Milli Savunma Bakanlığı (MSB), 8. Ulusal Antarktika Bilim Seferi kapsamında Antarktika’da seyir haritası üretimi faaliyeti gerçekleştirildiğini duyurdu. Bakanlıktan yapılan açıklamada, “8. Ulusal Antarktika Bilim Seferi (TAE-VIII)”nin Cumhurbaşkanlığı himayelerinde, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı uhdesinde ve TÜBİTAK MAM Kutup Araştırma Enstitüsü koordinasyonunda icra edildiği ifade edildi.

Türk gemi sanayinin kurucusu Ata Nutku, Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu tarafından düzenlenen etkinlikle anıldı. 90 yıllık yaşamında Türk denizcilik sektörüne bıraktığı derin izlerle hatırlanan Ord. Prof. Dr. Nutku, ölümünün 30’uncu yılında Gemi İnşa Yüksek Mühendisi Tansel Timur tarafından anlatıldı. TÜBİTAK Bilim Ödülü sahibi Ord. Prof. Ata Nutku, modern gemi sanayinin kurulmasını sağlamıştı.

Motosiklet sevenler için 2024 yılının en önemli kararı açıklandı. motosiklet sürüş uzmanları ve deneyimli sürücülerin onaylamamasına rağmen çıkartılan kararla B sınıfı ehliyete sahip olanlar, belirli koşullar dahilinde 125 cc’ye kadar olan motosikletleri kullanılabilecek. Resmi Gazete’de yayımlanan Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik 2 yıllık B sınıfı ehliyet ile A1 sınıfı sürücü belgesi ile kullanılabilen motosikletler kullananılabilecek. Uygulama metni Milli Eğitim Bakanlığı tarafından açıklanacak.

Savunma Sanayii İcra Komitesi, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın başkanlığında Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde toplandı. Türk savunma sanayiinin eriştiği seviye, gelecek hedefleri ve kritik projelere ilişkin değerlendirmelerin yapıldığı toplantıda, askeri gemi projeleri kapsamında uçak gemisi tasarım aşaması, MİLGEM 9-10-11-12. gemilerinin (i sınıfı fırkateynler), açık deniz karakol gemilerinin, yeni tip çıkarma gemilerinin, yeni nesil mayın avlama gemisinin ve milli hücumbotun inşasına yönelik kararlar alındı.

Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu (KÜDENFOR) bünyesinde 2019 yılında kurulan Klasik Tekneler Platformu, 17-24 Şubat tarihleri arasında gerçekleşecek Bosphorus Boat Show Kara Fuarı’na ilginç bir etkinlikle katılıyor. Klasik tekne kültürünü yaşatmak ve yelkenlilerinin maviliklerde maceraları hatırlatmak isteyen KTP standında 50 yaşındaki M/Y Layd Q isimli klasik teknenin bakım ve onarımı gerçekleşecek.

Geç kalacaksın hiç yok zaman
Düşünme sakın olma pişman
Yalnız kalamaz hiçbir yaratık
Vakit yok gemi kalkıyor artık
Bu gemide ah ben de olsaydım
Açık denizlere yol alsaydım
Vız gelirdi her şey inan bana
Yeter ki ben sana varsaydım…

Türk Pop Müziği’ne Kalipso Kralı olarak geçen Metin Ersoy’un 1970’lerin başında çıkarttığı 45’likle hafızalara bu melodiyle kazınmıştı. “Ah O Gemide Bende Olsaydım” Türk insanına deniz üzerinde romantik hayaller kurmayı da öğretmişti.

Birkaç yıl sonra tek TV kanallı Türkiye’nin ekranlarında izlenmeye başlanan Aşk Gemisi, mavi dalgaların eşliğinde limanları ziyaret ediyordu. Romantik hayalleri eğlenceli anlarla buluşturan Kaptan Merril Stubinng, Dr. Adam Bricker, Seyir Sorumlusu Julia McCay ve çok bilen barmen Isaac Washington, Türk insanını ekran başına topluyordu. Türk insanı için yazılan unutulmaz Ah O Gemide Bende Olsaydım ile efsane Hoolywood dizisi Aşk Gemisi’nin kaderi İzmir’de buluştuğunda takvimler 2013 yılını gösteriyordu. Pasifik Prensesi yani Aşk Gemisi, ekonomik ömrünü tamamladığı için Aliağa’da sökülmüştü.
Modern zamanların Gemi-Otel kavramı olan kruvaziyer turizm, tüm dünya gibi ülkemizin de yükselen anlayışlarının başında geliyor. Dünyanın en büyük kruvaziyer şirketlerinden MSC (Mediterranean Shipping Company) Curises Türkiye Müdürü Işın Hekimoğlu ile deniz kültürü anlayışından kruvaziyer turizmin geleceğine uzanan bir sohbet gerçekleştirdik.

6 Şubat depremini yaşadığımız günün üzerinden tam bir yıl geçti. Depremin ilk günlerinden itibaren, ekoloji örgütleri olarak yıkımdan zarar gören tüm alanlarla dayanışmayı büyütmeye çalıştık. Doğal bir afet olan deprem, iktidar güçlerinin uzun yıllara dayanan rant ve yağma düzeni nedeniyle büyük bir yıkıma dönüştü. İmar affı başta olmak üzere, kentleşme biçimleri, depreme dirençli kentlerin hazırlanmamış olması gibi çok sayıda faktör bu yıkımın büyümesine neden oldu. Yıkımın ardından arama kurtarma faaliyetlerinin yetersizliği, sağ kurtulan yurttaşların günlerce kötü koşullarda yaşamaya mahkum edilmesi, temel ihtiyaçların karşılanması için gerekli hızlı adımların atılmaması depremi büyük bir travma haline getirdi. “Yaşam icin buradayız” sözüyle dayanışmayı yeniden büyütmeye, ses olmaya geldiğimiz Hatay sokaklarında görüyoruz ki aradan geçen bir yılda çözülmesi gereken sorunların büyük çoğunluğu çözülmemiş, temel ihtiyaçlar giderilmedi.

Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği, İstanbul Boğazı’ndan geçmek isteyen gemiye kılavuzluk hizmeti vermek isterken hayatını kaybeden Oğuz Kök için açıklama yaptı. Dernek; pilot motoru uygunluklarını, kılavuz kaptan transfer donanımının ve pilot motorlarının denetlenmesini, kayıpların şehit kapsamına alınmasınını, yıpranma hakkının geri verilerek mesleğin “Ağır Ve Tehlikeli İş Kolu” olarak kabul edilmesini istedi.

Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü’nün (OECD) son tahminlerine göre, Asya ülkeleri dünyanın en hızlı büyüyen bölgesi olacak. OECD, farklı ülke ve bölgelerdeki eşitsiz büyüme hızına ve ısrarlı yüksek enflasyon oranlarına tanık olunacağını ve küresel büyümenin 2024 ve 2025’te “duracağını” öngörüyor.

2023 yılında büyük bir çıkış yaşandı. Türkiye’nin yat ve gemi sektörü, 2022’ye göre yaklaşık %33,6’lık bir artışla 1 milyar 940 milyon 979 bin dolarlık ihracat rakamına ulaştı. Bu başarı, sektördeki büyümeyi ve gelişmeyi gösteren muazzam bir gösterge olarak karşımıza çıkıyor.