekleştirdiği devrimlerin toplumsal yansımalarını titizlikle gözlemliyor; aynı zamanda sınırlarının ötesindeki küresel gelişmeleri ve stratejik dengeleri yakından takip ediyordu. Başlı başına bir başkaldırı olan Millî Mücadele’nin ardından kurulan Türkiye Cumhuriyet’i, artık son prangalarını kırmak, hatta emperyalist düzene denizlerde bir kez daha meydan okumak için hazırdı. 1926 yılı, henüz üç yaşındaki bir devletin denizcilik alanında gerçekleştirdiği devrim niteliğindeki uygulamalarıyla çağı yakaladığı, hatta aşmaya başladığı bir yıl olacaktı.

İnsanlığın deniz altındaki o büyüleyici, sessiz dünyayla tanışmasının üzerinden yıllar geçti ama o dünyaya duyulan tutku hiç azalmadı. Bugün, suyun altını kendilerine ikinci bir ev olarak görenlerin, deniz sevdalılarının ve profesyonel/amatör tüm sualtı kâşiflerinin ortak günü. Efsanevi deniz kaşifi, bilim insanı ve modern dalgıçlığın babası sayılan Kaptan Jacques-Yves Cousteau, 11 Haziran 1910 tarihinde Fransa’nın Gironde bölgesindeki Saint-André-de-Cubzac kasabasında doğmuştu. Bugün onun doğum ve aynı zamanda 11 Haziran Dünya Dalgıçlar Günü!

İstanbul Teknik Üniversitesi merkezli savunma sanayii şirketi DATUM Denizaltı Teknolojileri AŞ, SAHA Expo 2026’da Türkiye’nin denizlerdeki gücünü pekiştirecek yerli ve milli projelerini sergiledi. Savunma Sanayii Başkanlığı desteğiyle geliştirilen ve montajı Sefine Tersanesi’nde tamamlanan Türkiye’nin ilk milli mini denizaltısı, 14 Nisan 2026’da ilk dalış testlerini başarıyla gerçekleştirdi.

Türkiye’nin eğitim çınarı Kabataş Erkek Lisesi, 7 Haziran 2026 Pazar günü gerçekleştirilecek olan “Büyük Kabataş Buluşması” ile tarihi bir güne daha imza atmaya hazırlanıyor. Nesiller boyu süregelen geleneksel Pilav Günü, bu yıl da Beşiktaş’taki asırlık kampüste binlerce mezunu “Feriye” ruhuyla bir araya getirecek.

Türk sualtı dünyasının en farklı işlerine imza atan görüntü yönetmeni Bengiz Özdereli, yılların deneyimi ve bilgi birikimiyle yeni bir yapımla sualtı ve deniz tutkunlarının karşısına çıkıyor. Umay Yapım ve Era Creative Group Doo ortaklığında, Beng’S Production sualtı çekim ekibinin katkılarıyla hayata geçirilen 120 dakikalık RUMIJA belgeseli, Türkiye’nin ilk “Yeşil Film” (Green Film) sertifikalı yapımı oldu. Rumija, Osmanlı-Karadağ dostluğundan I. Dünya Savaşı’na uzanan tarihsel bir anlatıyı, Karadağ kıyılarındaki batık bir gemi üzerinden ele alırken toplumsal ve uluslararası mesajlar içeriyor.

Honda, 2021 yılında otomobil fabrikasını kapattıktan sonra Türkiye’ye güçlü bir dönüş yaptı. Japon otomotiv devi, İzmir Aliağa’da kurduğu yeni motosiklet fabrikasını faaliyete geçirdi. Yıllık 100 bin adet üretim kapasitesiyle başlayan tesis, ilerleyen dönemde 200 bin adede ulaşma potansiyeline sahip. Türkiye’nin en çok satan motosiklet modeli PCX 125, haziran ayından itibaren bu tesiste üretilerek yerli üretim olarak pazara sunulacak. Bu yatırım, istihdam yaratmanın yanı sıra yerel ekonomiye ve katma değerli üretime önemli katkı sağlamayı hedeflediğini açıkladı. Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada, “Şu anda tüm parçalar Japonya’dan sevkiyatla Aliağa limanına geliyor ve burada birleştirme yapılıyor. Ancak kısa zaman içerisinde Türkiye’deki yan sanayi gücünü de kullanacak şekilde parçaları da yerlileştirmek için çalışmalarımız var” ifadelerini kullandı.

İzmir’de kapılarını açan MAST İzmir Boat Show’da 3 metreden 15 metreye kadar farklı boyutlardaki tekneler, 100 bin liradan başlayıp 30 milyon liraya ulaşan fiyatlarla ziyaretçilerin beğenisine sunuldu. Fuarda sergilenen teknelerin yaklaşık yüzde 70’inin yerli üretim olması dikkat çekerken, sektör temsilcileri KDV ve ÖTV yükünün azaltılması, marina altyapısının güçlendirilmesi ve yerli üreticilere daha fazla destek verilmesi halinde hem iç pazarın hem de tekne ihracatının hızla büyüyebileceği çağrısında bulundu.

Cumhuriyet Donanması’nın “Altın Çocuğu” olarak anılan, 20. Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Özden Örnek, vefatının 8. yıl dönümünde Rahmi M. Koç Müzesi’nde düzenlenen duygu dolu bir törenle yâd edildi.

Türk Loydu Vakfı’nın 71. Olağan Genel Kurulu, 29 Nisan 2026 tarihinde Türk Loydu Merkez Binası’nda gerçekleştirildi. Mevcut başkan Oral Erdoğan güven tazelerken, yönetim kuruluna yeni isimler dahil oldu.